Tipps fürs Einwintern: Nagerschutz / Entfeuchter / Plane / ?

[jenser666]

Moin,

es hat sich so zugetragen, daß mein WoMo-Umbau diesen Winter (abgesehen vom einen oder anderen Einsatz) drin schlafen darf.
Die Halle ist trocken, dunkel, kalt und (hin und wieder recht) dreckig, sprich Staub usw. Wir haben gestern mal durchgekehrt, soweit das ging - aber das ist ein gefühlt endloses Spiel mit nur mittelmäßigem Erfolg.

Jetzt stellt sich die Frage: Plane ja oder nein

Möglichkeit 1: ja
+ sauberes auto, sobald man's raus holt
+ das gute gefühl, ne plane drüber zu haben
+ sichtschutz (eher weniger wichtig)
- "scheuern" -> drin ist wenig bis kein wind // ggf noch kleine abstandshalte basteln oder so
- "stickig" -> plane müsste nicht wind/wasserdicht sein, das macht das hallendach
- preis

Möglichkeit 2: nein
+/- siehe oben - nur umgekehrt

was meint ihr? nehme ich ein, zwei weng staub und dreck in kauf und stelle ihn einfach ein, wie er eben ist?
andernfalls - hat irgendjemand ne idee, woher man günstige, einfache planen / stoffdingers / wie auch immer zur dreckprävention bekommen kann?

Danke im Voraus

[Silvester]

wenn die Halle trocken ist,,,und beim Fahrzeug alle Öffnungen gschlossen sind,würde ich auf ein Plane verzichten,,es fängt darunter an zu schwitzen und es kann auch Kondenswasser bilden ** lg Silvester

[petmail]

Auf 'ne Plane würde ich in einer Halle auch verzichten, aber pass auf, dass sich keine Mäuse einnisten, bei meinem Bimobil hatte der Vorbesitzer damit Ärger. Eine Plane bringt Schrammen auf dem Lack glaube ich und den Staub kannst du doch schnell abspülen.

Die besten Grüsse aus MeckPom.
Peter

[jenser666]

Jippie - ich danke euch bei der Entscheidungsfindung.

"Oben ohne" spart Geld UND Aufwand.

Gibt's abgesehen von Gasaustrittsöffnung ("dicht") und den üblichen Zusatzöffnungen für Kühlschrank und Heizung ("dicht") noch irgendwelche Stellen/Löcher/Öffnungen ab Werk, auf die ich zwecks Nager-Befall noch achten sollte? Spontan fällt mir erstmal nix ein, aber das muss ja nix heißen

[Silvester]

im Motorraum hätten vielleicht die Mäuse Gelegenheit Weihnachten und Silvester zu feiern,,,sollte man nicht ausseracht lassen ********

[Sprinter_213_CDI]

Hallo

Falls die Halle nicht all zu groß ist, gibt es Kehr Bindemittel. Dann wird der Staub gebunden und nicht aufgewirbelt. Gibt es mit und ohne Öl.
Plane würde ich lassen.
Im Innenraum des Mobil würde ich Entfeuchter etc. aufstellen.

Der Tip für den Motorraum ist gut, würde ich auch Ernst nehmen!. Da sollen WC Steine helfen.

Guten Winterschlaf
MfG Holger

[Gelöschter User]

Hi,

bei meinem LT hat es mal eine Maus durch den Fahrerseitigen äußeren Längsholm geschafft. In diesem Holm sind von der der Fahrzeugmitte zugewandten Seite zwei originale Löcher (circa 40mm) drin. Von dort ist die Maus dann wohl die Seitenwand hoch und durch ein kleines Loch durch, wo der Landstrom eingespeist wird. Schon war sie drin. Habe dann die Löcher mit Kunststoffkappen verschlossen, seit dem ist Ruhe.

Viel Erfolg beim Löchersuchen
Boldtimore

[jenser666]

@Sprinter_213_CDI: Die theoretischen "Möglichkeiten" beim Kehren sind mir und dem Hallenbesitzer bekannt, es liegt aber eher an den Räumlichkeiten selbst, deren Nutzungsweise (und der Ordnung darin), daß dieses Unterfangen zum Scheitern verurteilt ist

@Boldtimore: das klingt ja überaus abenteuerlich. Kreative kleine Viechers... Ich werd ihn nochmal hochheben und schauen, was sich so findet. Daß es aber auch alle Längsträger usw betrifft, ist ja schon aufwändig und doof. Kann jemand was dazu sagen, ob es diese "Wege" auch im NCV3 gibt?

@ alle anderen:
Danke für die Tipps mit Klosteinen und Entfeuchtern - hatte ich gar nimmer auf'm Schirm, dass das ja durchaus sinnvoll ist. Früher der Wohnwagen - da ham sich die Ellis drum gekümmert. Dieser Winter ist der Erste mit eigenem Camper... Alles neu, alles aufregend!

