Deine Werkstatt kann Recht haben. Wenn sie das System abgedrückt haben und dabei Undichtigkeiten entdeckt haben, ist dort jedenfalls etwas im Busch. Ohne einen manuellen Drucktest mittels Pressluft würde ich aber keine Teile tauschen lassen. Der Ladedruck muss entsprechend des Motorzustands einen b...

Vielen Dank für deine Detaillierte Antwort. Der Stand ist so, dass laut Fehlerspeicherprotokoll der DPF 89% voll ist, sich aber in 100km wieder von selber etwas Regenerieren wird. Diesen werde ich auch erstmal nicht tauschen, da mir dazu die Kohle fehlt. Evtl. gehe ich das nächsten Sommer an. Folgen...

Ist der erste DPF. Nach was für Protokollen soll ich genau fragen? LLK-Abdrückund und DPF Verstopfung oder ist das ein generelles Protokoll des Fehlerspeicers? Kann etwas bei dem Motor Kaputt gehen, falls die beiden Dinge tatsächlich kaputt sind, ich diese aber nicht tauschen lasse? Edit_1: Mir wurd...

Danke für die Antwort. Laut Werkstatt haben sie den LLK abgedrückt und dieser ist undicht und angeblich ist auch der DPF zu und kann auch nichtmer sauber gemacht werden. Es wurde mir auch gesagt, dass es nur etwas bringt, wenn man beides austauscht, da sonst irgendwas mit dem Ladedruck oder so nicht...

Bitte erneut um Hilfe zu dem Thema. Der Wagen ist aktuell in der Werkstatt, die haben den Fehler ausfindig gemacht und meinen, dass der Diesel-Partikelfilter und der Ladeluftkrümmer getauscht werden müssen. Das ganze soll 2.800€ kosten. Kann der Fehler daher kommen und ist der Preis gerechtferigt? D...

Der Fehler ist während der herfahrt zum ersten mal aufgetreten und wie ich schon meinte, kann ich kein Französisch um in eine Werkstatt zu fahren

Man hört das Pfeifen des Turbos beim Hochdrehen nichtmer Wir (Ein gelernter Mechatroniker und ich) haben gerade versucht den Fehler zu rekonstruieren. Wir haben Wasser in die Regenrinne, in den Motorraum und in die Luftansaugung für den Turbo gesprizt und es kam kein Fehler. Ich denke, dass irgendwo...

Danke für die rasche Antwort, dem werde ich sofort nachgehen.

Meinst du, dass wenn ich nichts finde, mit dem Fehler heim fahren kann?

Servus Miteinand, Wie es im Titel schon heisst, habe ich ein Problem mit meinem Turbolader. Undzwar fällt dieser bei Regen immer aus. Das läuft so ab, dass wenn ich unterm fahren in ein Regenfeld gelange einfach der Turbo aufhört leistung zu bringen und die Motorkontrollleuchte anfängt zu blinken. U...

Danke für die Infos, Blech ist noch nicht drinnen. Kontaktkorrosion ist mir durchaus ein Begriff, allerdings wurde mir versichert, dass wenn da keine Luft/Wasser hin kommt, das nichts ausmacht... Änderung_1: Nach bedingt intensivem suchen und Diskussion mit einem erfahrenen Schlossermeißter bin ich ...

Blech ist jetzt weg und neues wird morgen aus V2A eingeschweisst. Danach werde ich Innen Fluidfilm als Hohlraumversiegelung in die Holme und Schweller sprühen. Dazu wollte ich heute etwas in den Schwellern auber machen und dabei ist mir folgendes aufgefallen. 5.jpg 6.jpg Von oben in den linken mittl...

0815^ hat geschrieben: ↑05 Jul 2019 14:19 Nein, macht kein Sinn.

Könntest du das bitte etwas ausführen?

Danke für die schnelle Antwort.
Ein spezel hat mir den Tipp gegeben, es mit GFK Matten und epoxyd Harz zu versuchen.
Macht das sinn? Habe schon ein bisschen dazu gelesen, da spalten sich die meinungen auch stark.

Hallo miteinander, ich bin aktuell dabei, an meinem Sprinter bj. 2009 weitestgehend den Rost zu entfernen und bin dabei auf folgene Stelle gestoßen (siehe unten, die Bilder). Wie soll ich das am Effektievsten und langfristigsten behandeln? Kann ich da einfach großflächig mit der Flex ausschneiden un...