Ein defekter Thermostat ist bei MB immer offen und das führt dazu dass der Motor gar nicht erst warm wird.
Ein defekter MB-Temperaturgeber überhöht den Wert der Temperaturanzeige und meldet so einen "zu heißen Motor".

Was jetzt zutrifft muss vor Ort geprüft werden.

Temperaturgeber defekt?

Licht aus, Zündung aus und einige Minuten warten. Danach sollte das Licht, wenn kein weiterer Fehler vorliegt, wieder funktionieren.

Hey Helmut, Danke für den Tipp! Kann ich den Bereich am linken Motorträger von dem du sprichst am Straßenrand über die offene Motorhaube erreichen oder muss der Karren auf die Bühne? Freue mich über eine "Wegbeschreibung"...Dank und Gruß! Dieser Träger hier? Bildschirmfoto 2024-04-19 um 1...

Vielleicht hat einer von euch ja genaues Wissen zu den Serviceintervallen. Besten Dank im voraus. Grüße Ralf Die Intervalle sind im WIS genau beschrieben, im Wartungsheft sollten aber die entsprechenden Wartungsumfänge beschrieben sein. Ganz grob und ohne die Ausnahmen zu berücksichtigen ist es gan...

"normal" sind es 60.000km oder 24 Monate. Davon gibt es Abweichungen in Form verkürzter Intervalle und das hängt mit der Konfiguration des Fahrzeuges ab. Erster Ölwechsel im AG ist, wie früher her, bei +/- 60.000 km nur, seit einigen Jahren, beim ersten A. Diesen vorgeschriebenen Ölwechsel...

So, wir haben den Sprinter heute abgeholt und uns das Diagnoseprotokoll aushändigen lassen. Würden die von euch beschriebenen Ursachen auch auf diese Ergebnisse passen? Oder gibt es davon ausgehend noch andere Ideen? Getauscht wurde von Mercedes das Druckregelventil und das Rückschlagventil am Kraf...

... Prüfvorgang der AU unter Volllast auch irrelevant Weswegen stillgelegtes AGR auch nicht erkannt wird dabei. Das würde ich nicht unterschreiben. Siehe neue Prüfvorschriften und Techniken. https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?t=30663 Die Prüfung misst im Leerlauf und dann mit Drehzahlanheb...

arvid hat geschrieben: ↑18 Apr 2024 19:57 Hi,
die Drallklappen gibt es beim Sprinter 642 nicht. Nur in den Leistungsstärkeren Varianten im PKW Bereich ist diese Umschaltung vorhanden.

Grüße

Natürlich kann EKAS(Einlasskanalabschaltung - das sind keine Drallklappen) im Sprinter verbaut sein, sowohl am OM651 als auch am OM642.

Schweden hat geschrieben: ↑18 Apr 2024 09:12 Lieber Jan,

ich danke Dir für Deine kostruktive Unterstützung und wünsche Dir weiterhin einen schönen Tag.

Liebe Grüße, Joachim Peter

Ich fürchte, man wird Deine Frage, so, nicht beantworten können.

Vanagaudi hat geschrieben: ↑16 Apr 2024 13:15

v-dulli hat geschrieben: ↑16 Apr 2024 09:46 Das Schätzeisen hat mich auch schon genervt, nur halt nicht beim Wasser sondern beim Strom.

Bist du schon mit der Schaltung der Brauchwasserpumpe weiter gekommen?

Neee, noch nicht, habe aktuell andere Baustellen

v-dulli hat geschrieben: ↑17 Apr 2024 13:37

asap hat geschrieben: ↑17 Apr 2024 13:37

v-dulli hat geschrieben: ↑17 Apr 2024 13:33 Mein Junior schult gerade zum PI um ....

PI = Prüf-Ingenieur ?

Richtig.

Nein, er wird mein Auto nicht prüfen(dürfen)

asap hat geschrieben: ↑17 Apr 2024 13:37

v-dulli hat geschrieben: ↑17 Apr 2024 13:33 Mein Junior schult gerade zum PI um ....

PI = Prüf-Ingenieur ?

Richtig.

Musste ich selbst nochmal nachlesen. Es hat mich beim Lesen der BAST-Studie überrascht, dass das Abgas nach dem DPF weniger Partikel enthält, als die Umgebungsluft. Da mutiert der Verbrennungsmotor zum Staubsauger. :lol: Das ist Tatsache, ich hätte es auch nicht gedacht. Mein Junior schult gerade z...

Aber nicht zu lange ohne Filter fahren, er filtert die Luft die bei Unterdruckabbau angesaugt wird und diese sollte sauber bleiben. Über Y-Verbinder sollten die Ventilbelüftungen von Turbo, AGR und Umluft an diesem Filter hängen. Ok danke für den Tipp. Y-Verbinder sind da aber nicht dran. die 3 Reg...