Ah, OK, das alt und neu hatte ich falsch verstanden.

Sprich erstmal mit einem Prüfer, bevor du Bänke kaufst, die dir dann an Ende keiner abnimmt.

Und neue Bänke im alten Modell passen nicht, r weil die Abstände der Schrauben anders sind, zudem treten bei integrierten Gurten ganz andere Kräfte auf. Das wird schwierig abzunehmen sein.

Probier es aus?

Zuerst die AHK Steckdose kontrollieren ... Feuchtigkeit in derselben führt ebenfalls zu den Problemen.

Ich habe das unter dem Tankdeckel integriert, sieht kein Mensch, interessiert also auch niemanden. Und ist ohne Blecharbeiten einzubauen.

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Ja, aber den Fehlerspeicher auslesen sollte auch jedes andere Gerät können. Das hat bei mir auch mit einem 50€-OBD2-Tool funktioniert. Erfordert ggf. nur etwas mehr Recherche.
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dein 50€ OBD2 Tool kann abgasrelevante daten und Fehler auslesen und ggf. löschen, die auch jeder 5€ OBD ...

Das halte ich für übertrieben und 1A ist nicht nichts.

https://www.batterie-industrie-germany. ... 8879720736

Preis Leistung ist unschlagbar, efb ist der kleine Bruder von agm.

@Rosi, wenn dir die Arme im Weg sind, kannst du die Bühne doch einfach leer hoch fahren statt sie komplett nach hinten zu fahren, das dauert natüchlich immer, aber da du ja nicht gewerblich schrauben willst, sollte das doch eine Option sein, oder?, oder was spricht dagegegen?

Ich hatte mir mal überlegt eine Hebebühne draußen auf meinen Parkgrundstück zu setzen, es gibt ja welche die man auch draußen montieren kann


Warum nicht, hat im A2freu.de de Forum jemand gemacht, super Sache, er hat allerdings due Hydraulikeinheit mit schnellverschlüssen, sodass die drin ist ...

1, Wenn es einen Hebebühne mit SicherungsRasten ist, in die du wieder runter fahren musst, kannst du den T3 da drauf stehen lassen. Das ist kein Problem.

2. nein, das geht nicht, zumidest nicht so, dass du noch durchfahren kannst, 90°zur durchfahrt kannst du sie stellen.

2025-01-10 13_07_52 ...

Bleibt der Lichtschalter, den hättest du auch gleich noch quer tauschen können, ist auch nur ein Handgriff

Feuchtigkeit in der Anhänger Steckdose war immer ein Kandidat für solche Probleme. Meist Masseschluss durch Korrosion.

Wenn sich da allerdings mittlerweile ein eigenes Steuergerät drum kümmert, sollte das eher raus sein. Bei meinem crafter ist es noch komplett analog.

Ich würde Mal die Birnen Fahrlicht und Bremslichtbirnen gegen Qualitätsware tauschen.

Kein Mist, hatte ich bei meinem Audi auch. Ständig Fehler, augenscheinlich alles in Ordnung, dann neue Birnen auf Anraten meines schraubers, danach alles gut ... Du da irgendwo einen Fehlerstrom.

Und ja, hier im ...