.... Sprinter ohne 4x4 läuft au biscken ruhiger,ansonsten gute Musik einbauen und lauter stellen.Geht au!


Keine Ahnung wo dieses Märchen herkommt, dass der Allrad lauter ist als der 2WD :roll: .

Das Gegenteil ist eher der Fall. Ich hatte bereits in meinen vorigen Posts geschrieben, dass ich ...

Hallo,

um es kurz zu machen: Setz dich beim nächsten Händler in die Kiste und dreh ne Runde. Er ist und bleibt ein Transporter mit bockigen Blattfedern vorn und hinten.
Hier gibt es Lesestoff für zig Nächte wie versucht wird, den Fahrkomfort zu optimieren. Ein Schwingsitz für den Fahrer wäre so ...

Na servus,

ich kann mich da @farnham nur anschließen.
Dieses Gedankenspiel bei einem Fahrzeug aus der aktuellen Baureihe umzusetzen sehe ich ebenso aussichtslos.
An den Kosten- und Zeitfaktor möchte ich nicht im Traum denken.
Evtl. wäre es sinnvoller nach einem 4x4 auf dem Gebrauchtmarkt Ausschau ...

Bei welcher grünen Truppeneinheit mög der wohl den Mannschafttransporter gespielt haben?

Alles in allem: Ein zweifellos angemessener Preis für eine 21 Jahre alte Gurke.

Ergänzung:
Ok, gepflegt sollen ihn die Schweizer haben, ist natürlich ein ein klasse Argument für die Preisgestaltung.

Von welcher Sprinterbaureihe schreibst Du? 903?

Wer den Renault mit "Antriebsstrang wie Sprinter 4x4" bewirbt kann es nur mit dem 903 vergleichen.
Der OA Antrieb für 906/907 ist ein offenes System, egal ob ZG 3 oder 4.
Nur ZG4 war mit Längssperre als Option lieferbar, da permanent.

Wir schweifen ...

Da muss ich Dich korrigieren. Der Renault/Opel/Nissan hat einen starr zuschaltbaren Antrieb für die Vorderachse und Untersetzung.
Ist zwar von OA, hat mit dem Sprinter 906/907 Allrad nichts gemeinsam, da nur ein Verteiler- aber kein Ausgleichsgetriebe verbaut ist. D.h. auf festem Untergrund knirscht ...

Moin zusammen,

ich, Axel aus Norddeutschland (Hamburg, Nähe Rostock, Sassnitz), lese schon seit einigen Jahren hier mit, und ab heute möchte ich auch mit schreiben... :)

Ich suche seit geraumer Zeit (m)einen (für mich perfekten) W906 L2H1 mit ZG3 und idealerweise fünf Sitzen, Laufleistung unter ...

Hallo,

ich verstehe die Thematik "Torsen in der HA" nicht.
Der klassische Torsenantrieb regelt zwischen VA und HA. (echter Quattro, nicht 4-motion)
Aktuell wird das im Transporterbereich beim 5,5 to Crafter bzw. TGE verbaut (Oberaignersystem).
Zusätzlich gibt es die Möglichkeit das Kreuzchen bei ...

Eventuell wäre es sinnvoll bei VW einen Großteil des Lagerbestandes für die Baureihe zu erwerben. Da haben die Angehörigen später mal viel Freude...

Ist für die Paketfritzen sicher interessant, aber weder für Womoaufbauer noch Handwerker mit reichlich Werkzeuggerödel an Bord eine Überlegung wert.
Da wurde ja in den letzten Jahren diverser E-Schrott mit viel Bohai angekündigt und nie gebaut, das Geld regelrecht in irgendwelchen Crowdfoundingfonds ...

Andreas H hat geschrieben: 02 Feb 2025 17:42 Und es gibt es den auch mit Oberaigner Allrad Umbau oder Iglhaut.

4-motion bis 3,5 to ab Werk
OA-Umbau: 5,5 to (Torsendifferential, ähnlich "echtem" Quattroantrieb)

Die Lautstärke aus den VTG mit eingelegtem LR (2,85) ist bei Strassenbetrieb nicht zu überhören. Das "nicht registrieren" der eingelegten LR ist auch unmöglich, da
1. die orange-gelbe Anzeige einen angrinst und
2. beim Beschleunigen und Hochschalten die Fuhre merklich unwilliger schneller, dafür ...

Wann hast Du angefragt?
Aus eigener Erfahrung ist es manchmal sehr müßig als Firma das Aufkommen von Anfragen zu beantworten. Bissel Geduld...

Hallo,

ruf mal bei OA in Rohrbach an. Da gibt es nun endlich wieder einen Permanentallrad mit moderatem Mehrgewicht von 130 kg. Ob da was an der Getriebeabstufung geändert wird kann Dir da sicher ein Mitarbeiter sagen.
Ja, der V6 ist ein für allemal Geschichte, wobei mit 3,5 to und Allrad war das ...

Wie willst du den als Privatperson betreiben? Fahrerkartendaten müssen regelmäßig mit der Unternehmerkarte ausgelesen und gespeichert werden. Willst du eine Firma zum Nachweis deiner Fahrten gründen um eine Unternehmerkarte zu erhalten?


Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.

Ein Glück, dass wir in ...