Ich bin mir ziemlich sicher dass der Schalter am Kupplungspedal erforderlich ist. Viele Diesel haben den auch wenn kein Tempomat verbaut ist weil beim Schaltvorgang das Drehmoment reduziert wird. Meiner hat auch keinen, ist aber ein Automat......

Das mit dem sensiblen Bremslichtschalter ist ein super Tipp. Danke. Könnte auch bei mir das Problem sein. Der Tempomat wird nämlich schon abgeschaltet wenn ich nur mit dem Fuß ans Premspedal stoße.

Dass der Tempomat bei Vibrationen aussteigt kenne ich auch. Bei alten Reifen war es bei mir auch häufiger. Aber er lässt sich dann auch wieder einschalten. Bei Fehlern im ABS-Bereich funktioniert der Tempomat auch nicht. Aber dann kommt auch die Warnleuchte im Cockpit. Ich habe noch eine Störung die...

Ich denke dass es so gemeint war dass Fahrzeuge die immer aus Kanister betankt werden den Tank meistens nur minimal gefüllt haben und sich deshalb im Tank Kondensat (Schwitzwasser) bildet.

Wenn dir der 2011er Transit zu dröhnig ist solltest du den Sprinter vorab irgendwo mal probefahren. Gerade das alte Modell (bis 2006) ist sicher nicht leiser als der Ford.

Am Handbremshebel ist das Seil mit einem Bolzen befestigt. Dieser wird mit einem Clip wie im Anhang gesichert. Für den ist kein Spezialwerkzeug erforderlich. Zum lösen reicht ein kleiner flacher Schraubendreher aus.
https://images.app.goo.gl/jkLsZSjXsN6bgH6U6

Ich glaube dass die Teile beim Mercedeshändler günstiger sind. Meine lagen um 38 €/Stück. Ist aber schon ein paar Tage her.

Hab meine auch nicht rausbekommen ohne sie zu zerstören. Falls jemand die Teilenummer hat wäre ich glücklich.

Die 2. Werkstatt macht für mich erst mal einen kompetenten Eindruck. So ein Schaden ist definitiv reparierbar und macht bei einem vorher ordentlich revidieren Motor am meisten Sinn.

Ich gehöre leider nicht zur Zielgruppe. Der Verkäufer schreibt was von "in der freien Natur operieren". Bin leider kein Arzt.......

Hallo, einen Motor eine Stunde, oder überhaupt, im Leerlauf laufen lassen ist gar keine gute Idee. Warum. Kolben und Ringe sind ausgelegt auf Druck/Verbrennungsdruck. Kein Druck, der Kolben knickt, schlackert, und die Ringe schleifen die Zylinderlaufbahn "oval". Wenn dann Fahrbetrieb ist,...

Bei Fiat, Peugeot oder Citroen wirds das in der Art nicht geben. Da herrscht ein anderer Stand der Technik.

5000 oder 500?

Da die Dinger oft leider dort noch mehr rosten wo man es nicht auf den ersten Blick sieht würde ich ihn stehen lassen.

Das mit dem Ausdampfen finde ich gut. Wenn man die Schachtleisten ganz entfernt, wird bei Regen auch gleich das Kondenswasser aus der Tür gespült. Aber eine transparente Abdeckung....? Außer einer mongolischen Schaffilzjurte fällt mir nix ein, aber die ist wohl nicht transparent genug. Es gibt auch...

3,8 sollte kein großes Problem sein, auch ohne Luftfederung. Aber bei 2240 kg an der einzelbereiften Hinterachse ist Schluss.
Warum fährt man Reifen mit unterschiedlichem Lastindex.....?