Hallo Freunde,

was lange währt wird endlich gut. Letzte Woche wurden die Injektoren aufbereitet und wieder eingebaut, und seitdem
startet mein feuerrotes Fliewatü wieder fast wie neu! Nach fast 2 Jahren endlich die Ursache für die Startprobleme behoben.
Nochmals vielen lieben Dank für eure Hilfe ...

@ V-dulli

Vielen Dank!

So,

eben die Antwort im Motortalk Forum erhalten:
"Nein die müssen bzw. können nicht angelernt werden."
Damit steht meinem eigenen Tausch nichts mehr im Weg!

Dann warte ich mal auf die Antwort von atk.injectors.

Euch vielen Dank, und einen schönen Abend!!!

LG
Christian

@ Sprintcruiser

Danke, werde mal versuchen herauszufinden, ob es erforderlich ist. Hab keine Lust, einen Motorschaden zu riskieren, nur weil ich nach dem Einbau der neuen Injektoren
noch ein paar Kilometer zur Werkstatt fahren muss. (Falls es überhaupt geht)

@ Uwe

Danke, den Beitrag hatte ich ...

@ Benjamin

Hallo Benjamin,

die von Dir erwähnten Tests habe ich ja nun alle durch. Es läuft wohl auf die Erneuerung der Einspritzdüsen hinaus. Wie ich Deiner Signatur entnehme (und auch Deiner Begeisterung für den 2.8 AUH),
fährst Du auch ein Gefährt mit diesem Motor?

Wie machst du das mit den ...

Du schreibst, es ginge "zunächst" auch ohne anlernen, und danach?

@ Sprintcruiser

Brauchst Du die denn bei Dir gar nicht anzulernen?

@ v-dulli

Danke, jetzt hab ich es kapiert. Dann verstehe ich jetzt auch, warum er so schlecht startet. Durch den hohen Anteil an Rücklaufdiesel ist nicht mehr genug Druck
in den Einspritzdüsen, um ein zündfähiges Gemisch zu erzeugen.

Danke Dir!

@ Sprintcruiser

Hm, dann sollte ich das vielleicht ...

Noch eine letzte Frage,

nach allem, was ich mir bisher so angesehen habe, traue ich mir durchaus zu, die Düsen selber zu wechseln.
(Ob ich Lust dazu habe, ist eine andere Sache) :-)

Ich habe aber immer mal wieder etwas davon gehört, dass die Düsen im Motormanagement neu "angelernt" werden müssen ...

@ V-Dulli

Wegen der Menge war ich eigentlich nicht besorgt - hatte gelesen (oder gesehen), dass das völlig normal sei, da auf diese
Art und Weise die Injektoren gekühlt werden. Und da ja sowieso alles wieder in den Tank läuft (bzw. in die Richtung), wird
der Sprit ja nachher doch noch verwendet.
So ...

Hallo Sprintcruiser,

dann werd ich mich bei denen mal schlau machen. Vielen Dank für den Tip!
Bei VW kosten die übrigens 480 + Steuer (pro Stück!)

Auch dir noch einen schönen Abend!

Hallo V-Dulli,

vielen Dank für Deine Erklärung!

Also werd ich wohl alle 4 tauschen, und gut ist.

Schönen Abend noch!

https://www.ebay.de/itm/BOSCH-Einspritz ... %3A2.8+TDI

Link vergessen

Würdet ihr die hier kaufen?
Oder lieber generalüberholte vom Boschdienst?

wie geschrieben, 0.3 Liter Flaschen.
Also ca. 80 mL in ca. 4 Minuten.
Zu viel?