Exilaltbier hat geschrieben: 12 Okt 2025 16:35 ...nix geschraubt... dafür den Wassertank und die Leitung incl. Pumpe gereinigt / desinfiziert.

Zack, dann auch mal Spüle/WC winterfest gemacht, Kühlbox und flüssige Konserven raus,...
Radläufe nachgewachst.... und schwubs sind wieder 15 Grad

Exilaltbier hat geschrieben: 12 Okt 2025 16:35 ...nix geschraubt... dafür den Wassertank und die Leitung incl. Pumpe gereinigt / desinfiziert.

Achja.....das war ja was!
Noch ein paar Tage warten, ggf nochmal los, ansonsten muss ich das auch winterfest machen und reinigen

Hajo,

habe dann am W906 mal die Batterie getauscht, die alte (originale) war fällig.
Selbst das Noco Gerät hat die alte nicht mehr fit gemacht

Exilaltbier hat geschrieben: 03 Okt 2025 15:03 Geschraubt nicht, aber:

Salz, Sand und Staub von 2Monaten Skandinavien abgewaschen und den verblichenen Kunststoff mit Owatrol aufgearbeitet

GEILES ZEUGs....bin auch total begeistert.
Erste Staubtour, Langstrecke DK und zurück, Kärcherwäsche.... noch wie neu.

Surfsprinter hat geschrieben: 22 Sep 2025 12:20 Ach Du Sch.... Wo ist DER denn vorher gelaufen? Nur unter Salz?

Oder regelmässig auf Römo, St Peter Ording

Was ist mit dem neuen KO3? Und dem General Grabber AT3?
Test des ADAC:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/spezielle-reifentests/all-terrain-reifen-test/

Witziger Satz, die haben wohl die Mehrkosten nicht ganz aufm Schirm
Wer mehr Traktion braucht ...

Sorry ASAP, aber du bringst hier ganz gewaltig was durcheinander!
Die Aktivierung der Hupe geschieht über ein CAN Signal vom Mantelrohrmodul zum SAM.
Dieses hat Relais verbaut und bestromt darüber direkt die Hupe.
Wenn man da jetzt zu viel Leistung vom SAM abfordert durch ne potentere Hupe kann ...

Rolle ? Kleine Schaumstoffwalze oder so ein 10cm Veloursmäuschen?
Da ich unter den Schutzleisten eh kontrollieren wollte, werde ich die Dinger rundum abnehmen und bequem auf dem Tisch mit der Walze rollen. Spart auch das Abkleben.
Lediglich Stoßstangen vorne/ hinten bleiben dran.


Moin,
hab so ...

Hab mich heute auch mal an´s Werk gemacht und OWATROL POLYTROL angewendet.
Gem, KSDepot vorher mit Rot/Weiss Reiniger und dann mit der Farbrolle aufgebracht und abgewischt.

SIEHT grandios aus, wenn´s 1-2 Jahre hält bin ich begeistert; Planken und Stoßstange sehen wie neu aus

Altebekanntes Problem....

DA mache ich jedes Jahr SAUBER und wachse nach, wenn Wi/So Reifenwechsel ansteht.
Genauso wie die Falz im hinteren Radkasten.

Sind die original von MB montierten C Schienen beim Sprinter ab 2018 geklebt und verschraubt, oder nur verschraubt?


Verschraubt und abgedichtet - geklebt wird da nix. Beste Lösung.


Also ich habe mit den Grundträger von Köhler geholt, mit den passenden Füssen
und so die C-Schiene gespart ...

Häng Mal ein ordentliches Ladegerät dran und mach sie richtig voll.
Die Batterie in meinem 2017er Sprinter ist noch top fit, die im GLK hab ich, prophylaktisch, nach 11 Jahren erneuert.


Jepp,
hat die freie Werkstatt schon gemacht.
War zum Service (YSterne Garantie ja nun weg, also freie ...

Moin,
hänge mich mal drann, meine Batterie schwächelt und sollte mal gewechselt werden.
Also wie ich gelesen habe, anlernen nicht notwendig, ABER:

Ich habe einen 316cdi OM651 aus 2017.

Verbaut ist : MB A0019828208
sprich AGM 12V, 850A, 92 ah

Größen passend finde ich da nur die Varta, aber ...

Moin,

hab´s gerade hinter mit und die Variante FuelFix gewählt.
Mit n büschen Vorbereitung total easy zu machen. Wollte erst in eine Selbstschrauberwerkstatt auf die Bühne,
aber als das Wetter nun gut wurde: selber in der Einfahrt gemacht.

Die Montage ist easy > vorher 2-3 Videos gesehen und ...

Mal so zum Schmunzeln...

Das typische SCHRAUBERFGLÜCK
Zum Tank ablassen musste der Einfüllstutzen ja gelöst werden. Also Deckel ab, Verkleidung ab und dann die Schraube vom Stutzen.

Während ich schraube denke ist RISKANT
Anstatt zu stoppen in der nächsten Sekunde SCHRAUBE im TANK ...