Hy Toby :wink:
Hast du nur den Sensor "nachgedrückt" oder war er hinüber ?
Dann müßtest du aber auch ein "knurzen" der Rückförderpumpe gehört haben , wenn du kurz vor dem stehenbleiben warst :roll:

Dein knurzen war nicht zuhören.
Die Anlage hat einfach falsch gearbeitet.

Ne ausgetauscht, der ...

Mein Problem hat sich noch erweiter auf das ABS, das ABS setzt ein ob wohl ich nur leicht bremse.

Ich hab die LÖSUNG!!!

Ein Radsensor hat (warum auch immer) das Signal verzögert weiter gegeben. Somit stand das Rad laut elektrik, ob wohl es sich dreht. (oder anderes rum)
dadurch kamm der ganze ...

Mein Problem hat sich noch erweiter auf das ABS, das ABS setzt ein ob wohl ich nur leicht bremse.

Ich hab die LÖSUNG!!!

Ein Radsensor hat (warum auch immer) das signal verzögert weiter gegeben. Somit stand des Rad laut elektrik, ob wohl es sich dreht.
dadurch hab der ganz Steuerblock (ABS ASR ...

Hallo Tobi.

Frage zum Fehler:

Bremst immer nur eine bestimmte Seite? Also z.B. immer nur Links?
Oder Bremst grundsätzlich das Rad egal ob Links oder Rechts das was auf dem trockenem Boden steht?

Mfg
Matze

Die Seiten wechseln sich hab je nach lust und launen und es ist egal welcher reifen wo ...

gochersprinter hat geschrieben:Ja mag sein nur kann mir das nur so erklären ich würde mal zum freundlichen fahren
denke das es ein mechanischer defekt ist
halte uns mal auf denn laufenden

ja mach ich

tobi90427 hat geschrieben:

gochersprinter hat geschrieben:Darum tippe ich auf das Differential das da was im eimer ist und es nicht freigibt als in den lehrlauf sondern blokiert

aber fahren kann ich ganz normal

und es steh fest das die bremse blockiert.

gochersprinter hat geschrieben:Darum tippe ich auf das Differential das da was im eimer ist und es nicht freigibt als in den lehrlauf sondern blokiert

aber fahren kann ich ganz normal

gochersprinter hat geschrieben:und was machst du damit sich das rad wieder dreht

kraft von der achse nehmen auskuppeln dann ist alles wieder normal

Hi,

ist doch ganz normal. Wo soll die Kraft denn hin? Der Motor dreht und die Hinterachse nicht??? Wie soll das denn gehen? Ein Rad muss sich nunmal drehen mit der Drehzahl, die vom Motor, Getriebe und Achsübersetzung vorgegeben ist.

Siehe auch hier: http://de.wikipedia.org/wiki ...

entschuldigung tobi für die dumme frage aber wie merkst du denn bei einem stehenden Rad ob die Bremse zieht oder nicht?

ich komm machmal leicht vorran und der reifen wird stehend "nachgezogen". Stell dir vor du hast ein auto mit front antrieb und zeihst die handbremse und gleichzeitig gibst gas ...

Und was machst du dann damit du wieder wegkommst derhen die denn ungewöhnlich oft durch seit du das problem hast
Ich muss bein anfahren ganz arg aufpassen das kein rad dreht, dann komm ich weg. wo ich nicht weg komm ist z.b. an einer steigung, bordsteinkante... halt bei allem wo die Reif ...

Tobi , was sagt denn dein " :lol: " dazu ?
Du hast nen LT ? 415 kenn ich nicht Bj 99 müßt ein "Dela" 412er sein oder ?
Beim 99 er Sprinter gibt´s ja nur ABD und das bremst über die Hydroeinheit das durchdrehende Hinterrad.Quasi als "Anfahrhilfe" :roll:

sorry ist ein 413 und bj 2000 so was in der ...

gochersprinter hat geschrieben:also hast du es wenn ich es richtig verstehe auch auf Asphalt und Stein wo du eigendlich ohne Probleme wieder wegkommst.
kommt das dann bein Anfahren oder während der normalen fahrt auch vor

Es kommt immer dann wenn die räder durchdrehen. egal in welchen fahrzustandt.

Wenn Du mit einem Rad auf griffigem und mit dem anderen Rad auf glattem Untergrund stehst ist es normal, daß die ganze Antriebskraft durch das Differential auf das Rad auf glattem Untergrund wirkt. Das andere Rad bleibt dann stehen.

Aus diesem Grund gibt es ja Differentialsperren.
Evtl. Spielt ...

tobi90427
Hast du das immer und kannst somit nicht mehr Fahren oder wenn du zb mit einem rad auf festem Boden und einem zb auf eis stehst

Ich hab es nur wenn ein reifen durchdreht egal wo eis/erde/stein. Auf glatten flächen merk man es halt richtig arg. Dir ziehst halt voll in arsch weg und ...