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- 27 Apr 2021 22:34
- Forum: Fremdfabrikate
- Thema: Diesel-Skandal bei FIAT Ducato
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Re: Diesel-Skandal bei FIAT Ducato
Na ja, der Vorwurf der zeitliche gesteuerten Abschaltung hält nur mit "alternativer Mathematik": bei den HD-Motoren dauert der Test 30 bzw. 31 min - ein bißchen marktschreierisch kommt mir die Anwaltseite schon vor Und Euro III schafft jeder nicht defekte CommonRail-Motor ganz ohne toller ...
- 21 Okt 2018 21:50
- Forum: Fremdfabrikate
- Thema: 2019 Iveco Daily 4x4 u.a. Kastenwagen
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Re: 2019 Iveco Daily 4x4 u.a. Kastenwagen
Iveco war in den E-Teilen vor langer Zeit spottbillig und hat dann das Geschäftsmodell erkannt - wird sich in den gesamten Lebenszykluskosten nicht viel von Sprinter und Co unterscheiden, im Nfz-Einsatz wird mit dem Cent gerechnet. (auch wenn das in Sprinter-Forum natürlich pure Blasphemie ist) Grüs...
- 04 Aug 2017 18:54
- Forum: Plauderecke
- Thema: Weniger als nichts -- "Ergebnisse" des Diesel-Gipfels
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Re: Weniger als nichts -- "Ergebnisse" des Diesel-Gipfels
Wo fang' ich an..? 1. Die Hype Wir haben in den letzten 20 Jahren rund die Halbierung des NOx-Ausstoßes durch PkW zu verzeichnen (Quelle: Umweltbundesamt). Und bei allem Verständnis für besorgte Umweltmediziner: NOx ist kein Ultragift und hat damit einen MAK-Wert. Beim Feinstaub haben wir ev. das fa...
- 11 Apr 2017 18:44
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Suche ein CAN BUS Programmier und Messgerät
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Re: Suche ein CAN BUS Programmier und Messgerät
Und wenn das ein Kundiger mit eingekauftem Mapping (wobei: gibts das zu dem jeweiligen Motor?) macht, bist Du eher nicht mehr hoch dreistellig, sondern vierstellig. Zahlen oder bleiben lassen, nennt sich freier Markt (ja, und ich habe mit der EDC immer wieder zu tun, wenn auch nicht VW, aber die Teu...
- 10 Aug 2016 17:23
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: OM654
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Re: OM654
Im Alfa (wie im Cherokee) wird der FPT-eigene 1910/1956 ccm Motor auf die maximal mögliche Kubatur gebracht, im Alfa wg. Alublock mit 83mm Bohrung
Grüsse
Peter
Grüsse
Peter
- 13 Okt 2015 19:30
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Zweitaktöl in Diesel ---> neuester Wissensstand
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Re: Zweitaktöl in Diesel ---> neuester Wissensstand
Appfel wie Birnen = Obst. Petroleum ist deutlich dünnflüssiger als DK und schädigt Hochdrucksysteme damit in Rekordzeit 2-Takt-Öl entsprich etwa einem Schmieröl SAE 20 (ev. etwas dünner) und ist bei niedriger Temperatur zäher als DK. Schäden wegen nicht mehr erfolgter Schmierung von Hochdrucksysteme...
- 12 Okt 2015 21:29
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Zweitaktöl in Diesel ---> neuester Wissensstand
- Antworten: 29
- Zugriffe: 12868
Re: Zweitaktöl in Diesel ---> neuester Wissensstand
Die richtige Antwort ist schon gegeben - Mineralöl. Die hochadditivierten bilden Asche, die den DPF langsam, aber sicher zumacht. Und ganz ohne Folge für die Hochdruckkomponenten ist's auch nicht Für schlechte Qualität des DK ist das "poor man's NATO-Additiv" - weil man letzteres nicht ohn...
- 12 Aug 2014 18:27
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Fehler B28/20 Differenzdrucksensor
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Re: Fehler B28/20 Differenzdrucksensor
Nachdem Gegendruck und Verläufe bei der Regeneration nicht mehr stimmen, wenn der DPF weg ist, ist die Fehlermeldung nur logisch. Bleiben an Lösungen: - Rückbauen - Jemand kundigen an Sensoren und Steuergerät lassen (ja, ist teuer) - Den am lautesten verbreiteten "Weisheiten" folgen, dass ...
