Bei Mercedes ist das Problem bekannt.
Zu 95% ist das Schwungrad gegen die verstärkte Version
zu tauschen (Teuer!!!,weil Kupplung und Zentralausrücker mit erneuert werden müssen).

Zu 5% ist das Sprintshift-Steuergerät defekt.
Egal welche Reperatur Du durchführen läßt:
Lass Dir das SSG-Relais auf die ...