CoC wäre aber wichtig, bzw. einfacher.... ET60 wird wohl nicht genug Freigängigkeit haben...und ob du dann mit 245ern noch Spurplatten von 10mm fahren darfst, wage ich zu bezweifeln. Warum willst du eine teure Sperre reindengeln? Ist doch kein 4x4 und Offroadwunder und ne feuchte Wiese schafft er a...

Bei ET 60 brauchst Du relativ sicher Distanzscheiben. Bei mir hats anfangs mit ET54 sogar leicht gestriffen. Bezüglich Radabdeckung ist bei den 245ern et 34 das maximum was du raus kannst. Könntest also bei et60 locker 10mm raus. Reifengröße drauf und im EZS, Kombi und Getriebesteuergerät Parameter...

Werde die Tage mal in die CoC Papiere reinschauen, ansonsten bleibt bei AT Reifen 225/75 16 oder doch 255/70 16 mit den Platten muss ich noch abklären.
Ich wollte schon immer eine Sperre, einmal getestet und Blutgeleckt und irgendwann würde ich gerne damit eine große Reise machen wollen.

Die CoC Papiere habe ich momentan nicht zur Hand, und die Felgen sind vom Zubehör Alus in 6,5x16 ET60

ACHSUEBERSETZUNG I = 3,923 und auf dem Aufkleber steht nur 235/65 R16

Hallo, habe ein Sprinter 316 2WD Bj.2015 mit Automatik und meine Serienbereifung ist 235/65 R16 und wollte gerne die 245/75 R16 Montieren, ich weiß das der Umfang mehr als 8% ist und so nicht machbar ist aber da ich eine Sperre für HA plane kann ich noch die Achsübersetzung ändern lassen. Meine frag...