Wassersackrohr...googlen
zuschneiden und Schlauchschellen, spart man sich das Löten...
Z.B.
https://shop.as-schneider.com/products/ ... 0060711020

oder auch z.B. alten Rennradlenker passend schneiden. Sollte auch funktionieren ..

Anmelden und Lesen kannst du alleine?

https://sprinter-source.com/forums/inde ... st-1670244

Hätte ja, bevor ich den Tank druntermache, einmal die Schraube in das Einnietgewinde testgeschraubt...
Jetzt hast du den Salat...entweder Tank raus und die Einnietgewinde ausbohren und erneuern...alternativ könntest du mal mit einem stumpfen Flachmeissel und Hammer versuchen, den Rand vom ...

Zum Freundlichen und umstellen lassen auf 100L und Code J51( permanente Tanküberwachung)

6L auskippen, schön vorsichtig Tank in Einer kippen...oder auf Böcke legen, durchsichtigen Schlauch rein, mit dem Mund ansaugen und in Kanister laufen lassen

Moin Gemeinede

A0009970733 Ablasshahn ( ca. 25€) im Kühler, Fahrerseite unten, ist ganz leicht undicht. Der Hahn muss zum Öffnen des seitlichen Auslassröhrchens gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden, über den leichten Druckpunkt hinaus weiterdrehen und dann kommt er etwas hervor und der Auslass ...

Das waren meine Continental Vanco 4 Season 2
Nix für etwas Sand, nix für feuchte Wiese...
gottseidank mittlerweile verkauft.
https://up.picr.de/49486159uq.jpg


Dafür kamen die Gripmax AT, etwas lauteres Abrollgeräusch, aber nicht unangenehm, Sand und nasse Wiese kein Problem, nass Bremsen auch ...

Was auch bei Alus häufig ist: Der Gewichtsvorteil Alu zu Stahl ist schnell hin, weil Alus konstruktionsmäßig stärker dimensioniert werden müssen.

....und der harleyman hat hier irgendwo eine entsprechend bebilderte Anbauanleitung gepostet, nicht mit Bohren, sondern ohne Materialvernichtung, einen Blechkrater mit der Ahle ins Blech stoßen und darin die Blechschraube drehen..
Der Martin macht zwar viel in orange, aber die Griffe sind grau ...

Nicht verzagen, TÜV ler fragen!
Muss in D garantiert umgeschrieben werden.

Hast du Das, dann sitzt das Mikrofon da

Super, Danke für dein Update und viel Spaß mit deinem Desinfizierten

PS: Und was lernen wir aus der Geschichte!? Ich für meinen Teil.....nicht zu viel mit diversen Reinigungs-/ Cockpitsprays herumsprühen sondern auch einfach mal einen weichen Lappen und Seifenlauge genug sein lassen...

Klasse, Glückwunsch....auf die Gewichtsersparnis bin ich gespannt. Und den hoffentlich auch verbesserten Fahrkomfort.
Von der jetzigen Erhöhung kannst du bestimmt gut 1cm abziehen, wenn sich alles mal nach gut 100km gesetzt hat.
Ist bei der Vorderachse ja auch so gewesen.

Da bin ich mal gespannt, ob das den gebündelten Ingenieursverwaltungsprüfer ruhig stellt. Das ist wohl ein extremer Korinthenkacker und will bestimmt noch einen Festigkeitsnachweis der Schrauben. Toitoitoi und viel Glück.

Da du ja eh einen Holzrahmen für die Verkleidung in das Ohr setzen musst, wie wäre es entweder mit einem metallenen U-Profil, dass mit einem Karosseriekonstruktionskleber z.B. von Sika über die Schnittkanten gestülpt wird. Dadurch werden die Metallkanten versiegelt, verfestigt und steif verklebt und ...

Demnach sind 99,9 % der Kastenwagenausbauten fälschlicherweise legalisiert. Sämtliche Seitenwände werden reissen und tausende von Besitzern, Passagieren und Passanten schädigen.
Oooh Deutschland !

Demnach bleibt dir nur der komplette Rückbau der Seitenhaut, das Entsorgen der GfK Schalen oder aber ...