Hallo,
ich habe vor bei meinen 318er Iglhaut Bj2007 vorne die Bremse zu erneuern. Wäre jetzt hochinteressant welche Optionen man verfolgen sollte ...

Einmal 30 min Gelände ---> neuen "Bremslichtschalter " benötigt
Zwei Tage Piste ---> "Bremslichtschalter" wieder defekt

Ich muss mir wohl ein anderes Produkt suchen ...

Habe das Unterdruckventil gewechselt ... Allrad funktioniert wieder

Nun muss ich nur mehr den "Bremslichtschalter" wechseln, sodaß ich die Anzeige im Cockpit habe....

Am Differenzial ist ist die Steuerbox, siehe Foto auf der Vorseite.
So wie es es verschalten war wird, je nachdem ob beide Ventile bestromt sind oder nicht, die eine oder andere Pneumatik-Leitung zum Differenzial mit Unterdruck beaufschlagt. Die zweite Leitung wird jeweils entlüftet. Hmmmm... nicht ...

Der Anschluss 3 ist jeweils dicker ausgeführt, im jetzigen Schema ist der dicke Anschluss 3 derjenige der zum Differential läuft...
Allerdings müssen die beiden ventile ja irgendwie "verkehrt" angeschlossen sein, da je nach elektrischen Signal das eine Ventil belüften sollten und das andere den ...

Endlich geht es weiter! Zwischendurch wurde mal etwas Blech eingeschweißt und auch gleich konserviert....

Nun zur Ansteuerung der Differenzialsperre: Es sind zwei Pneumatikventile am Unterboden. Diese werden mit Unterdruck von vorne (??) versorgt. In der Versorgungsleitung befindet sich noch ein ...

hreadersteller ist es am sinnvollsten, wenn er zunächst Strom und Unterdruck checkt und fall hier alles in Ordnung ist, dann könnte man überlegen, ob es mechanisch ein Problem gibt. Das ist aber sehr selten.

An den Threadersteller : könntest du uns noch verraten, was genau wann nicht funktioniert ...

Sprinter ist gerade aufgebockt für Bodensanierung ... ist mir zu wackelig, ich mache mit den Tests in 2 Wochen weiter...

Ich probiere es gleich mal ... kleine Frage: Zündung sollte genügen? oder dioch den Motor Starten?

Danke Der-Chris!
Habe mir die Ansteuerung angesehen:
Habe die beiden Pneumatikventile gefunden, sind am Unterboden vor dem Diff
Kompressor habe ich keinen .. denke es wird Unterdruck sein ?
das erste Foto zeigt die beiden Pnematikventile. Diese werden elektrisch angesteuert
Beim Iglhaut kann ...

iglhaut2.jpg
leider gerade nur ein schlechtes Foto zur Hand. mache morgen dann ein besserers!
Der blau markierte Bereich zeigt die Reste des elektrischen Schalters.
Der gelb markierte Bereich die beiden Leitungen.


google mal nach der Hella Nr 6LF007356-001 dann hast du einen neuen ...

leider gerade nur ein schlechtes Foto zur Hand. mache morgen dann ein besserers!
Der blau markierte Bereich zeigt die Reste des elektrischen Schalters.
Der gelb markierte Bereich die beiden Leitungen.

Meine HA-Sperre tut nicht mehr so wie sie soll.
Nun habe ich aber nicht wirklich eine Ahnung wie das Iglhaut gelöst hat.
Anfangs habe ich gehofft die Sperre wird elektrisch betätigt und ein kleiner Spindelmotor im Differenzial betätigt diese. Die Motoren sind gerne mal fest, somit müsste ich den nur ...

Rost allgemeine ja, typische Stelle, etwas Karosserieblech und los... :wink:
Aber das ist mir unverständlich: Die Halterung der linken Blattfeder der Hinterachse, von der hinteren Aufnahme zum Rahmen, die äußerer Hälfte ... ist zu 90% weggerostet, inklusive den Fahrzeugboden.
vonUnten.jpg ...

Oje... schade...
gibt es Adapter?
oder kann man die Schlitten vielleicht modifizieren das diese passen? Hat sich das jemand angesehen wieviel man da ändern müsste?