Wenn mehr Abgase kommen als der lader verträgt, schließt das Wastegate.

d.h. zuviel Abgase = zu und wenig Abgase = offen

Daher kann man auch über die mechanische Einstellung des Gestänges den voreingestellten Maximaldruck im Turbo erhöhen oder senken.
Fehlfunktion führt zu spürbarer Änderung im ...

Das Wastegate wird aktiv geschlossen damit der Turbo überhaupt funktioniert und bei Bedarf(max. Ladedruck) geöffnet um den Gasstrom(Geschwindigkeit) an der Turbine reduzieren.
Manipulationen am Gestänge des Wastegate führen schnell in den Notlauf weil das MSG, beim Erreichen des maximalen Ladedrucks ...

Moin,

das Wastegate regelt als Bypass die Abgasmenge welche in den Turbolader kommt. Wenn mehr Abgase kommen als der lader verträgt, schließt das Wastegate.

d.h. zuviel Abgase = zu und wenig Abgase = offen

Daher kann man auch über die mechanische Einstellung des Gestänges den voreingestellten ...

D+ ist ein reines Steuersignal und somit ist der Kabelquerschnitt relativ egal, wenn es nicht gerade Klingeldraht ist.

Die Antworten helfen mir bis jetzt leider nicht richtig weiter. Aber vielleicht kommt noch die ein oder andere Info

In der Luftleitung zu den Frderspeicher ist ein Prüfenschluss. An diesem musst Du den Vorratsdruck und den Schaltdruck des Kontrollschalters prüfen. Der Schaltdruck sollte auf dem ...

Holgi hat geschrieben: 16 Apr 2025 13:08 Kurzzeitig dachte ich daran, dass eventuell ein Wassereintrag detektiert wird, aber das kann schlecht sein, wenn alles Elektrische oben im Filter ist.

Wasserabscheider mit entsprechenden Sensierung gibt es als Sonderausstattung.

kammler hat geschrieben: 15 Apr 2025 18:39 Weil ich ein hilfsbereiter Mensch bin und gern helfen möchte...

Manchmal ist weniger mehr.
Falsches zu schreiben ist nicht hilfreich.

kammler hat geschrieben: 15 Apr 2025 18:27 Hallo
Ich weiß leider nicht, wie es bei deinem Modell, mit Luftdruckbremse ist,

Warum schreibst Du dann was dazu?

Weil das 228.51 einen Intervall von 40tkm hat
Es ist aber fasst nicht im Handel erhältlich


Keine Ahnung was Du da fotogrefiert hast, die Angaben passen aber vorn und hinten nicht.
.31 steht für kurze und .51 für lange Intervalle und 229. ist die Nachfolgefreigabe von 228.
Dass der OM642/ OM646 ...

Vielleicht sollte man aber die Drücke und die Verkabelung prüfen bevor man den Schalter tauscht.

D.T. hat geschrieben: 15 Apr 2025 16:29 Wäre das hier das richtige ? Druckschalter ?
https://nemigaparts.com/de/cat_spares/e ... 2j/42/452/

Könnte.

Es gibt einen Kontrollschalter an der Hinterachse.

Unser GCS ist, nach hinten, auch offen und wir nutzen einen Klapptritt(Kunststoff) der leicht zu entfernen ist und den Weg zum Gepäck freigibt.

pappa hat geschrieben: 13 Apr 2025 14:42 Alles was ich dazu schreiben würde wäre unhöflich.....

Entspräche, vermutlich, aber der Wahrheit

Die Klebenaht erwärmen und vorsichtig abziehen. Und sonst kaufst Du sie neu oder schneidest Dir selbst eine zurecht und klebst sie mit Butylschnur ein.