hast recht schlamperei von mir. nächster vorschlag:agnetventil an der esp. bestromen und horchen, obs klick macht. war bei mir schon einmal hinüber, das ding.

gibts einen zweiten schlüssel? den tät ich einmal probieren.

ich verfolge euren thread mit großem interesse. hab selber ein KI mit kienzle 1319, DZM, außentemperatur. der keinzle mach nur ärger, hab mittlerweile drei stück angesammelt, keiner funktioniert richtig. einer geht gar nicht, beim zweiten steckt die nadel, wenns warm wird und die km-anzeige blinkt, ...

mein 312er 4x4 hat die achsen mit 4,375.

das einzige, was mir dazu einfällt: am 2. zylinder ist die einspritzdüse mit dem nadelfühler. warum das auf der dichtfläche markiert sein sollte, weiß ich auch nicht.

hatte ich zweimal bisher, vor vielen jahren bem 190er eines freundes und so vor 5, 6 jahren bei meinem sprinter, da wußte ich dann schon, was da los ist ...

bei den OM60x - motoren gibts eine schwachstelle bei der ZKD zwischen 1. Zyl. und kettenkasten der steuerkette. da geht die ölleitung für die hydro-stößel rauf. meistens ist das leck vom steg richtung kettenkasten. kein ölverlust, da das öl wieder in die ölwanne fließt. irgendwann gehts dann auch ri...

hrt man im leerlauf viellecht ein ventil klickern und flackert da die öldruckkontrolle?

der originalauspuff war nach 7 jahren hin, hab dann einen bosal eingebaut, die schweißnähte mit zinkspray behandelt, hat 13 jahre gehalten,

das abschaltventil an der einspritzpumpe vielleicht? ist bei mir auch einmal eingegangen, ähnliche symptome.

https://www.auto-doc.at/autoteile/oem/a0000744888

kostet nicht viel, ist schnell getauscht, kannst ja einmal ausprobieren.

öl, ja, sowas in der art halt, hersteller egal. im geschäft einfach nach einem liter ATF verlangen. https://ato24.de/de/liqui-moly-atf-iii.html edit: ah ja, hat das ding eh eine servolenkung? ist nicht ganz selbstverständlich bei den alten T1. wenn nicht kanns sein, daß da eine andere ölqualität gef...

bei den schnecken- und kugelumlauflenkungen ist oft außen eine große mutter mit einer inbusschraube in der mitte, etwa wie auf diesem bild: https://cache.willhaben.at/mmo/1/677/510/071_-94839781.jpg kannst ja einmal folgendes probieren, wenn du sowas findest auf deinem lenkgetriebe: - position von m...

gibts ein foto von den 2mm - einspritzleitungen?

ich habs einfach mit dem wagenheber gemacht, holz zwischengelegt und bei der ölwanne angehoben. ging eigentlich recht problemlos.

icht tät da den ganzen motor tauschen. wer weiß, was die kolben, ventile etc. abgekriegt haben. schau einmal bei ebay etc.

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... t=0&_sop=3