Vielleicht die Motorabdeckung...

Kannst ja erstmal versuchen die Lambdasonde zu reinigen (Bremsenreiniger). Ansonsten mal eine neue Sonde kaufen. Ist aber keine Garantie das es dann wieder läuft. Durch falsche Werte der Lambdasonde kann natürlich ungünstig eingespritzt werden. Blauer Rauch wäre ja eher Richtung Öl (Zylinderkopf, Ab...

Welchen Wert zeigt es als Raildruck an? Komisch das kein Fehler hinterlegt wird, wenn der Raildruck zu gering ist.

Raildruck sollte über 250 sein zum Starten, prüf das mal ab. Ansonsten wenn Luft im Spritsystem sein sollte orgelt er ziemlich lange, da muss man dran bleiben. Kann schon mal 20-30 Sekunden dauern.

Schön wärs, maximal 10-15m sind drin. Weiß ja nicht was normal ist...

Schließen beide bündig ab. Wenn ich nur eine rein mache dann wackelt die ja hin und her. Selbst bei 2x 2025 wackelt es noch. Egal, Hauptsache es funktioniert

./. sollte ich die Batterie im Schlüssel prophylaktisch mal wechseln? Ist die Funktion für die Wegfahrsperre im Schlüssel passiv, oder zu deren Funktion die Batteriespannung im Schlüssel notwendig? Welche Batterie (Typ) ist im Zündschlüssel? Der Transponder ist passiv, nur der ZV-Funk braucht Strom...

Ich glaube das ist für die Dieselfilterheizung. Wenn man keine hat, hängt der einfach nur herunter (Standartkabelbaum).

Hatte ich auch vorn an der Ölwanne über 3 Schrauben. Hab es einfach mit Bremsenreiniger behandelt und 2-Komponenten Kleber von Petec drauf. Hält jetzt seit 40tkm. Klar ist es bisschen russisch aber wenns funktioniert warum nicht. Zur Not wenn man wirklich mal an den Motor ran müsste, dann kann man e...

Auf jeden Fall interessant, dass der Meister lieber vorn ins Auto schaut statt mal den Fehlerspeicher auszulesen. Leistungsmangel kann viele Möglichkeiten haben, ein Stecker gehört vermutlich eher nicht dazu sonst würde die MKL angehen/blinken.

Das ist schon richtig und um den ersten Inkektor kümmere ich mich, nur kann ich es mir nicht vorstellen, dass so ein starkes vibrieren von einem Injektor kommt, der zu wenig einspritzt. Die Einspritzung an sich funktioniert ja, auf Temperaturen von über 600 Grad vor Kat und vor Dpf kommt er ja. Die ...

Ich habe jetzt generalüberholte Injektoren verbaut. Rücklaufmenge war an Zylinder 1 extrem hoch und am Vierten quasi nicht vorhanden. Nach dem Wechsel hat Zylinder 1 immer noch deutlich zu viel Rücklauf zu den anderen. Heute habe ich die Injektoren noch mit iCarsoft MB V2.0 klassifiziert, hatte geho...

Also meiner (der Größere Turbo) läuft seit 70tkm ohne Probleme. War der billigste Überholte bei ebay damals für 250€ meine ich. Der Vorbesitzer hatte beide bei MB (Originalteile) ein paar tausend Kilometer vorher tauschen lassen, vielleicht 30tkm vorm Kauf. Der war dann undicht in meinem Besitz gewo...

Ja wie schon geschrieben wurde von MB Nutzfahrzeuge:

- Fehlerspeicher ausgelesen (negativ)
- HFM zurück gesetzt
- Drosselklappe zurück gesetzt
- Dpf zurück gesetzt
- AGR überprüft
- Raildruck geprüft (500bar ok)

Achso Dieselfilter und Öl hab ich auch gewechselt. Auch keine Besserung.

Hab jetzt noch den Nockenwellensensor und den Kurbelwellensensor getauscht weil er ja verzögert anspringt, aber leider ohne Besserung. Ich denke es werden vermutlich die Injektoren sein, mehr bleibt ja gar nicht mehr übrig :roll: Wenn die auch schon wie der Wagen 440tkm drauf haben, dann kann einer ...