Webastos Typnummer ist so angebracht, daß man sie im Normalfall nicht sieht, weil die Dichtung im Weg ist. Wir haben das Dinge gerade so zu und dicht bekommen. Rate mal, was ich nicht mehr bewege, bevor ich es tauschen kann

Bis denn dann
Thomas

Hallo!

Nach vielen Jahren ist unser Schiebedach hinten hinüber. Die Führungen im Antrieb sind schlicht verschlissen. Die alten Webasto-Dachfenster gibt es natürlich nicht mehr. Seit 2010 schon? Und wie ich gelesen habe, sollten zwar die Dachfenster der neueren Sprinter (Wie war das? W906 ...

Hab übrigens weiter recherchiert. Ich hab in der Bauform 3 Regelventile bei diversen dealern gefunden. Die OE-Nummern sind A611 078 0149, A611 078 0249 und A611 078 0549. Die Anderen, die von da angeboten werden, sind der Nummer nach eher für den 646er Motor. Ich hab auch gesehen, daß das A611 078 ...

Mist! Da lassen die sich doch wieder die Nase für vergolden...

Hallo!

Ich will mal aufklären...

Der Sprit-Temperatursensor war kaputt.
Jede Menge Luft in der Sprit-Leitung. Habe ich nicht gleich gesehen, weil der Rippenschlauch drüber war. Da war die Leitung vom Tank durch und die Rollnaht am Filter, das Röhrchen mit der Zuleitung drauf, hat auch Luft gesaugt ...

Hallo!

Bei Diagnosegerät kann ich nur noch sarkastisch grinsen. Nein, hab ich nicht. Diverse ausprobiert, keines ging. Ich wollte jetzt mal noch gucken unter "die Autodoktoren empfehlen". Aber die Kohle kann ich gerade im Moment auch irgendwie anders gut gebrauchen. Die naheliegenden, Freien haben ...

Hallo!

Vielleicht hat ja jemand eine Idee... Vorn weg: Motor neu, Einspritzpumpe neu, Luftmassenmesser neu, der Sensor in der Leitung von der Kurbelgehäuseentlüftung neu.

Das Fehlerbild: Er läßt sich beim Anspringen Zeit. Keine Luft im Sprit. Aber er braucht drie vier Umdrehungen. Kalt läuft er ...

In der Nähe von Eisleben.

Nabend!

Es geht um einen 208CDI BJ 2000.

Unser Sprinter stand jetzt ne Weile. Genau genommen hab ich Zeit gebraucht, die ich nicht hatte, den Motor, der beim Motorenbauer war, wieder zusammen und rein zu bauen. Die Probefahrt hat auf dem Abschlepper geendet.

Fehlerbild: Erstens raucht er, wenn ...

Moin!

Hat sich erledigt. Valeo ist gruselig. Deren Schrauben gibt es nur im Kupplungskit. Nicht mal der Freundliche hat die einzeln bekommen. Also hab ich mir M10x1x35 mit 5mm Schaft und Spannscheiben besorgt und die mit 70Nm angezogen. Da klappert garantiert nichts. Die Bohrungen in der KW sind ...

Hallo!

Blöde Frage: Muß man die Riemenscheibe selbst gegenhalten oder darf man das über den Zahnkranz der Schwungscheibe machen?

Ich meine... die Schraube wird mit 365Nm festgeballert, der Motor hat aber nur max. 300Nm beim OM611. Zwar sind im Normalbetrieb "Schläge" auf die Kurbelwelle normal und ...

Moin!

Tut er das nicht auch in allen anderen Gängen im unteren Drehzahlbereich? Wäre komisch, wenn nicht.

Schwarzer Rauch... Zu viel Sprit oder zu wenig Luft. Oder der Sprit verbrennt bei passender Luft schlecht. Die 600er Motoren sind doch Sauger mit klassischen, druckgeöffneten Düsen und ner ...

Noch ein kleiner Nachtrag:

Beim 208CDI Bj. 2001, was war da für ein Öl-Druckrohr original am Turbo verbaut? Ich hatte eins drin, das war auf einen Doppelnippel geschraubt und ging dann in den Turbo. Hab ich aus Versehen das Genick rumgedreht. Jetzt hab ich eins mit ner Hohlschraube. Gekauft beim ...

Hallo!

Vorgeschichte: Vor einigen Jahren ist uns das ZMS "abgebrannt". Der Schrauber, der einen neuen Automaten nebst Scheibe einbauen sollte hat Sch* gebaut, die Kupplung hatte Schlupf, alles wurde schön warm... Der Typ hat damals auch dafür geblutet. Jedenfalls haben wir mangels Masse kein ZMS ...

Hmmm... Gibt es da ein Bild von, wie das auszusehen hat?

Und ja, das macht natürlich Sinn. Vorn is die Ansaugbrücke ja auch am Spritfilter fixiert.