https://sprinter-forum.de/viewtopic.php?t=29257
Als Anhaltspunkt

Hier, da noch mehr Infos
https://sprinter-forum.de/viewtopic.php?t=27171

v-dulli hat geschrieben: ↑03 Apr 2024 21:24 Die Felgen haben doch den gleichen, großen Lochkreis, oder irre ich mich da?

vorne 130x6, hinten 205x6 soweit ich informiert bin

probier es mal mit A9064010065, ohne Gewähr

Bei Mercedes?

Nur ohne Tiefrahmen Fahrgestell
Ohne Allrad: A1233200989
Mit Allrad: A9063260916

Ich würde mir nach nunmehr 5 Jahren X-Trons auch kein China RNS mehr einbauen.
Dann lieber wie Hymeraner sagt, Markenartikel mit Android Auto.

Wenn man unbedingt was eigenständiges will, lieber nen DSP, Endstufe und Tablet mit DAB per USB.

Aber was soll bei nem Vormopf noch groß an Updates kommen?
Wenn die Airbag und Motorsteuergeräte Sachen gemacht wurden evtl. noch ein Mal?

Dann bleibt immernoch die Möglichkeit, dass dieser Airbag Bestandteil der Wechselaktion ist und noch nicht gewechselt wurde...
Also am besten mal mit der FIN des Spenderfahrzeugs überprüfen.

Wo ich da Takata lese, bist du dir sicher dass dir da nicht ein zwangsausgewechselter Airbag aus der Rückrufaktion angedreht wurde?

Die Beschränkung kommt von MB meines Wissens wegen des ESP und der Bremsanlage.
Steht auch in der Aufbaurichtlinie, ich meine zum Thema RH8 und Grobstollenreifen.

Gib statt deiner Fin 906633 für 3.5 Tonner und 906653 für 5 Tonner Modelle ein.
Motor, Achse und Getriebe Teile über die ersten 6 stellen der Baumusternummer der verbauten Teile nach Fin Abfrage auf Lastvin

Beim 3xx reicht beim Reifen ein LI von 113, bei 112 muss die Hinterachse um 50kg? abgelastet werden Mit 225/75/16 General Grabber von 235/65/16 kommend läuft der Tacho bei meinem bis 110 kmh aufs KMH genau, danach fängt er an nach zu eilen, was eigentlich nicht zulässig ist. Kontrollfahrt hat der Pr...

Er hat ja auch die 4.3er Achse, das ist doch völlig unkritisch mit der Leistung.
X13 mit 3.9er Achse, Handgeschaltet und 225 75 16 ist schon hart an der Grenze

Mit Lenkwinkelbegrenzer oder Spurplatten könnte es gehen, aber ob das so gut für die Radlager ist....
Halbrollenmesser ist dann auch völlig raus.

Wie kann eine andere Querblattfeder das Fahrzeug vorne anheben, ohne dass die Feder selbst härter ist? Sind die unterschiedlich geformt bei identischer Härte? Richtig, die hat mehr Vorsprengung bei annährend gleicher Federrate. Ich hab den Umbau auch machen lassen, hab halt alle Teile vorher besorg...

Die sollen das gleich mit nem Wellschutzrohr einbauen, ich meine v-Dulli hatte das bei seinem 906er auch nachgerüstet aus genau dem Grund.
Bild war irgendwo im GCS Thread

Edit: Gefunden https://sprinter-forum.de/viewtopic.php ... le#p245816

Bei solchen Aussagen und Überlegungen bitte auch immer die Achsübersetzung im Hinterkopf behalten.
Die wird sich eher unterscheiden als die Getriebeabstufung.