Tach! Top! Aber was mich stören würde ist diese irre Verbreiterung im gesamten, dadurch bekommt das Radlager natürlich mal so RICHTIG Druck. Ansonsten sieht das sehr stimmig aus. Was hast Du denn jetzt an zulässigen Gesamtgewicht!? Das sollte ja nun durch die Reifen begrenzt sein, oder? Gruß Sepp

Tach!

Als aller erstes würde ich den Fehlerspeicher auslesen, mit dem Ergebnis kann man dann gezielt suchen.

Sollte das Steuergerät wirklich defekt sein, kann man das reparieren lassen, einfach mal nach googeln.

Gruß
Sepp

Tach!

Habe meinen 903 vorne mit einer neuen Blattfeder höher bekommen.

gekauft beim Blattfeder-Shop.de, die Feder mit +30mm

Einbau ist allerdings etwas Wühlerei.

Gruß
Sepp

Tach!

Ahso! Ist dem wirklich so!?

Reifengröße und Speedlimit haben sich nämlich auch so anpassen lassen.

Gruß
Sepp

Hi Leute! Habe seinerzeit bei meinem Sprinter 903.622 den Tempomaten nachgerüstet und bei MB freischalten lassen. Nen Kollege hat einen G270 Prof. Mil 461.332 mit dem OM612, da habe ich nun auch den Tempomathebel nachgerüstet und angeklemmt. Habe einen, der ne Stardiagnose hat, der hat aber nicht ra...

Moin!

Das Hänsch Steuergerät ist nicht original, da würde ich mit der Suche Starten.

Als erstes einmal Unterlagen vom Hersteller anfordern.

Gruß
Sepp

Tach!

Prüfe doch erst einmal, ob im Rücklicht die richtigen Leuchtmittel verbaut sind.

Gerade bei der Zweifadenbirne 21/5W tauchen gerne mal kuriose Fehler auf.

Richtige Lampe und richtig eingebaut ist hier nicht ganz unwichtig.

Gruß
Sepp

Tach!

Dann biege die Hitzebleche doch ein wenig zurück.
Vielleicht wurden die beim Tausch der Bremmscheiben nur etwas unglücklich verbogen.

Und dann mal das Axialspiel der Radlager prüfen.

Gruß
Sepp

Tach! Hatte ich auch an meiner 903 DoKa. Da war es nur ein Kontaktproblem im Schieberegler. Nimm mal den Steller/Schalter aus dem Amaturenbrett raus und puste den mal durch. Ein bissel Kontaktspray und dann läuft das wieder. So wie ich das in Erinnerung habe, war das nen Steller mit Kontaktschleifba...

Tach!

Die Ölablasschraube ist in Fahrtrichtung seitlich links an der Ölwanne.

13er Schlüsselweite.

Suche mal bei Google nach Bild "Ölwanne OM611.981"


Gruß
Sepp

Tach! Ja, das klingt nach Spritmangel. Hatte ich letztes Jahr bei einem Toyota Landcruiser. Hat über Winter gestanden, im Sommer wieder aktiviert. Bei vollast ruckeln, keine volle Leistung, Spritfilter neu, war 2 Wochen OK, dann saß der Filter wieder zu. Der hatte sich ne Dieselpest eingefangen, die...

Moin!

Leere Starterbatterie?

Ein paar mehr Infos benötigen wir schon.

Gruß
Sepp

Moin!

Das ist der Kraftstoff im Tank, der schwappt und verursacht diesen Schlag.

Tanke mal ganz voll, dann ist das weg.

Oder Tank leer fahren, dann schwappt auch nix mehr.

Da wirst Du mit leben müssen.

Grußß
Sepp

Mahlzeit!

Für Unterwegs sollte auch ein Kabelbinder als Schellenersatz Abhilfe schaffen.

Den Sitz und die Manschette vorher ordentlich entfetten.

Funktioniert bei mir schon sein zig Jahren.

Nix halt besser als ein ordentliches Provisorium!

Gruß
Sepp

Moin!

Mit Malerkrepp die WSS zum Scheibenrahmen abkleben, wenn dann Ruhe ist, Scheibe neu einkleben.

Gruss
Sepp