So, die Teile Sind bestellt
16 03er Feder für vorne.
Blattfeder shop verärkungs federn für die Hinterachse und VB SEMI AIR für die Hinterachse. ich bin gespannt wies wird
und vorallem ob die Dämpfer noch passen...

[hmm ok ich dachte du warst es, der die 5 Tonnen dämpfer empfohlen hat .

Joa ich bin größtenteils mit dem Fahrwerk zufrieden, jetz wo ich täglich drüber nachdenk fällt mir schon auf, dass das Heck gerne durch schwingt bei Unebenheiten. also das könnte schon etwas Straffer sein, ansonsten keine ...

In Sachen Dämpfer bleibe ich bei meiner Empfehlung beim 3,5To die Dämpfer vom 5To einzubauen. Man mwerkt den Unterschied angenehm, wird aber nicht durchgeschüttelt. Und die Teile sind als Standardware preiswerter einzukaufen als irgendwelche "Spezial"-Dämpfer.

@ Martin: übernimm doch mal eine ...

So leute, Luft Federung... Pro kontra.

eure ganzen infos haben mich jetz zu folgender Idee gebracht: 30 bzw 50mm Klötze an der HA Federung um diese Höher zu bringen dazu VB Semi Air Luft federung damit der Arsch doch etwas straffer wird und ich bisschen ausgleichen kann (ich weiß es geht nicht ...

Bei BJ2012, kann es sein, dass die Federn bereits durchhängen? Wie wurde der Wagen bisher verwendet? Ist es möglich, dass er ständig beladen war, als Werkstattwagen zum Beispiel? Ich habe schon von einem PKW gehört, der nach 12 Jahren die Federn getauscht haben musste, weil diese wegen langer ...

Das hört sich alles gar nicht schlecht an...
Lass uns mal einen kleinen Widerspruch aus Deinen Äußerungen nehmen. Du findest das derzeitige Fahrgefühl top <--> Du willst das Fahrwerk etwas unterstützen.
Was denn nun? Verstehe mich bitte nicht falsch! Never change a running system! Wenn´s Dir ...

soo, ich hab ja laut Werk ewig verstärkungen schon drin.

jetz hab ich mal die Datenkarte angefordert.

Angeblich hab ichvorne die

A 906 321 15 03 Feder drin
und hinten die
A 906 320 75 06

Exilaltbier hat geschrieben: 17 Aug 2021 20:27 Ja....die xxxx1603....nicht die xxx1703

hmm kennst du wen, der es so gemacht hat? macht die 3,8er im gegensatz zur 3,5er Feder genug unterschied oder sollte man vielleicht doch gleich auf die 4,2er gehen?

Hallo Martin,
hattest Du meinen Umbaubericht schon gelesen?
https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?p=241938#p241938
Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden, verwende weitestgehend Originalteile und habe im Gegensatz zu den Angeboten einiger "Spezialanbietern" meine Teile mit durchweg guten Preisen ...

Statt der Luftfeder kannst du auch eine 2stufige MB-Feder auf die Hinterachse setzen. Die federt normal und wenn vollgepackt, greift das 2.Blatt.
Vorne statt der Standard 3,5t GFK-Feder die 3,88t und verstärkte Dämpfer. Dann kommst du höher und das schwammige, wankungsanfällige Fahrgefühl ist weg ...

Statt der Luftfeder kannst du auch eine 2stufige MB-Feder auf die Hinterachse setzen. Die federt normal und wenn vollgepackt, greift das 2.Blatt.
Vorne statt der Standard 3,5t GFK-Feder die 3,88t und verstärkte Dämpfer. Dann kommst du höher und das schwammige, wankungsanfällige Fahrgefühl ist weg ...

würde vorn auf die stärkere blattfeder (meist austausch der gfk querblattfeder gg stahlvariante) und hinten wie bereits beschrieben distanzklötze mit längeren federbrieden empfehlen. hat in der +5cm variante um die 500 euronen gekostet (vorn und hinten zusammen) ohne einbau.
bei mir hat diese ...

Ja, weil die Stahlfeder keine Freigabe hat, musst du wohl ein Festigkeitsgutachten vom Hersteller beibringen und damit versuchen, das Ding vom TÜV eingetragen zu bekommen. Du kannst das Teil auch so einbauen, dann darf aber im Fall des Falles deine Versicherung davon keinen Wind bekommen.


hm ...

Für den Sprinter hat der Fahrzeughersteller alle Fahrwerke freigegeben, die für dieses Fahrzeug ursprünglich hätten bestellt werden können. Daher sind auch die zugehörigen Ersatzteile davon erfasst, solange sie Serienstand entsprechen. So auch die meisten Federn aus dem Shop des angesprochenen ...

Jojo danke dass hab ich alles schon gelesen, Niemans geht aber drauf ein, dass die Teile keine Freigabe haben, das irritiert mich