Stimmt, das passiert nur bei langsamen Geschwindigkeiten. Bei 60+ kmh reicht der Fahrtwind locker aus.
Mit Bergfahrt meine ich sehr steile Serpentinen, wo man selten über 40kmh kommt, gleichzeitig aber viel Leistung benötigt. Und das ganze auch über längere Zeit. Also auch jenseits von 1000 ...

A0002007323 ist der normale ohne Klima für OM642
A0002009923 mit Klima für OM642

wäre für dich interessant
https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?t=33403

Danke Dir


Dann hätte er die Magnetkupplung doch aber über das Klimabedienteil oder das MSG ansteuern können müssen...

Das hat er ...

Ich war heute in einer Mercedes Werkstatt um den Lüfter prüfen zu lassen.
Die verbaute Kupplung ist nicht über das Dignosegerät ansteuerbar sondern offenbar die Visco-Variante mit Magnetkupplung für die Klimaanlage.
Der Mechaniker meinte dass der Lüfter bei 110°C schon stärker blasen sollte als in ...

Ich habe mal den Grill entfernt und den Kühler angeschaut.
Sieht für mich erstmal nicht stark verschmutzt aus. Die Mücken habe ich entfernt.
Ich habe versucht mit einem Spiegel zwischen Wasserkühler und Kondensator auf den Wasserkühler zu schauen. Konnte dbei halt nur den ganz oberen Bereich sehen ...

Hallo,


Hy👋
Mir kam noch folgender Gedanken. Du hast Klima? Nicht das zw Kondensator und Wasserkühler alles verstopft ist. Das würde auch erklären das die Temperatur so steigt bei Belastung 🙄



Siehe #11 und #12...


Ja, Klima ist verbaut.
Ich habe von Vorne mal auf das Kühlerpaket geschaut ...

Hallo Dominic, welches Baujahr ist der 4x4? Habe ich nicht gesehen in deinem Post.

Wenn ich das habe schaue ich nach welcher Lüfter verbaut ist, dann weiß man mehr.

Viele Grüße Benjamin


Hallo Benjamin,

Danke für die Hilfe.
Mein Baujahr ist 2010 und Euro 5.
Die Kupplung hat deutlich sichtbar ...

Vielen Dank schonmal an alle Hinweise und Rückmeldungen.

Ich habe soweit verstanden dass die beobachteten Temperaturen noch nicht Problematisch sind.

Die Kupplung werde ich demnächst mal in einer Werkstatt elektronisch ansteuern lassen, dann sollte sofort klar sein ob die noch funktioniert ...

Die Abgastemperatur ist aber doch mehr als signifikant höher. Im DPF so ab 150° bis 300° je nach Motorlast, beim Abbrennen deutlich über 500°.
110° wäre da ziemlich wenig. Im Leerlauf vielleicht.
Bei hoher Last und niedriger Drehzahl weiß ich es nicht, weil ich so nicht fahre.
Kann das sein ...

Einfach mal mit dem Tester ansteuern (lassen). Sollwert kannst du einstellen, Istwert wird, wenn ich mich recht erinnere, angezeigt. Außerdem ist die Aktivierung des Lüfters absolut unüberhörbar.


Was für eine Hardware/Software braucht man denn dazu um das machen zu können?
Geht das nur mit den ...

Hi,
Kühlmittelpumpe wäre mein Hauptverdächtiger.

VISO Lüfter macht mächtig Lärm, wenn er aktiv ist. Wenn du mit offenem Fenster und 3000 U/min fährtst, meinst du hast einen riesen Föhn im Motorraum liegen.
Ist aber eher unwahrscheinlich. Meistens bleiben, die auf fest hängen und nicht auf ...

Wie hoch ist denn die Temperatur im Teillastbereich? Welche Temperaturen erwartest du unter Volllast?


bei normaler Fahrt Landstraße/Autobahn 80 km/h bleibt die Temperatur bei 80 - 85 °C
Unter Vollast weiss ich nicht was ich ich für eine Temperatur erwarten soll. Allerdings würde ich erwarten ...

Hallo zusammen,

Ich habe eine erhöhte Kühlmitteltemperatur bei Bergfahrten beobachten und bräuchte da mal eine Einschätzung.

Mein Fahrzeug:
Sprinter W906 319CDI 4x4,
aufgelastet, Gewicht ca. 4.2t
Motor OM642
Laufleistung ca. 365000km
Ausgebaut als Wohnmobil

Hintergrund
Momentan kann ich mit ...