Das Thema der fehlenden Eintragung bleibt damit bestehen wenn die Klötze keinen Segen mitbringen. Wobei Distanzstücke vermutlich schon deutlich unauffälliger sind als Spiralfedern. Wenn die Blattfeder eh draußen ist, würde ich dann wenigstens auf die oberen Gummilager achten. Vielleicht (wahrschein...

Hallo in die Runde, ich hatte bereits in einem älteren Beitrag schon einmal darauf hingewiesen, Höherlegung mit anderen Federn birgt immer den Nachteil das der Komfort flöten geht. Wie schon von Martin beschrieben. Hinten gibt es aus meiner Sicht zwei Möglichkeiten. 1. Die Pendellager der Federn umd...

Moin, da das Thema ja immer mal wieder behandelt wird. Wenn die inoffizielle Variante ohne die Eintragung bei einem beliebigen Tüv eine Option ist, dann lassen sich auch "nicht Allrad" Sprinter mit dem von mir mal entworfenen Satz höher legen. Für die Eintragung muss es mit den Herren vora...

Moin, ich habe dieses Thema ebenso umgesetzt, jedoch aus den folgenden Gründen nicht mit der originalen Sitzbank. - mehr Platz zwischen Fahrersitz und Bank zum durchsteigen, wenn die Bank in Fahrtrichtung steht. - mehr Komfort beim Fahren (VW T5 Sitzbank, andere Position der Rückenlehne). Ich habe d...

Guten Abend Schimme, deine Fragen können, so meine ich, alle mit ja beantwirtet werden. Allerdings solltest du folgende Dinge berücksichtigen, siehe auch mein Beitrag: https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?f=1&t=19325 Und für die Dotz Dakar solltest du über den Traglastindex nachdenken, zu...

Guten ABend,

ja solche Gutachten gibtes, nur ist mir nicht klar wieso dein "Tüver" die Kombination nicht eintragen möchte?
Wenn alle Parameter abgearbeitet sind sollte das kein Problem darstellen.

siehe auch... https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?f=1&t=19325

Grüße Jakob

Hallo Jörg, Stahl oder Edelstahl??? Das wird aber ganz schön sportlich. Mir wäre das auf jeden Fall zu schwer. Wenn man konstruktiv Knotenbleche an den Stellen vorsieht die am meisten belastet sind sehe ich bei der Belastung kein Problem. Es gibt viele Leichtbauteile die Auch dauerhaften Erschütteru...

Nehmt Universalmanschette, die sind um Welten günstiger und lassen sich besser anpassen. Wenn ich mich recht entsinne sind meine von Spittal oder so ähnlich. Ich habe einige ausprobiert, die originalen waren nach ordentlichem Geländeeinsatz sofort fertig. Schade drum... Die Universalmanschetten halt...

Hallo Jörg, Zeichnungen?? Leider Nein!! Bin noch nicht dazu gekommen, die zweite Seite ist auch noch nicht fertig. Da muss das E-Rad klappbar sein weil dort ein Fesnter verbaut ist. Der Prototyp war/ist eben noch nicht ganz fertig. Wenn ich soweit bin könnten wir drüber sprechen. Willst du den selbs...

Also, die Vorher Nachherbilder muss ich erst einmal raussuchen. Dreckig?? Da habe ich vor dem Fotografieren extra alles schön geputzt und Ihr beschwert euch? -> Artgerechte Haltung.... Die Zeichnungen kann/könnte ich zur verfügung stellen, allerdings liegen die Teile hier auch noch fertig rum. Jenac...

Hinterachse...

Teile für die Höherlegung...

weitere Bilder...

Da das Thema ja immer wieder einmal aufkommt, hier ein kleiner Bericht... Fahrzeug 316 4x4, Werksallrad. Ziel: Erhöhung der Bodenfreiheit und Umbereifung auf 265/75R16 ohne die Einbußen von Fahrwerkseigenschaften. Die Höherlegung war im Grunde recht einfach, einige Stunden am Fahrzeug und am CAD. Da...

Zum Thema vVibrationen beim Beschleunigen in den unteren Drehzahlbereichen. Bevor ich teure Gleichlaufgelenkwellen bei "diversen" Firmen kaufe würde ich die folgenden Parameter des Antriebsstrangs prüfen. Natürlich zuerst die Kardanwellen und Kreuzgelenke, jedoch ist hier der Verschleiß in...