Nochmal ein kleines Update:

eine Werkstatt hat mir nun empfohlen, noch den zweiten Druckwandler zu tauschen und dann das Unterdrucksystem prüfen zu lassen. Ich frage mich, warum das bisher noch keine Werkstatt empfohlen hat bzw. sich selbt mal daran gemacht hat, sondern direkt den Turbo ersetzen ...

Hi,
ich stehe vor dem selben Problem, habe mir jetzt einen hoffentlich passenden Klimakondensator bestellt. Kann mir jemand sagen, ob der Querträger denn tatsächlich raus muss? Oder geht das auch ohne?

Hab den Bus gerade abgeholt, die meinen immernoch, Turbo zuerst tauschen und dann evtl Ansaugbrücke checken (alleine das würde mindestens 8h dauern)
Kann mir jemand sagen, wie ich am besten checken kann, ob die untere Schraube am zweiten Zylinder an der Ansaugbrücke noch fest ist? Was muss dazu ...

Hallo zusammen,

ich melde mich mal als Threadersteller zurück – das Problem ist bei mir leider immer noch nicht erledigt… Freut mich, dass einige von euch offenbar eine Lösung gefunden haben!

Kurz zur bisherigen Historie:

Notlauf mit P2263 (Ladedruck unplausibel) tritt bei Beschleunigung ab ca ...

Danke! Dann hoffe ich mal, dass es mit dem Wasserstutzen getan ist.

Das Ladeluftsystem wurde jetzt schon zweimal abgedrückt, anscheinend ist das dicht. Dann mache ich mich mal an die unteren Schrauben, da kommt man ja auch echt bescheiden hin. Die oberen waren jedenfalls noch fest.

Danke für die Tipps. Ich habe an dieser Stelle (Übergang Krafstofffilter auf Zylinderkopf) allerdings nicht wirklich etwas feststellen können. Die Dichtung und der Flansch sehen in Ordnung aus. Kann das tatsächlich plötzlich so da rausgeschossen sein?
Bus steht nun in einer Werkstatt zur weiteren ...

Moin,

vorhin auf dem Heimweg kam die Meldung im Cockpit "Kühlmittelstand prüfen", ich hatte noch etwa 2km nach Hause und bin noch bis in den Hof gerollt. Habe dann direkt gesehen, dass unter dem Motor enorm viel Kühlwasser rausgeschossen kam. Habe versucht, es besser zu lokalisieren und bin im ...

Danke für den Hinweis. Genau das ist ja das Problem, dass irgendwo Luft gezogen wird (oder irgend ein Sensor eine Falschmeldung liefert), weshalb der Fehlercode ausgespuckt wird und der Motor in den Notlauf geht.
Aber wo kann die Undichtigkeit noch sein? Wie in den Beiträgen vorher beschrieben, habe ...

Hallo! Mal ein kurzer Statusbericht zu o.g. Problem:

Leider hat der Tausch des vorderen Drucksensors doch keine Abhilfe geschaffen. Der Fehler tritt wieder zuverlässig auf. Dementsprechend habe ich den hinteren Drucksensor (rechts hinterm Motorblock) mit dem neuen Sensor ausgetauscht und vorne ...

So, der neue Ladedrucksensor ist eingebaut und ich bin 30km auf der Autobahn auf- und abgefahren mit Beschleunigung jenseits der 100km/h. Also in dem Bereich, in dem zuverlässig der Notlauf angesprungen ist. Bisher sieht alles gut aus. Ich hoffe, das hält sich auch bei längeren Fahrten. Sollte es ...

Okay, dann macht das Sinn, dass sich der Wert hier nicht groß ändert :mrgreen:

Ich habe jetzt nochmal den angeblich von der letzten Werkstatt getauschten Ladedrucksensor, der über dem von mir erneuerten Druckwandler links am Motor platziert ist, angeschaut. Dieser sieht mir absolut nicht neu aus ...

Leider hat der Austausch des Druckwandlers keine Abhilfe geschaffen. Der Unterdruck am Schlauch zum neuen Druckwandler wird jetzt zwar gehalten, er springt aber immernoch zuverlässig in den Notlauf und spuckt Fehler P2263 und P2BAC aus.

Nun habe ich mal die Live-Sensordaten ausgelesen und mir ist ...

Ich habe jetzt mal auf Verdacht einen neuen Druckwandler bestellt. Kann ich diesen selbst initialisieren? Oder geht das nur in der Vertragswerkstatt?

Habe nun nochmal alles gecheckt. Die beiden Dosen sind dicht.

So wie ich das verstehe, geht der linke Anschluss an der Druckdose zum Ladedruckregler, der vorne am Motorblock befestigt ist und die vordere Druckdose steuert. Der rechte Anschluss geht zu einem zweiten Ladedruckregler, der die hintere ...

Hallo!

Die Unterdruckpumpe ist angekommen und ich habe direkt losgelegt.

Der Schlauch, der an den linken Anschluss am Druckspeicher (rot auf dem Bild) geht, hält den Unterdruck NICHT. Die beiden anderen Schläuche halten den Druck aufrecht.

Nun habe ich den Schlauch verfolgt, er geht bis links vor ...