- 25 Jun 2014 22:01
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: DPF in Südamerika / Partikelfilter ausschalten
- Antworten: 29
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Re: DPF in Südamerika / Partikelfilter ausschalten
Zu den beiden erfolgreichen Berichterstattern: Jedenfalls Glück, auf die Kraftstoffqualität geachtet (wehe, Du erwischst eine "falsche" Tankfüllung), nicht sehr lange auf großer Höhe und immer wieder in geringeren Höhen regeneriert, und auf den guten Straßen recht viel Teillast bei hoher D...
- 25 Jun 2014 19:17
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: DPF in Südamerika / Partikelfilter ausschalten
- Antworten: 29
- Zugriffe: 15655
Re: DPF in Südamerika / Partikelfilter ausschalten
DPF und Höhe vertragen sich gar nicht, muss für längeren Betrieb jenseits 2.500-3.000m raus. Die resultierenden Fehlermeldungen aus dem Steuergerät rausprogrammieren oder Sensorik täuschen gehört dazu. Und ja, das kostet echtes Geld. Liegenbleiben und sich nach einer Abschleppaktion von der Vertrags...
- 06 Aug 2013 19:35
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Crafter in Südamerika
- Antworten: 23
- Zugriffe: 10829
Re: Crafter in Südamerika
Je nach Fahrprofil können die Probleme ab 300 ppm anfangen, anyway, wenn denn alle drunter wären - schön. Sind sie aber nicht. Serbien ist noch immer jenseits, ehem. GUS vielleicht an 2 Mustertankstellen nahe 50 ppm, und wenn der "falsche" Tankwagen kommt... schweigen wir besser. Südamerik...
- 23 Jul 2013 15:11
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Drehzahlerhöhung bei DPF Regenerierung ?
- Antworten: 22
- Zugriffe: 13687
Re: Drehzahlerhöhung bei DPF Regenerierung ?
"Füllstand" wäre schön, geht technisch aber nicht: Das eine ist die reale Beladung des DPF, das andere die aus verschiedenen Parametern hochgerechnete (der Differenzdrücke könnte ja Fehlangaben zur Beladung liefern). Und damit weißt Du nie, wie lange die Regeneration wirklich dauert Grüsse...
- 30 Jun 2013 18:38
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Am welcher Höhe (über N.N.) gibt es Probleme?
- Antworten: 7
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Re: Am welcher Höhe (über N.N.) gibt es Probleme?
Gelegentlich die Reduktion verwenden und mit der "Nebelwand" hinter dem Fahrzeug leben, sollte es eigentlich gewesen sein. Ein einzeler PAss ist bei den DPF-ausgestatteten FAhrzeugen auch noch verlraftbar, eine Woche in der Höhe ist fatal.
Grüsse
Peter
Grüsse
Peter
- 20 Jun 2013 16:06
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Wer kenn den 601 als Benziner ???
- Antworten: 12
- Zugriffe: 7794
Re: Wer kenn den 601 als Benziner ???
S'ist ein lupenreiner M 102 (so wie vorher ein lupenreiner M 115 drinnen war), zurückgenommen eben. Was da zugekauft sein soll..wenn ich nichts weiß, schreib' ich einfach nichts dazu.
Grüsse
Peter
Grüsse
Peter
- 08 Apr 2013 15:12
- Forum: Schraubertipps
- Thema: Fresser Motor 642 - Laufbüchsenreparatur möglich?
- Antworten: 3
- Zugriffe: 2644
Re: Fresser Motor 642 - Laufbüchsenreparatur möglich?
Ob sich die eingeossenen Buchsen sinnvoll bearbeiten lassen.. honen mit hoher Wahrscheinlichkeit ja, alles andere wohl nicht. Was sagt Daimler dazu? Motorenbeschreibung findet sich bei Tante Google mit dem Suchbegriff "om642 motorblock", das attachment auf www.boote-forum.de ist so gut mas...