Danke für die netten Tipps. Ich habe mehrere Sprinter RTW Probe gesessen, das Problem war ziemlich unerwartet der Fahrersitz. Wegen der Dicherungskastens hinter dem Fahrersitz. Dadurch hatte ich keine Beinfreiheit. Im 4x4 wie auch im 4x2. Das kam unerwartet. Also geht die Suche weiter

Die Freude am Geländefahren ist deutlich zurückgegangen, daher geht es jetzt eher um Schlechtwegetauglichkeit und mehr Komfort. Und nicht so viel klettern.

Hi Martin,
Ja das fällt schwer, aber nach 10 Jahren und 70tkm mit viel Freude hab ich Lust auf was anderes.
Und der Sprinter erscheint mir passend.

Gruß Bernd

Gesperrte HA auf Aphalt ist kein Dauerzustand, eher aus dem Dreck mit Schwung auf den Asphalt und gleich abbiegen vor ner Böschung.


Das machste mit nem MAGIRUS auch nur einmal :mrgreen:


Ne, das hab ich schon öfter gemacht, no Problem :D
Wacken und Hurricane geht oft nicht anders :lol: :lol ...

Mit gesperrter HA auf Asphalt ist ja mal eine Ansage :shock:. Funktioniert nur in Verbindung mit der zuvor eingeschalteten Längssperre, aber nur!!! auf losen Untergrund, sonst knallt es.
Sofern ab Werk oder OA 245er Rädern montiert werden, fliegt das ESP raus. Nur mit 225er bleibt ESP ...

Danke für die Antworten, es ist halt ein weites Feld.
Klar, ich komme vom Allrad-Lkw mit viel Bodenfreiheit zu einem Fahrzeug mit wenig Bodenfreiheit. Das ist nicht vergleichbar , soll es aber auch nicht sein. Das Konzept des Sprinters mit niedrigem Einstieg ist für das Reisen häufig ausreichend ...

Hi, ich bin Magirus-Fahrer und mag nicht mehr so auf den Fahrersitz klettern.
Hab nach etwas suchen Eurer feines Forum gefunden.
Nun suche ich ein Fshtzeug in der 5-t-Klasse mit Allradantrieb. Sind die Sprinterallradkomponenten standfest, oder rauchen da z.B die Diffs auch mal öfter ab. Gibt es bei ...