- Die Traverse wird sich in der Mitte in Richtung Abschlepper verbiegen
- Die Rahmenlängsträger bewegen sich in der Folge in Richtung Zugachse aufeinander zu




Im Grund heißt das, dass der Sprinter in keiner Weise darauf ausgelegt ist, mit größerer Kraft nach vorne irgendwo rausgezogen zu ...

Wer also seine AHK als Bergepunkt verwendet, macht hier nicht großartig was anderes.


... GENAU DA liegt der Fehler.

Die Anhängerkupplungstraverse ist für ein definiertes Zuggewicht ausgelegt, in den meisten Fällen 3,5 Tonnen mit (natürlich) Sicherheit nach oben.
Das Problem dabei: Es wird ...

Mich hat in Schweden mal ein 6x6- Abschlepper aus einem Moor gezogen. Die Piste war unter mir weggebrochen.

...an der originalen Abschleppöse. Alles andere wollte der garnicht erst sehen. Die ist von den Fahrzeugherstellern dafür konstruiert, die "Bergeösen" vorrangig fürs Aussehen und das ...

Bilder sagen oft mehr als 1000 Worte

Ich hab natürlich sofort balkanöse Stromleitungen im Hinterkopf, aber deine Getriebefreileitung erschließt sich mir dadurch immer noch nicht.

PS: Mit oder ohne Glasisolator?

Martin

Da sind keine Dichtungen extra.
Aber am Radlager sind mehrere Dichtungen verbaut.

Martin
.

Hast du den sich erst vollsaugenden Ölfilter mitgerechnet? Der säuft dir nach dem ersten Anlassen auch einen ganzen Haufen Öl weg...

Ansonsten:
Mannol fahre ich seit 'zig Jahren in allen Autos. Alle Diesel verbrauchten kein Öl, beim Benziner meiner Frau muss ab und an mal ein wenig nachgefüllt ...

..... alles von der Sonne bezahlt.
Zur Zeit purzeln die Preise für Solar,.... Ich konnte nicht anders.



Ich auch nicht :D
Das 200 Watt- Panel ist seit heute drauf, die Elektrik fast fertig.
Hab gleich noch den am Vorgänger so vermissten Astabweiser geschweißt und angebaut. Vorteil von ...

Höhlensprinter hat geschrieben: 09 Mai 2026 08:05 Was (Wer) war das denn?
Grüßle
Markus

Nach DER Vorlage? Jemand musste das schreiben
Danke

Manchmal sind es DIE KLEINEN DINGE IM LEBEN , an denen man sich herzlich freuen kann.
Schade. Ich wollte eigentlich 81,23 € geben. Aber der Preis ist nun mal fest. Kann man nix machen. Und wegen der fehlenden Leitersprosse.... wenn juckt das schon? Bei so einem Schmuckdtück! Leitersprossen gibts ...

Du wirst beim Bettenbau den (Diesel-) Motor anwerfen müssen, um das Piepen zu verhindern.
...und warum gibst du der Kühlbox 230 Volt zu fressen?
Ist die mit 12V nicht zufrieden?

Die Reparaturlösung von MB sieht einen Austausch des Lagers nicht vor. MB verkauft nur den kompletten, neuen Achsschenkel mit dem Lager. Klingt gut- kostet aber über 1100,-€, wohlgemerkt- NUR DAS TEIL! Da ist das alte noch nicht draußen, das neue nicht drin, keine neuen Schrauben dabei... Ich hatte ...

Hatte ich.
Aber nichts gefunden. Vor Wochen war mal ein Linker für 350,- drin, da war das linke Radlager eben neu
Oder hast du noch andere Seiten als B-Parts?

Martin

Kümmere dich mal um den Mehrfachstecker am Blinkerhebel. Den hatte ich mal in so einem Fall. Damals halfen Aus- und Einbau und Kontaktspray.

Martin

Schau dir mal DAS VIDEO an. Ist zwar beim Radlager eines 4x2 erklärt, funktioniert aber beim 4x4 ebenso.

Das Werkzeug dafür und das andere, bei dem beim 4x2 das Lager auch bei eingebautem Achsschenkel gewechselt werden kann, gibt es VON VERSCHIEDENEN HÄNDLERN/ HERSTELLERN

Martin

Schorsch, war da nicht in den Aufbaurichtlinien was, von wegen "nicht in die A- und B- Säulen bohren"?

@ Emil:
Google mal HALTEGRIFF SPRINTER 906 . Zumindest beim 4x4 ist ein zusätzlicher Griff vorn am Dreiecksfenster an der Tür montiert. Da müsstest du nicht durch die Verkleidung in die Säule. Es ...