..... alles von der Sonne bezahlt.
Zur Zeit purzeln die Preise für Solar,.... Ich konnte nicht anders.



Ich auch nicht :D
Das 200 Watt- Panel ist seit heute drauf, die Elektrik fast fertig.
Hab gleich noch den am Vorgänger so vermissten Astabweiser geschweißt und angebaut. Vorteil von ...

Höhlensprinter hat geschrieben: 09 Mai 2026 08:05 Was (Wer) war das denn?
Grüßle
Markus

Nach DER Vorlage? Jemand musste das schreiben
Danke

Manchmal sind es DIE KLEINEN DINGE IM LEBEN , an denen man sich herzlich freuen kann.
Schade. Ich wollte eigentlich 81,23 € geben. Aber der Preis ist nun mal fest. Kann man nix machen. Und wegen der fehlenden Leitersprosse.... wenn juckt das schon? Bei so einem Schmuckdtück! Leitersprossen gibts ...

Du wirst beim Bettenbau den (Diesel-) Motor anwerfen müssen, um das Piepen zu verhindern.
...und warum gibst du der Kühlbox 230 Volt zu fressen?
Ist die mit 12V nicht zufrieden?

Die Reparaturlösung von MB sieht einen Austausch des Lagers nicht vor. MB verkauft nur den kompletten, neuen Achsschenkel mit dem Lager. Klingt gut- kostet aber über 1100,-€, wohlgemerkt- NUR DAS TEIL! Da ist das alte noch nicht draußen, das neue nicht drin, keine neuen Schrauben dabei... Ich hatte ...

Hatte ich.
Aber nichts gefunden. Vor Wochen war mal ein Linker für 350,- drin, da war das linke Radlager eben neu
Oder hast du noch andere Seiten als B-Parts?

Martin

Kümmere dich mal um den Mehrfachstecker am Blinkerhebel. Den hatte ich mal in so einem Fall. Damals halfen Aus- und Einbau und Kontaktspray.

Martin

Schau dir mal DAS VIDEO an. Ist zwar beim Radlager eines 4x2 erklärt, funktioniert aber beim 4x4 ebenso.

Das Werkzeug dafür und das andere, bei dem beim 4x2 das Lager auch bei eingebautem Achsschenkel gewechselt werden kann, gibt es VON VERSCHIEDENEN HÄNDLERN/ HERSTELLERN

Martin

Schorsch, war da nicht in den Aufbaurichtlinien was, von wegen "nicht in die A- und B- Säulen bohren"?

@ Emil:
Google mal HALTEGRIFF SPRINTER 906 . Zumindest beim 4x4 ist ein zusätzlicher Griff vorn am Dreiecksfenster an der Tür montiert. Da müsstest du nicht durch die Verkleidung in die Säule. Es ...

An der Schiebetür und den Hecktüren schauen so kleine Messing-Schnuckse heraus, die Kontakte für die ZV und die Kennzeichenbeleuchtung.

Mach die und ihre Kontakte auf der anderen Seite mal mit der grünen Seite eines trockenen Glitzi-Schwammes sauber und verpasse den federnden Stiften etwas ...

Hab vorhin den roten Dänen aus der Werkstatt geholt. Nich billich, so ein Radlagertausch mit Ursachenforschung- ihr erinnert euch, wir sind kilometerweit mit einem elektronischen Stethoskop und auf einer kurvenreichen Strecke gefahren, um das "wu-wu-wu-wu"- Geräusch einzugrenzen.
Der Wechsel kostete ...

Achte aber drauf, dass der Kugelkopf niedriger sitzt als die Oberkante der Hecktür. Am besten eine AHK, die auf einer 4-Loch-Platte in zwei verschiedene Höhen montiert werden kann, z.B. von Brink.


Ich stell mir eben den Anhänger dazu vor- oder meintest du "Unterkante" :wink ...

Frag mal den TN "rolliexpress". Der sollte damit Erfahrungen haben- leider habe ich lange nichts von ihm gelesen.

Martin

Kryptisch, kryptisch... :shock:

Kommt auf den GdB an. Ich denke, ab 75% brauchst du keinen Sprinter mehr oder stellst jemanden ein, der ihn fährt. Ab 100% kommt nur noch ein schwarzer Kasten in Frage. :wink:

Mal im Ernst: Fördermittel bzw Bezuschussung durch die KK musst du selbst klären.

Martin

Ich hatte trotz Panik vor meinem ersten Injektor auch nachfolgend immer Glück mit den Dingern. Einen festsitzenden hatte ich noch nie- was wohl daran liegt, dass ich das ganze Werkzeug dafür da habe. Das wirkt auf Injektoren wie eine Drohung.
Ich mache also die Motorhaube hoch, zeige den Dingern ...