Ein trauriger Anblick wenn ein Fahrzeug derart kaputt gebastelt wurde.
Die Koni fallen in USA schon an den 4x2 reihenweise aus weil die Leute erwarten damit noch (bei Wärme) normal über Pisten fahren zu können. Dann zusätzlich zu den höheren Dämpferkräften noch die Federkraft der Schraubenfeder auf ...

Aber was ist das Ziel?
Das GPS (Handy?!) misst eine Geschwindigkeit. Ich denke wenn diese dann abgeleitet wird ist der entsprechende Fehler groß... Insbesondere in kleinen Gängen.
Ich habe solche Messungen automatisiert mit AVL Drive gemacht. Dabei wird ein sehr sensibler Beschleunigungssensor am ...

Hallo in die Runde,
über mein Wohnmobil auf Basis eines 903-Sprinters 316 bin ich zu dem Forum gekommen.
Für verschiedene Messungen benötige ich die Übersetzungszahlen der einzelnen 6 Gänge des Sprintshift-Getriebes.
Trotz intensiver Suche im Netz konnte ich diese nur für die neueren Modelle ...

Hallo in die Runde,
über mein Wohnmobil auf Basis eines 903-Sprinters 316 bin ich zu dem Forum gekommen.
Für verschiedene Messungen benötige ich die Übersetzungszahlen der einzelnen 6 Gänge des Sprintshift-Getriebes.
Trotz intensiver Suche im Netz konnte ich diese nur für die neueren Modelle ...

Bremslichtschalter reinigen und gut


Ich denk grad an meinen Tempomat letztes Jahr. Da hatte der Kupplungsschalter einen Wackler. Leistung weg-Leistung da-Leistung weg-Leist.... usw.

Martin


ups, danke für den Hinweis.
also zumindest bei meinem Sprintshifter (fehlendes Kupplungspedal ...

Bremslichtschalter reinigen und gut

tritt es auch bei stehendem motor auf, als erstes die einstellung der schaltseile vornehmen. bringt das keine besserung als nächstes die reinigungsprozedur des schaltblocks vornehmen

apv in berlin schönefeld repariert sprinter antriebswellen vom t1n und fertigt auch nach wunsch

Beim 6-Gang gab es wohl unterschiedliche Spreizungen.
Wenn es nur für den großen Diesel war, darf man aber darauf hoffen, dass es zumindest besser als das 5-Gang ist.

Ein direkter Vergleich der jeweiligen ersten und höchsten Gänge wäre gut zu wissen.

Es gibt auf jeden Fall Möglichkeiten ...

wenn du drunter liegst kannst den eigentlich nicht übersehen. wenn r/l gleich schlecht bremsen, lässt sich der ganze mechanismus in den langlöchern etwas vorspannen und so die bremsleistung wieder herstellen.

Steuerung der Umluftklappe?

Ob sich so ein Rahmen in einfachster Bauweise aus U-Profil (und ordentlich verzinkt...) bezahlbar nachbauen lässt? *träum*
TÜV-Gedöns mal außen vor gelassen.

Wenn man mit seinem 4x4 wirklich viiiel Gelände fährt (mit sehr wenig Luftdruck etc) mag der AT — um den, nicht den noch absurderen MT geht es hier — seine Berechtigung haben. Am 4x2 finde ich das nur ulkig. Das in die Seitenwand gezogene Profil wird bei normalem Luftdruck nie zum Einsatz kommen ...

fyi

Wenn es nur um die schiere Anzahl an Gängen geht...
Fragt sich ob das SS an den Block passt.
Und bei den älteren T1N wird ja auch noch mit dem Knüppel durch den Boden gerührt. Das ist schon noch was anderes.