google?!

was genau willst du wissen? Steht online im KFZ-Anzeiger.

Hi, habe folgendes gelesen: Im KFZ-Anzeiger steht: Kleine Überraschung: VW setzt
nicht auf ein Doppelkupplungsgetriebe, sondern
eine Wandlerautomatik. Es dürfte sich
um das gleiche Getriebe handeln, das VW bereits
für den Pick-up Amarok angekündigt hat
– auch unter dessen Haube arbeitet schließlich ...

Im KFZ-Anzeiger steht: Kleine Überraschung: VW setzt
nicht auf ein Doppelkupplungsgetriebe, sondern
eine Wandlerautomatik. Es dürfte sich
um das gleiche Getriebe handeln, das VW bereits
für den Pick-up Amarok angekündigt hat
– auch unter dessen Haube arbeitet schließlich
der längs eingebaute TDI ...

Crafter ist mit verlaub, häßlich. Was ist eigentlich mit dem Transit? ok, der ist nicht so schnell,muß ich halt langsamer fahren. hat aber die höchste Nutzlast.

Also vom Platz her würde der T5 mit langem Radstand schon ausreichen. Der hat dann in etwa soviel Grundfläche wie der kurze Sprinter. Der Preisvergleich: T5 Caravelle inkl. Luftfederung und ca. 30% Rabatt ca. 38000,-. Beim 315er bekomme ich 23% und der kommt auf ca. 43000,- (allerdings der mittlere ...

im letzten Jahr wollte ich mir einen neuen Sprinter zulegen. Ich fahre derzeit noch den 316 mittlerer Radstand Kombi. Allerdings habe ich einen 3 Tonner Anhänger dran und hab immer voll ausgeladen und ein bissl drüber. Da es den 318 nicht als Kombi gibt, ich aber Sonntags fahren muß, hab ich mich ...

ok. dann waren es 35 Euronen geht doch noch, oder

Noch mal zu den Strafen für Überladung. unter 20% Überladung (20% vom zul. GG) 30 Euronen. über 20% Strafanzeige plus Punkte. d.h. 20% von 3500 kg = 750 kg. Ich bin immer an dieser Grenze unterwegs, allerdings mit Luftfederung von Kuhn. Bis jetzt gings gut.

Wenn man dann den 518 oder 515 nimmt... Geht dann auch noch 2,8 Tonnen zum Anhängen??? oder geht das nur beim 4,6 Tonner???

mfg.TK[/quote]

2,8 Tonnen geht laut Konfigurator in allen Variationen. Hab´s beim 518 Fahrgestell probiert.

die Anhängerlast geht bis 2,8 Tonnen, wie gehabt.

1996 erster Sprinter 312D. Davor 310D. Seit 2001 den 316CDI. Den 312er hab ich auch noch, möchte ich aber verkaufen wenn ich den 315 oder 318 kriege. Das Problem beim 318 ist die PKW-Zulassung.

Ich habe jetzt offiziell von Mercedes-Benz Customer Assistance Center N.V. eine Email auf meine Anfrage bekommen:

vielen Dank, dass Sie sich an uns wenden. Gerne greifen wir Ihre Anfrage auf.
Wir freuen uns, dass Sie sich für unser Haus und unsere Fahrzeuge interessieren.

Bezugnehmend auf Ihre ...

Für mein Verständnis dürfte ein 318 Kombi doch gefragter sein als ein 318 LKW. Die Spediteure nehmen doch sowieso 311 oder 313. Wer sich einen 318 leistet (leisten kann) will doch auch ein wenig "Luxus".

Das heißt also, den 318 wird es wahrscheinlich nicht als PKW geben :( Ich habe mal eine Anfrage diesbezüglich bei DC gestellt. Dan muß ich wohl doch auf den 315 gehen. Oder einen jungen 316 nehmen. Oder doch Crafter mit 120kw und Schaltung und häßlicher Front. Ich bin in der Zwickmühle :? Mein 316 ...