Dass für eine ‚Überführung‘ überhaupt etwas gezahlt werden muss ist doch eine Schweinerei. Leider aber in der Branche üblich und vom Kunden (mehr oder weniger) akzeptiert.

Wo gibts es das denn sonst noch, dass man dafür extra zahlen muss, dass ein Produkt beim Händler ist und sauber ist?

Das ist ...

Genau so ist es, es gilt der Konfigurator-Preis.

Der Händler ist nur noch Vermittler.

Mein Standby Lader geht über die Boosterleitung direkt auf die Starterbatterie. Das funktioniert problemlos und hält die Batterie voll.

Ich nehme an dass Mercedes auf die Kontakte im Motorraum verweist weil man da einfacher drankommt.

Ich würde nie von jemandem einen Camper ausbauen lassen ohne vorher mit anderen Besitzern geredet zu haben.

Ein Bekannter von mir hat sich einen 'Individualausbau' von einer kleinen 'Manufaktur' machen lassen welcher sich als pure Katastrophe erwiesen kat.
Da hat nichts funktioniert, weder Möbel ...

die von dir genannten Optionen sind dann preislich nochmal eine andere Liga.

Offtrack hat aber auch eine ambitionierte Aufpreisliste….

Beleuchtungseinrichtungen sind bauartgenehmigte Teile, die darf man nicht einfach abändern (z.B. trübe gewordenes Glas polieren) oder teilweise abdecken (z.B. mit Gitter).

Es empfiehlt sich, wenigstens das passende Werkzeug dabei zu haben falls die Rennleitung oder der Prüfer meckert.

Dazu braucht man gar kein Tool.

Es gibt einige YouTube Videos dazu….

Die dicken Kabel kaufe ich konfektioniert bei Fraron, dann ist das sauber gecrimpt.

Und ja, die beiden 50mm2 Kabel sind im Lynx separat mit 200A gesichert.

Wie sieht das in der Praxis aus? Liegen die Kabelschuhe einfach übereinander? Oder müssen die leicht im Winkel verschoben aufeinander?

Ich bin von der Batterie mit 95mm2 über den Hauptschalter und Hauptsicherung zum Lynx Verteiler.
Von dort mit 2x 50mm2 zum 3000er MP, jeweils an einem eigenen ...

Für einen 3000W WR und 12V sind 50mm2 aber zu wenig.
Victron empfiehlt hier z.B. für den Multiplus 2x50mm2.

Wolfgang

Jeder (mercedes-spzifische) Scanner, der die "Actual values" des MSG auslesen kann, müsste diesen ebenso anzeigen, wenn auch vielleicht unter anderem Namen.

Mit meinem Foxwell geht es leider nicht. Ich kann zwar Live-Daten des Generators auslesen, aber da sehe ich nur Gaspedalstellung, Drehzahl ...

Das etwas sperrig als "Capacity utilization" bezeichnete Feld scheint ja genau der gesuchte Wert zu sein.

Leider hat nicht jeder ein Xentry

Meinst du 100km/h, Autobahn, in der Ebene, bei 10°C draußen? Oder meinst du die Kasseler Berge im Sommerferienstau, bei 5 km/h, 1 h lang leicht bergauf voll im Wandlerbetrieb kriechend, ohne Fahrtwind bei 40°C Außen und 60°C Fahrbahntemperatur, Klimaanlage auf Volldampf laufend?

- Ja, klar, das ...

Hi Sepp,

das mit dem Drittel der LiMa Nennleistung kenne ich, die 80A welche ich gerne als Ladeleistung nutzen würde wären durchaus im Rahmen.
Eigentlich sollte dieser Wert keinen Einfluss auf die Lebensdauer haben, ich habe dafür ja extra die stärkere 280A Ausführung mitbestellt.

Trotzdem hätte ...

Ich würde zwar gerne meine Bordbatterie im Camper während der Fahrt mit mehr als 50A laden, weiss aber nicht, welchen Einfluss das z.B. auf die Temperatur und Belastung der Lichtmaschine/Generator hat.
Mit dem 280A Generator sollten genügend Reserven zur Verfügung stehen, aber funktioniert das ...