Glückwunsch. Schön zu hören dass nun alles läuft. Hast ja ordentlich Geduld und Beharrlichkeit an den Tag gelegt. Der Tempomat ist ein echter Mehrwert auf langen Strecken. Viel Spaß damit.

Hier also noch mal die diesesmal hoffentlich korrekten Bilder aus meinen Fzg.

Martin: brauchst du dann noch ein Foto von mir? Kann ich gerne noch mal machen; das würde dann aber erst nach dem WE etwas werden. Bin momentan unterwegs.

Nach meinem Verständnis sollte der Schalter oben am Geberzylinder integriert sein. Man erkennt ja auch die Kabelführung am hinteren Ende des Bauteils.

So sieht das bei mir aus. Deutlich zu erkennen das Kabel (im Wellrohr) des Kupplungspedalschalters. Stecker abziehen ging nicht so einfach. Ist tatsächlich schlechter zugänglich als es aussieht.

Mein "Setup" ist schnell erklärt:
211 CDI
BJ 2004
ABS
Kein 4x4


Drehmoment wird bei Kupplungspedalbetätigung zurückgenommen. Also wird da ein Schalter verbaut sein.
In meinem KI wird die Aktivierung des Tempomaten übrigens nicht angezeigt.
Grüße

Ich denke auch, der Schalter am Kupplungspedal ist zwingend. Bei mir bleibt der Tempomat auch während des Schaltvorganges, also Kupplungsbetätigung, aktiv. Während die Kupplung getreten ist, sinkt die Leerlaufdrehzahl trotzdem regulär ab. Für dieses Verhalten muß meiner Meinung nach die Betätigung d...

Danke euch allen für die Hinweise.

Ja,so mache ich es wohl. Habe nur Sorge dabei den Lack zu beschädigen. Daher meine Frage nach einer eventuell vorhandenen besseren Methode.

Hat jemand eine Idee?

Wie bekomme ich die kleinen Plastik-Wischwasserdurchführung am Blech unterhalb der Frontscheibe gewechselt? Ich komme von hinten nicht an die Sperrnasen heran um diese zusammenzudrücken. Gibt es da einen Trick?

Wie lässt sich denn eigentlich die WFS deaktivieren? Funktioniert das einfach per Stardiagnose? Oder muss da noch mehr gemacht werden?

Kurze Rückmeldung: Die MQS haben gepasst. Ich habe nun die Kabel entsprechend der Farbenzuordnung in die Steckplätze des Steuergeätesteckers gesteckt. Mit anderen Worten. Die Farben der Kabel meines gekauftenTempomatschalters entsprechen denen des Sprinters. Der Tempomat funktioniert. Noch einmal de...

Klasse, danke. Dann werde ich mir mal ein paar vorkonfektionierte Kabel mit MQS bestellen und mir einen Kabelsatz basteln.

Danke Uwe. Wenn ich mir das so ansehe, dann scheinen die Stecker der Junior Power Timer alle gleich groß, lediglich die Krimpung unterscheidet sich im Kabelquerschnitt. Aber auch die MQS Quadlock, MCON, MCP oder oder oder könnten vielleicht in Frage kommen. Ich blick da nicht so recht durch. Welches...