Für noch mehr Tipps bin ich überaus empfänglich

[Sprinter_213_CDI]

@ alle anderen: ... Danke für die Tipps mit ...

Willkommen im Klub. So ging es mir 2010 hier. War für jeden Tipp dankbar.

Gruss Holger

[Silvester]

@Sprinter_213_CDI: Die theoretischen "Möglichkeiten" beim Kehren sind mir und dem Hallenbesitzer bekannt, es liegt aber eher an den Räumlichkeiten selbst, deren Nutzungsweise (und der Ordnung darin), daß dieses Unterfangen zum Scheitern verurteilt ist

@Boldtimore: das klingt ja überaus abenteuerlich. Kreative kleine Viechers... Ich werd ihn nochmal hochheben und schauen, was sich so findet. Daß es aber auch alle Längsträger usw betrifft, ist ja schon aufwändig und doof. Kann jemand was dazu sagen, ob es diese "Wege" auch im NCV3 gibt?

@ alle anderen:
Danke für die Tipps mit Klosteinen und Entfeuchtern - hatte ich gar nimmer auf'm Schirm, dass das ja durchaus sinnvoll ist. Früher der Wohnwagen - da ham sich die Ellis drum gekümmert. Dieser Winter ist der Erste mit eigenem Camper... Alles neu, alles aufregend!

Für noch mehr Tipps bin ich überaus empfänglich

beim Baumarkt gibt es den Luftentfeuchter (Ceresit Aero) mit Tabs zum einlegen um 12.-Euro ..der Tab reicht ca 3 Monate !!!! bin sehr zufrieden damit *** die Luftfeuchtigkeit hat sich bei mir bei 20 % ein gebendelt

[jenser666]

beim Baumarkt gibt es (...)

Jupp, Danke! Hab allerdings im Internet eingekauft. 4x1kg incl. 2 Boxen für 20 Euronen erschien mir fair und wird ziemlich sicher für diesen Winter reichen.

Apropos Winter: Was ist denn noch so sinnvoll? Worauf sollte ich noch achten?

- Meine Batterien werd ich ans Erhaltungsladegerät hängen (CTek MXS 10)
- Was ist mit den Füßchen? Wie sinnvoll/notwendig sind Klötze/Böcke zur "Reifenschonung"?
- was noch?

Danke

[Silvester]

die Bordbatterien klemme ich ab und lade sie 1 mal im Winter auf,,die Starterbatterie bekommt 1 mal im Monat einen guten Saft zum laden'''''' ja mit den Füsschen,wenn du keine Hubstützen hast ,,,Klötzchen runterstellen,oder du stellst das Fahrzeug einigemal ein wenig vor oder zurück,,damit werden die Reifen nicht so stark belastet,,wenn sie immer am gleichen Punkt stehen!!!!! eine Streicheleinheit könnte auch nicht schaden beim Fahrzeug und natürlich auch bei der Frau

[Südschwede]

Hallo
Ein Freund von mir hat zum Überwintern immer einen
alten Satz abgefahrenen Reifen auf Stahlfelge montiert.Luftdruck auf5,0bar gebracht.
Er hatte dann die Reifen mit Alufelge geputzt, richtig extrem
inkl.Politur,nachwuchten und mit Stickstoff gefüllt bevor er im Sommer
gestartet ist.
Gruß
Südschwede

[krankerfrank]

Moin,

also speziel für den Sprinter kann ich dir keine tips geben weil unsere 4 immer im einsatz sind.

Ich hab aber noch einen R5 Turbo und der steht immer in unserer halle im winter wenn er nicht gefahren wird hab ich den auch auf standreifen stehen,einfach ein paar alte alus mit abgefahrenen reifen und überdruck.
Die guten alus mit den Semis liegen dann im regal.

Was mir leider schonmal passiert ist:
Habe eine 3 zoll anlage bis zum lader drann und da ist doch tatsächlich mal eine maus ( sehr wahrscheinlich wars eine) durch das endrohr bis zur Downpipe ans schaufelrad gelaufen und wollte dort wohl überwintern.
Beim ersten starten hats geknackt,gequalmt und gestunken. Fazit: Maus tot und föhn im sack.
Seitdem stopfe ich immer einen lappen ins endrohr.

Und zur plane:
Hab auch eine überm 5er. Autopyjama mit frottee,da bildet sich kein kondenswasser drunter und falls doch ist die Diffusionsoffen und transpiriert alles nach aussen.
Ob es die in Sprintergröße gibt weiß ich nicht und ob die dann noch bezahlbar wäre auch nicht.

Gruß Frank

[Südschwede]

Hallo,einen schönen 3ten Advent!
Alles gut und schön aber einen Lappen ins Endrohr ?
Nie und nimmer ich biete doch kein Nistmaterial an.
Es kommt ein Metalltopfschrubber getränkt mit Wälzlagerfett an einem
Draht hinein. Ist stabieler und nicht magenfreundlich
Gruß
Südschwde