Mir ist nur das Tracken wichtig, damit meine Familie (die inzwischen so ca. 40 Jahre alten Gören) und ein paar Freunde wie auch mit APRS einfach sehen können, wo wir uns gerade so rumtreiben.


Dafür kannst du auch die (kostenlose) App Polarsteps oder ähnliches benutzen. Die kann dann auch ...

Laut Victron können die Geräte in jeder Lage montiert werden, bei waagrechter Montage wird nur die IP-Einstufung beeinträchtigt.

Dass er nur im Schubbetrieb oder im Leerlauf lädt hört sich für mich an als ob er mit dem intelligenten Generator ein Problem hat.
Ich würde mal versuchen, einen starken ...

@ Markus (Hulper): vielen Dank für die Infos!

Sehr schade, daß dich manche Kollegen hier vergraulen weil du das 'falsche' Fahrzeug fährst und sie es eh besser wissen

Danke für die hilfreichen Tips, aber ich werde sicher nicht mein Auto auf 'anfühlsame Weise ansprechen'....

Aber ich halte mich jetzt zurück, man kann ja immer noch Teilnehmer ausblenden

'... es wird an der dümmstmöglichen Stelle um ungünstigsten denkbaren Moment zuverlässig liegen bleiben - früher oder später...'

Was für ein Bullshit (aber nicht überraschend) :roll:

Zusätzlich zu dem 'Daumen nach oben' fehlt mir hier im Forum doch ofters mal der 'Daumen nach unten' um Beiträge ...

Man sollte auch die gesetzlichen Regelungen im Auge behalten, so sind z.B. für Fahrzeuge unter 3,5t nur 2 Rückfahrscheinwerfer zulässig.

Auch das geht ohne die Lizenz?
Das wäre ja wirklich positiv und macht Hoffnung, dass zum 'normale' Fehler auslesen und löschen auch ein Gerät ohne SGW reicht.

Furchtbares Design von vorne

Na ob das alles so stimmt?

Ich glaube mal gelesen zu haben, dass das untere Lochbild von 906 und 907 identisch ist.
Nur das obere Lochbild der Konsole ist meines Wissens nach leicht unterschiedlich, was aber in diesem Fall nicht relevant ist, da der Schwingsitz ja auch vom 906 wäre.
Ich gehe auch ...

Wenn du Zusatzfedern an der VA hast kann es je nach Felge schon ganz schön eng werden.

Meine Black Rhino haben eine ET von 38, mit 265er sind zwischen Reifen und Stossdämpfer (Marquart mit Zusatzfeder) nur noch etwa 10mm Platz.
285er würde bei dieser ET nur mit Distanzscheiben gehen.

285/65 R17 ist im Abrollumfang in etwa wie ein 265/75 R16.

Das sind knapp 8% mehr als die Seriengrösse, wenn du das ohne Tachoangleichung eingetragen bekommen hast hast du Glück gehabt. Oder hatte er vorher schon 245er in den Papieren?

Hast Du mal den Tachowert mit GPS verglichen?

Schön, aber ging es nicht um 285er?

Meine vorderen von N4 sind gut….

Frag doch mal bei Iglhaut an (und am besten auch gleich beim Kreditberater der Bank), die bieten das an.

Könnte aber sein, dass das nur mit deren Allrad und kürzeren Achsen geht. Alles über 8% wird sehr schwierig....

Den Alu-Unterfahrschutz vorne habe ich machen lassen, leider musste ich auch hinten eine Erweiterung der AHK links/rechts machen lassen müssen weil er zu hoch war.
Ich hatte 265/75R16 auf Serienfelgen, das geht aber wohl heute nicht mehr.