Update von meiner Seite mit knapp 30.000km auf der Uhr:

Am Wochenende eine tropfende Manschette am Lenkgestänge entdeckt. Servogetriebe wohl undicht.
3 Monate über der GWL, mal sehen wie das ausgeht!

Als Test für Sperren und Untersetzung empfehle ich in Albanien Gjipe Beach.
Sehr nette Anfahrt solange kein Gegenverkehr...

Volkswagen Crafter 4Motion für 58.500 € bei mobile.de: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =226348839

Evtl auch eine Option

Bei mir geht die Untersetzung auch sofort rein, nur das Lämpchen nicht an.
Geht es dann an würde ich sagen die Gasannahme verändert sich. Kann aber auch nur Einbildung sein.

Noch eine Frage zur Untersetzung:

Das Einlegen geht ja ohne Verzögerung, die Lampe mit dem "4x4 Low" kommt aber erst verzögert (>3 Minuten ). Mit dem Lämpchen verändert sich auch die Motorcharakteristik.

Ist das bei euch ähnlich?

Hallo aus Franken,

Unsere (mittellang und hoch) ist Anfang 2015 aus Wörgl zu uns gekommen, hat mittlerweile Segelohren (für das Querbett) und kompletten Ausbau.

Verbrauch liegt zwischen 11 (~100km/h) und 15 Liter (150km/h). Schaltung ist unproblematisch, poltern vorne rechts teilweise auch ...

Okay, das war genau die Info die ich gesucht habe. Der Recherche nach hattest du eine ähnliche Idee?

Vom Geräusch her würde ich auf einen Kompressor tippen.
Aber ich hatte nur eine kurze Probefahrt, deshalb die Frage.

Der achleitner Crafter schaltet die Sperren doch Pneumatisch.

Ist schon jemand mal in den Sinn gekommen mit der Druckluft den Reifendruck bei Bedarf zu verändern...


Soll heißen damit den Reifendruck ggf. Erhöhen.

Falls ja wäre ich über technische Lösungen recht erfreut, oder geht das so nicht?