Lucjon hat geschrieben: ↑14 Mär 2021 10:10 Ich hab mal noch Bilder vom alten AGR-Ventil gemacht.
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Frage Das ist aber die Bypassklappe oder? Und das Agr, also das Ventil dass den Fehler verursacht, kommt ja erst ein Bauteil danach oder?

Hier ist die Ablassschraube und der Stutzen auf den man einen Schlauch aufschieben kann. 20220118_155425.jpg Ja das hätte ich schon probiert aber wie gesagt kommt da nichts raus. Und mit aufgeschraubtem Deckel vom Ausgleichsbehälter müsste es ja klappen oder gibts da noch was zum aufmachen? Das Ven...

v-dulli hat geschrieben: ↑18 Jan 2022 15:29 Du solltest schon den Wasserschlauch abnehmen, noch besser aber seitlich links einen Gartenschlauch auf den Stutzen aufschieben und die Ablassschraube aufdrehen.

Ja das wäre am schönsten mit der Ablassschraube aber da kommt nix raus

Ja stimmt Danke! Aber aus dem eigentlichen Ablassventil sollte ja trotzdem was kommen
Welchen Schlauch könnte ich sonst noch einigermaßen bequem zum Ablassen nutzen?
Zb. diese :

Hallo! Ich wollte heute das Kühlmittel ablassen aber aus dem Ablasshahn sowie aus dem großen Schlauch ganz unten kommt nichts heraus!? Den Deckel oben am Ausgleichsbehälter hab ich natürlich geöffnet. Gibt es da noch irgendwo ein Entlüftungsventil oder ähnliches? (313CDI OM651) Bitte dringend um Hil...

Update: Nachdem auch das zurseiteschieben des DPF nix gebracht hat hab ich ihn auslesen lassen und siehe da der Abgasrückführsteller klemmt.
Da hätte ich lang suchen können.
Vielen Dank, jetzt gehts ans ausbauen.

Hi Leute! Es geht um meinen 313er 906 Sprinter von 2011 mit etwas über 213tausend km. Vor circa einem Monat ging das erste mal schön gelb blinkend die Motorkontrollleuchte an, das Geräusch vergleichbar mit einem alten Traktor, die Leistung aber eher von einem Tretroller. Da ich sehr schräg gestanden...