Von der AGM-Batterie weiß ich, dass sie regelmäßig eine Ladespannung von 12,7V benötigt, um desulvatieren zu können. Die Ladestrategie des Fahrzeugs wird dahin ausgerichtet sein. Die Zeitachse kann ich durch verschieben der vertikalen weißen Linie in der App darstellen. Danke für den Hinweis, hatte...

Da stimmt doch was mit der Verbrennung nicht?

Yako hat geschrieben: ↑30 Apr 2024 15:02

mtrc hat geschrieben: ↑30 Apr 2024 12:56 Beim Fahren geht die Spannung der Lichtmaschine hier selten über 13,8V.

Hast du dazu noch eine Skala für die Zeitachse, oder kannst sie in ungefähr benennen?

Von den normalen Supervolt Aufbaubatterien weiß ich, dass diese für Balancing etwas zwischen 14,2 und 14,6V benötigen. Da solltest du noch einmal nachfragen. Balancing macht nur Sinn bei fast leeren oder bei fast vollen Zellen. Bei allen anderen Spannungen dazwischen ist es unerheblich, ob eine Zel...

Anderen Geräten wie z.B. GPS-Navi wurde nicht vertraut. Dein mitgebrachtes GPS-Navi hätte ja auch manipuliert sein können. Aber das hilft nichts, denn das GPS-Signal selbst kann gefälscht werden, und dann zeigt auch der GPS-Tacho vom Prüfer falsche Werte an. Besser sind echte Wegsensoren. Entweder ...

Hat sich der Motor noch gedreht, als Ihr das Auto angeschoben habt? Das würde erstmal gegen einen mechanischen Motorschaden sprechen. Jedenfalls bin ich so schnell wie möglich auf den Standstreifen gefahren um das Fahrzeug zum stehen zu bringen und habe dann direkt den Motor abgestellt. Demnach lie...

Ich habe eine andere Fehlerbeschreibung zu P246364 gefunden: Der Fehlercode P246364 tritt auf, wenn der Füllgrad des Dieselpartikelfilters (DPF) zu hoch ist. Je voller der DPF ist, desto weniger Leistung kann vom Motor abgerufen werden und er wird in den Notlauf-Modus geschaltet. Wenn der DPF vollst...

Falls es weiterhilft: Ein recht umfangreiches Wissen über Batterien im Allgemeinen hat der Admin in diesem Forum. Dort beschreibt er recht ausführlich u.a. das Thema Ladung von LiFePO4-Akkus. https://www.microcharge.de/forum/forum/index.php?thread/917-wichtiges-zur-ladung-von-lfp-lifepo4-akkus/ Wir...

Also: Die Sicherung für eine 35mm² Leitung muss mindestens 150A für den Anlasser besitzen (wäre er ein ohmscher Widerstand), und maximal 175A, um eine unzulässige Erwärmung der Zuleitung bei Dauerstrom zu unterbinden. Jetzt ist weder der Anlasser noch der Kurzschluss (wegen der begrenzten Akkukapaz...

Wie kann ich da den Software Stand vom Comand und die Version der Navi Karte auslesen? PDF-Anleitung: Comand APS NTG 2.5: Ermitteln des Softwarestandes Das Comand APS NTG2.5 mit der Firmware 09.29 akzeptiert zwar 32 GB SDHC-Karten, es kann in der Regel aber nicht der gesamte Speicherplatz genutzt w...

Nach der VERORDNUNG (EU) Nr. 165/2014 DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES über Fahrtenschreiber im Straßenverkehr darf ein Tachograph auch eine zu geringe Geschwindigkeit anzeigen bzw. aufzeichnen: Im Prüfstandversuch vor dem Einbau des Fahrtenschreibers liegt die zulässige Fehlergrenzen (Anze...

Travegoactros hat geschrieben: ↑29 Apr 2024 10:09 Warum das hier nun annähernd 10 Prozent sind, liegt meiner Meinung nach an den Meßtoleranzen vom GPS und Ablesegenauigkeit.

Das Problem ist, dass der Tacho 10% zu wenig anzeigt. Läge er diese 10% über der GPS-Anzeige, wäre das noch gerade eben in der Toleranz.

Die angezeigte Geschwindigkeit darf nicht unter der tatsächlichen Geschwindigkeit des Fahrzeugs liegen. Bei den vorgeschriebenen Prüfgeschwindigkeiten bei Fahrzeugen mit angegebener, bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von über 150km/h muss bei den Prüfgeschwindigkeiten von 40 km/h, 80 km/h und 12...

Erst einmal alle Sicherungen kontrollieren. Und falls eine defekt ist, erst prüfen, wofür sie zuständig war. Dann kann man den möglichen Defekt weiter einkreisen.

Windy-ZX hat geschrieben: ↑28 Apr 2024 17:35passenden Halter

Perfekt Und gleich mit Teilenummer A 906 541 0140