Muss mir mal jmd erklären:
Servopumpe bei Nichtgebrauch abschalten.
Für mein Vetständnis:
- beim Fahren wird sie gebraucht
- mit Riemen läuft sie auch immer
- Nichtgebrauch: wenn ich das Fzg abstelle, dann brauch ich aber auch kein Sensor.

Genau: ein amtl. Sachverständiger bestätigt...

Anderen TÜV suchen.
Warum brauch ich was vom Hersteller wenn ich 1.5to weniger laden möchte.
Vielleicht liegt es am Leergewicht, aber das dürfte kaum 3to haben

Wo soll der denn den Druck messen?
Am Behälter? Vor- und Rückleitung?
Bzw dann müsstest innen ja irgendwo eine Anzeige haben.

Genau mit diesen Infos zum Tüvprüfer der abnimmt.
Dann weisst was du genau brauchst

Darum die Frage auf wekche Wege soll es gehen.
Unimog verträgt es auch härter und tiefer.
Gehts nur über Asphslt und Schotter reicht der Rest.
Nachdämmen bringt auch was, Feuerwehren haben meist 'schnelle" Achsen, Schwingsitz machts auch angenehmer, Reifenprofil trägt auch zum Komfort bei.
Aber wie ...

Das reicht was graviert ist.
E8 kommt aus Tschechien und wurde dort nach ECE homologiert. Also Eintragungsfrei

Nach meiner Erfahrung ist es nur wichtig, das es kein "DachFENSTER" ist. Zu Fenster gelten strenge Vorschriften. Bei Dachluken, Oberlichter Lüfungsklappen braucht es gar keine Kennzeichnung.

Ich wüde es von meinen Schrauberkenntnissen abhängig machen und wie weit ich bereit bin ins unwegsame Gelände zu gehen.
Bei einer so langen Reisezeit wird schon mal ein Ersatzteil benötigt. Da würde ich die Beschaffung mit einbeziehen. Hab ich nur Kontakte in Deutschland, die mir dann ggf das Teil ...

Muss er nicht
Die haben ihren Widerstandswert .
Kannst ja mal den der neuen Glühkerzen messen.
Aber leg dir das Glühzeitensteuergerät ins Auto. Wenn das hops geht, bzw die Glühwendel nicht mehr aus, ist in 5min die Batterie kpl. Leer. Dann geht gar nix mehr

Ich hab bei mir 24m Airlineschiene NUR verklebt.
Von 2m Stücken bis zu 15cm Stückchen..
Was daran alles befestigt und verzurrt wird, verformt normal jedes Karosseieblech. Daher würde ich nichts schrauben, vielmehr auf eine gute und vorallem dichte Verklebung Wert legen damit sich kein Wasser ...

Kommt auch auf die Form der Airlineschiene an.
Macht aber nur ein paar Euros aus. Im Schnitt liegt der Meter bei 25.-€

Mal fragen wie er darauf kommt. Hat er ihn ausgelesen? Dann hatcer ja ein Protokoll oder kann es auf dem Tester zeigen.
Zudem, wenn er voll wäre, gäbe es mit Sicherheit auch einen Leistungsverlust, wenn nicht sogar Meldung im Kombi

Betrifft ja erst mal nur Neufahrzeuge. Eine Nachrüstpflicht gibt es nicht.
Beim ablasten darauf achten das nicht nur das zul GG auf 3.5t geändert wird, sondern auch das Tatsächliche zul Gesamtmasse (tzGm)
System einfach deinstallieren wird schwierig werden im Elektronikverbund. Beim TÜV werden sie ...

Ich hatte einen abholen und bringen lassen, chrm gereinigt, Vorher-Nachher Druchflussmessung mit Protokoll 98% Durchfluss, hatte 250.-€ gekostet
Dauer von Abholung bis Lieferung 24h