@ Vanagaudi: Das ist doch genau der Punkt, wo ich mich die ganze Zeit schon mißverstanden fühle. Der von mir als Gebläsereglereingang beschriebene Anschluß, ist der Steuereingang, quasi der Ausgang vom Klimabedienteil. (Die dünnen Drähte am Igel.) Der Knackpunkt ja der, daß sich auch dort die Spannu...

Eigentlich sollte die Spannung am "Igeleingang" recht stabil sein und zwischen 12,7V und 14,6V schwanken, also zwischen den Spannungen für "volle Batterie" und "maximaler Ladespannung". Die Drehzahlschwankungen dabei sollten nur minimal sein. Dein Problem ist, dass vor...

Okay und Danke. Dann würde mich jetzt nur noch interessieren, ob diese Drehzahlerhöhungen bei anderen Sprinter-Fahrern auch wahrnehmbar sind? Sie sind ja dann doch relativ einfach feststellbar, wenn man weiß warum und wann sie auftreten. Damit sich die Spannungeserhöhung nicht als Drehzahlerhöhung a...

Ich habe gerade nochmal einen Fahrversuch gemacht, um festzustellen wie sich die Spannung direkt am Motor verhält. Meine ersten Aussagen, es würde sich die Spannung am Motor nicht verändern kann ich somit schon einmal wieder zurücknehmen. Ich hatte zum Messen den Stecker abgezogen und da ist es dann...

Die Sicherung habe ich kontrolliert und auch mal gezogen: F55/2 Nr. 12 Da ist nix auffällig. Nur damit das nochmal klar ist: Die Spannungsveränderung beruht bei meinen Messungen auf der Steuerungsseite der Gebläseendstufe. Auf der Leistungsseite habe ich mit einem Zangenamperemeter den Motorstrom ge...

Am Gebläsemotor kann man spannungsseitig keine Veränderungen feststellen, da der Motor stromgesteuert ist. Als ich angefangen habe die Schwankungen aufzuspüren, habe ich den Motorstrom gemessen und so die Schwankungen sichtbar gemacht. Hören tut man das nicht immer. Die nächsten Messungen waren dann...

Also in meinem Fall geht es ja hauptsächlich um das Gebläse. Auch beim Eröffnungsbeitrag wird die schwankende Drehzahl erwähnt. Ich bin der Meinung, daß die Funktion des Gebläse nix mit mit der Funktion oder Füllstand der Klimaanlage zu tun hat. Die Schwankungen sind bei mir davon unabhängig reprodu...

Nachdem ich es ja im schon Mai angekündigt habe, war heute mal testen angesagt. :D Das beobachtete Verhalten betrifft bei mir das Verhalten des Gebläsemotors, der ungewollt seine Drehzahl verändert. Da mir das Verhalten immer nur im Fahrbetrieb aufgefallen ist, habe ich heute mal den Handschuhkasten...

Die Maße passen so.
Hiermit bestätigt

Mehr kann ich dazu auch nicht sagen. Das Teil ist ja nicht teuer. Ich hatte es zersägt und nur eine Hälfte davon genutzt. Vor zwei oder drei Monaten habe ich es weggeworfen, weil ich ein neues Steuergerät für die Standheizung bekommen habe. Du kannst doch bestimmt mal nachschauen, welche Blende für ...

Ja, ich weiß, daß die Blende zum Rahmen angeboten wird, bei mir haben die halt nicht miteinander harmoniert. Ich hatte damals einen Ausdruck bekommen und mir die benötigten Teile zusammensuchen können. Ich hatte mich für den Rahmen und die Blende entschieden, weil ich keine Funkgeräte, Radio oder so...

Die nicht passende Blende hat die Nummer A94384305307D66

Hast du das Teil mittlerweile nachgerüstet? Ich plane nur den Rahmen udn die Blende zu verbauen. Die Blende schneide ich später aus und verpasse ihr Auschnitte für USB-Steckdosen udn Anzeigen. So der Plan. :D Ich habe auch nur den Rahmen verbaut. Die Blende, die mir der Lagerist bei Daimler dazu he...

Kurze Rückmeldung: Meine Injektoren sind wieder dicht und ich 320 € ärmer. :D Die größere Urlaubsfahrt habe ich mir dann doch verkniffen und war nur ein paar Tage zum Wandern auf der schwäbischen Alb. Ich bin gespannt, wann sich die restlichen Injektoren melden und abgedichtet werden wollen. So long...

Ich hab den Fehler gestern löschen lassen, weil ich eh dort war.
Das mit den Warmlaufphasen wusste ich nicht. Ich habe gedacht es wäre nur die Anzahl der Starts.