Dann bleiben nur Suchtaufträge bei eBay, Kleinanzeigen, willhaben etc. und hoffen und warten...
PS: ja, wir lesen was wir schreiben. Aber erst Rosis Foto hat uns den Hersteller verraten...

Kennst Du denn mittlerweile den Felgenhersteller?

Wenn es keine originale MB-Felge ist, trägt sie eine KBA-Nummer. Wenn Du diese googelst, findest Du mit Glück den Hersteller der Felge. Dann kannst Du Deine Suche starten...

Ähnliches spukt mir derzeit auch noch im Kopf rum. Die Idee ist mit Bosch - bzw. Item-Profil (z.B. 20R) einen tragfähigen Rahmen zu bauen. Dann in die Nuten Stoff einarbeiten und die Front mit Reißverschluss zu schließen. Eigentlich kein Hexenwerk, etwas Handwerk, Schrauberei und Nähkram ...

Abdichten und gut. Nimm ein Stück Pappe und schiebe es hinter die Verkleidung. Du wirst feststellen, dass die Verkleidung einige Millimeter Abstand zum Blech hat.
Auch ich habe abgedichtet und halte regelmäßig an der Wäschestation den Hochdruckreiniger hinter die Verkleidung, um den Dreck dort ...

Antwort für den "Harleyman" ,
bei vollem Normalgebrauch ist eine Reinigung bis zu 100.000km >1x< notwendig. Ich habe beim Fiat Ducato innerhalb von 80.000km jedoch 2x gereinigt. Waren auch Staubpisten dabei. Das war's!
Die Reinigung selbst kann mit dem Spezialreiniger, aber auch mit verdünntem ...

Glatt ist einfacher zu reinigen...

Ist normal... Das dichtet sich durch Temperaturausdehnung eigenständig ab. Bei einer echten Leckage hast Du jede Menge Ruß an dieser Stelle.

Black Panther hat geschrieben: 15 Apr 2025 19:01 Bei uns kommt gleich als erstes, wie bei all unseren Fahrzeugen seit etwa 30 Jahren, ein K&N Performance Luftfilter rein. Und Ende mit Wechseln!

Grüße Micha

Und wie oft wird der K&N gereinigt???

Sooooo...
Dort habe ich den Einbau beschrieben:
https://www.sprinter-forum.de/viewtopic ... 93#p241993
Es geht ganz leicht.
Teile mit den Nummern von Seite 1 bei MB kaufen, kosten nicht die Welt.

Zum Thema Tuning sei dieser Beitrag empfohlen:
https://motorblock.at/2015/08/26/stalzamt-die-wahrheit-ueber-chiptuning-spassbringer-oder-motorentod/
Legalität: natürlich kannst Du einen Anbieter finden, der das Tuning eintragungsfähig macht.
Garantie: bei MB ist die rum. Aber was ist mit MB-Kulanz ...

Herzlich willkommen im Forum und allzeit crash-und pannenfreie Fahrt!

Ein Grund mehr, es bereits vor der Sicherung zu trennen / brücken und lieber einzeln abzusichern.
Man könnte ja auch einen größeren Kabelschuh nehmen und mehrere Kabel eincrimpen...
Aber dieser Abzweigkäse bringt nach einiger Zeit nix als Übertragungswiderstände.

Ich vermute, dass Du der einzige bist, der diese kreative Lösung zur Absicherung bunter Kabel in seinem Auto hat. Mal ehrlich... Das schaut mehr als bedenklich aus. Reiß das Zeug raus und schließe einen neuen Sicherungskasten sauber an. Diese ganzen Abzweigverbinder sehen sehr hinein gepfuscht aus ...

Pro Zusatzverriegelung:
Die Tür bleibt bestimmt zu.
Contra:
Sie werden es trotzdem versuchen.
Wenn die Tür von einem Brecheisen vermurxt ist, bleibt der Ärger...
Das System schaut auf den ersten Blick elegant und sauber verarbeitet aus.
Mir fehlt der sichtbare Abschreckungseffekt nach außen hin ...