Aus eigener Erfahrung: Dämpfer nur oben lösen, danach kräftig die Kolbenstange nach unten drücken. Im komprimierten Zustand den Dämpfer dann nach außen schwenken.
Domlager auf Risse prüfen, ggfs. ersetzen. Dämpfer auf Funktion prüfen. Bei Luft/ axialem Spiel beim Bewegen der Kolbenstange Dämpfer ...

Ist die Ölwanne nicht zweiteilig?
Falls ja, die kleine, untere geht leicht raus.
Die große nur mit mehr Aufwand.
Schau mal seitlich links, ob Öl oberhalb des Starters austritt. Dann könnte die Leckage oben zwischen den beiden Zylinderköpfen bestehen.

Ist das ein Lenkdrachen oder ein Ballon oder etwas ganz anderes?

... welchen Aufwand es wert wäre, im Betreff genannten Pkw 324 mit MC9 MOTOR M272 E35 190KW (258PS) 5900/MIN von MF7 EMISSIONSKLASSE EURO 4 M/N1 GR. II auf MP5 MOTORAUSFUEHRUNG EURO V ändern zu lassen, um u.U. paar Euro Steuern weniger, als jährlich 236€ zu bezahlen und weniger Restriktiven bei ...

Wenn Du großflächig Armaflex von innen über die Clipse klebst, würde sich dort evtl. eindringendes Wasser sammeln. Bleibt es offen, kommst Du jederzeit zur Kontrolle oder Behandlung mit Wachs oder Fett an diesen Bereich.

Haben die Hydros getickert?

Mit Druckregelventil und Injektoren "neu" sind diese als Verdächtige raus...

Statt den Post zu lesen, ist es doch viel schöner sich wichtig zu machen und einfach etwas zu schreiben.
Wäre ja Quatsch auf die Frage einzugehen.

Ich habe von Anfang an nicht nach dem Hersteller gefragt, weil ich ihn kenne. Ich muss hier auch keine KBA Nummer posten, weil ich die Hersteller ...

Erstmal herzlichen Dank für Deine detaillierte Information. Hattest Du zufällig noch Fotos davon machen können, die Du uns hier posten könntest?

FK67 hat geschrieben: 21 Apr 2025 21:01 ...
Müsste ich dann nicht eine Fehlermeldung beim auslesen bekommen wenn der Druck nicht passt?
...

Nein, nicht beim Startvorgang.

Dann bleiben nur Suchtaufträge bei eBay, Kleinanzeigen, willhaben etc. und hoffen und warten...
PS: ja, wir lesen was wir schreiben. Aber erst Rosis Foto hat uns den Hersteller verraten...

Kennst Du denn mittlerweile den Felgenhersteller?

Wenn es keine originale MB-Felge ist, trägt sie eine KBA-Nummer. Wenn Du diese googelst, findest Du mit Glück den Hersteller der Felge. Dann kannst Du Deine Suche starten...

Ähnliches spukt mir derzeit auch noch im Kopf rum. Die Idee ist mit Bosch - bzw. Item-Profil (z.B. 20R) einen tragfähigen Rahmen zu bauen. Dann in die Nuten Stoff einarbeiten und die Front mit Reißverschluss zu schließen. Eigentlich kein Hexenwerk, etwas Handwerk, Schrauberei und Nähkram ...

Abdichten und gut. Nimm ein Stück Pappe und schiebe es hinter die Verkleidung. Du wirst feststellen, dass die Verkleidung einige Millimeter Abstand zum Blech hat.
Auch ich habe abgedichtet und halte regelmäßig an der Wäschestation den Hochdruckreiniger hinter die Verkleidung, um den Dreck dort ...