Lasst euch mal nicht täuschen. Das Ding ist akkurat so groß wie der Piaggio Porter, kommt aus dem Land des über uns Lächelns und hört auf den schwungvollen Namen "Dong Feng". Ich hab hier schon einige solcher Klein-Kleintransporter, vor allem bei Hausmeisterdiensten, gesehen und bin fest davon ...

Ich denke nur grad an den W204. Da steckst du den Stecker nicht einfach so um. Das ist da unten derart verbaut, ohne Hebammenpfoten mit 360° Winkelfingern kommst du da ganz schlecht ran. Bei meinen war das Schloss im eingerasteten Zustand hängen geblieben. Da baut man tatsächlich die komplette ...

Den Emulator gibt es sogar mit eingebautem Öffnen-und Schließgeräusch.
Die WFS bleibt aber davon unberührt. Die hat nur mit dem Zündschloss und dem MSG zu tun.

Wenn der Prüüfer wirklich etwas merkt, kauft man halt ne Lenkradkralle.

Martin

Drüber setzen bedeutet
- Kontaktkorrosion zwischen beiden Blechen
- schnellere Korrosion allein dadurch, dass du den Dreck dazwischen überhaupt nicht mehr rausbekommst.
Gaaanz viiiiel Hohlraumwachs kann das verzögern.

Schon der 903 hat diese "Soll-Rost-Stelle" an den Federaufnahmen. Eigentlich ist ...

Ein Vergleich drängt sich auf, denn die Mechanik ist die gleiche wie in den PKWs.

Aus aktuellem Anlass, weil ich eben den Ärger mit dem Zündschloss meines W204 habe. Dort hat sich der kleine Motor, der mit einem Bolzen die Lenksäule arretiert, verabschiedet. Das Auto stand am Hang bergabwärts mit ...

Du hast völlig Recht. Das sind zwei völlig verschiedene Dinge, aber auch für völlig verschiedene Anwendungsgebiete.
Deswegen nehme ich seit Jahrzehnten nur Rostversiegelung. Wenn davon zuviel in irgendwelchen Falzen stehen bleibt, ist mir und der Rostversiegelung das egal. Dann ist es eben dort drin ...

Kann das ein H2 Problem sein?


Ich denke, der H2 ist nicht mehr gefährdet als der H1. Was mir aber bei der Hohlraumkonservierung im letzten Herbst auffiel, war der da oben kaum vorhandene Hohlraumschutz. Im Gegensatz dazu waren die Schwellerbereiche regelrecht vollgesudet. Vor der Isolierung des ...

Besser Donnerstag tanken fahren als am MONTAG.

Martin

Das war aber ein heftiger Wind.
Kontrolliere mal die Schweißpunkte an der Tür, da wo das Fangband gehalten wird. Da sind bei mir die Schweißpunkte deutlich raus gekommen. Als Abhilfe und Verstärkung habe ich dann zwei Alubleche montiert.


Das Fangband war beim Kauf schon defekt. Das Linke ist ...

Heute die Faxen dicke gehabt, nachdem mir in den letzten Tagen bei Wind immer mal die rechte Hecktür zugeflogen war.
Der Türfeststeller besteht u.a. aus einem Bolzen mit Kunststoffummantelung. Der Bolzen war verbogen, der Kunststoff noch gerade so erkennbar.
Ich hab die vermietete Seite des Bolzens ...

Hab ich doch neulich DIE HEUTE-SHOW gesehen.

Martin

Also die Prüfer hat die markierungen an Felgen gesucht und in der Datenbank überprüfen? Oder wie konnten sie den Untershied erkennen?


Terve,

Genau so wars. Die haben die Nummern verglichen, auf Anhieb gesehen, dass die für FIAT/RENAULT/PEUGEOT zugelassen sind und dass das Mittenloch da ...

Nicht missverstehen:

Ich hatte vor ein paar Jahren für ein Trinkgeld vier nagelneue Felgen vom DUCATO geholt. Ich glaube 80€ für alle zusammen...
Ein Kollege drehte in der Mitte die bewussten 2mm ab.
Reifen drauf. Damit zur DEKRA. 2 Prüfer schauten sich das an (optisch absolut unsichtbar, selbst ...

TnTkr hat geschrieben: 11 Mär 2026 16:59 Also man muss nur die Mercedes-Felgen für die Genehmigung von einem Freund ausleichen.

...und zukünftig darauf hoffen, dass der Prüfer nicht auf die Idee kommt, irgendwelche Nummern auf den Felgen oder das eingeprägte Mercedeszeichen anzuschauen.
So sind sie, die Prüfer...

Martin

Gestern in Tschechien getankt. 1,64 €/Liter.
Aaaaber: gefühlt ewig angestanden weil weitgereistte deutsche Rentner Kanister für Kanister aus dem Kofferraum des SUVs zauberten... bis es selbst dem eingesetzten Ordner zuviel wurde. Wenn ich nicht eh in Tschechien einen Termin gehabt hätte, hätte ich ...