Ich habe deshalb nach der Dieselheizung gefragt, weil bei unserem Sprinter (910) der Tankinhalt nur nach dem Tanken durch den Schwimmer-Sensor gemessen wird. Danach werden der Dieselverbrauch und damit der Tankinhalt nur noch über einen Sensor im Einspritzsystem berechnet. Wenn man eine ...

Auf keinen Fall den 4 Jahre alten Diesel in den Fahrzeugtank füllen. Diesen Diesel vorsichtig in ein großes Glas oder in einen großen Messbecher schrittweise umfüllen oder mit einer Benzinpumpe umpumpen und beobachten, ob schwarze Verfärbung oder Schleim. Wenn nicht, dann ist der Diesel ...

Wie lange kann man eigentlich Diesel in sauberen, neuen Kanistern aufbewahren? Oder kann man testen, ob Diesel noch gut ist?

Der Dieselanteil hält sehr lange, aber die meist 7 % Bioanteil werden von Mikroben zersetzt und es entsteht ein schwarzer Schlamm, der z.B. das Einspritzsystem verstopft ...

Hast Du eine Dieselheizung?

Die Politiker werfen immer neue wirkungslose Vorschläge in den Ring. Das oft großkotzige D sollte einfach mal schauen, wie unsere Nachbarn damit umgehen.

Eine schnell umsetzbare staatliche Maßnahme, die zudem dem Staat nichts kostet, wäre ein sofortiges Exportverbot für Diesel, Benzin und abdere ...

Heute steht in der Welt am Sonntag , was ich schon lange vermutet habe, einfach weil es logisch ist. In einem ganzseitigen Artikel zu den Spritpreise und ihren Ursachen werden folgende Gründe genannt:

1. gestiegene Weltmarktpreise aufgrund der Schließung der Straße von Hormus durch den Iran. Damit ...

Mercedes Truck wäre das Optimum. Da gibt es viele Vertragshändler/Vertragswerkstätten in D. Ein nachträgliches Einbauen ist in der Regel immer deutlich teurer. Ersatzteile für den nachträglichen Einbau sind bis zu 20 x teurer als die OEM-Preise, wenn man den Sprinter selbst konfiguriert komplett ...

Heute bei Total Energies: Diesel 2,54 €/l

Andere Marken sind noch teurer.

Nur neigen Bleibatterien bei Abgabe höherer Leistung eher zum einbrechen der Spannung als LFP, damit muss sich nach u × i = p der Strom zur Erbringung der Leistung mehr erhöhen als bei LFP

Wenn das so wäre, würden eine LFP-Batterie besser als eine Bleibatterie als Starterbatterie sein, aber das ...

Dabei ist es egal ob 2x 100Ah Batterien parallel oder eine 200Ah Batterie verbaut wird,

Viele sind aber der Meinung, auch Anbieter von LFP-Batterien, dass das nicht egal ist.

Ich habe z.B. 4 LFP-Batterien im Aufbau und die bringen zusammen tatsächlich 400 A Maximalstrom, obwohl jede der 4 ...

Das ist mit Verlaub teilweise Blödsinn, weil technische Sachen durcheinandergewürfelt.

LFP mögen seit jeher nicht so gerne mit mehr als 1C entladen werden, deswegen ist bei den 100AH Batterien meist bei 100A schluss, bei 200Ah macht man 200A BMS.. etc.

Und dass ein Diesel so viel Ampere zieht ...

Besser wäre es, zuvor die Korrossionsprodukte am Kupfer zu beseitigen oder, wenn man eine große Crimpzange hat, dann kürzt man das Kabel etwas und und crimpt einen neuen Kabelschuh auf das dann metallische bzw. besser auf das verzinnte Kupfer. Das wäre die Standardlösung. Oder wechselt das ganze ...

Die Bear-Lock-Lenk-Lenksäulensperre (nicht Lenkradsperre) ist für Womos mit Automatikgetriebe gedacht. Die Gangschaltungssperre funktioniert nur mit Schaltgetrieben.

Profi-Diebe schalten elektronische Wegfahrsperren ab bzw. starten den Motor über ein Diagnosegerät, was an die OBD-Buchse ...

Es gibt m.E. einen technischen Trick, um LFB-Batterie startertauglich zu machen, aber damit spart man nur wenig an Gewicht ein. Das wäre interessant für die Wohnmobilisten, die in längeren Fahrtpausen nicht alle 2 Monate die Starterbatterie nachladen können oder wollen.

Starterbatterien sind heute ...

Beim Start eines Sprinters liegen die Ströme grob bei 80 bis 150 Ampere, mit einem kurzen Spitzenwert um etwa 160 bis 170 Ampere beim Anlauf des Anlassers. Andere Modelle wie z.B. Fiat, brauchen ähnlich viel. Dazu kommt noch der Strom zum Vorglühen.

Die meisten LiFePO4-Batterien sind aber auf einen ...