Ich habe auch nicht verstanden Wie und wer das LEAB, Typ CLP 2012-100 eingebaut hat. Der LEAB wurde vom Ausrüster der Fahrzeuges eingebaut, das war vor gut 10 Jahren. Nachdem der Spannungswandler mal defekt war wurde er 1zu1 gegen ein baugleiches generalüberholtes Modell über LEAB ausgetauscht. man...

Das ist ja interessant. Es werden ja beide Varianten angeboten, mit und ohne Zipfel.

Ich brauche einen neuen Kotflügel rechts. Jetzt habe ich beim stöbern Unterschiede gesehen: Angegeben für Bj. 2006 - 2012 werden scheinbar zwei unterschiedliche Modelle verkauft: Die eine Version endet hinten unten mitten im Bereich der Schutzplanke, also unter dem Plastikteil, die andere Variante e...

Mein Sprinter hat Zusatz- & Hauptbatterie ab Werk. Da werden es wohl "Standard"Batterien gewesen sein.

Vanagaudi hat geschrieben: ↑12 Apr 2021 11:15 ... die derzeitige AGM in die Box für die Starterbatterie verfrachtest ....

Passt nicht, die 105 AH AGM ist für das Batteriekellerloch zu lang. Ich habe den Halter im Motorraum schon nacharbeiten müssen, damit sie dort passt.

Danke! An Oldenburg komme ich auf dem Weg zu einem Kunden in Wilhelmshaven öfter vorbei. Aber das kriege ich schon hin, für das wirklich komplizierte frage ich Dich dann demnäxt einfach mal wieder

Das wäre tatsächlich noch eine Idee! Der Beifahrerfussraum ist normalerweise leer, das würde gut dahin passen.

Bei dem Einbauplatz vorne im Motorraum habe ich bereits nachgeholfen, damit eine längere Batterie (aktuell die 105 Ah AGM) reinpasst. Vorm Fahrersitz ist das natürlich nicht machbar. Die Beifahrersitzkonsole ist bereits mit anderen Dingen voll, u.a Endstufe, Router, Sicherungskasten mit Fi Schutzsch...

oha....da hilft wohl nur ne fettere Batterie zu verbauen.

Natürlich Dieselheizung. Wobei ich die schon beim Einfahren auf einen Parkplatz starte, das batteriefressende Vorglühen der Glühkerze somit noch bei laufendem Motor mache. Wenn die mal durchgezündet hat, braucht die ca. 50 - 60 W/h. Dann laufen ja nur noch Taktpumpe und Lüfterrad der Heizung.

LiFePo ist gut, aber im Moment echt noch zu teuer, bei den derzeitigen Preisen für die Dinger könnte ich viele (locker 10 Stück!) billiger NoName Nassbatterien oder 6 Stück Marken-Nassbatterien verballern. Oder 3-4 AGM.....

Yepp, die AGM sitzt auf dem Serienplatz im Motorraum, die Voltanzeige ist oben unterm Dach parallel zur Zeitschaltuhr der Webasto Airtop angklemmt. Sobald der Motor läuft, geht die Anzeige natürlich in Höhe. Die AGM ist rd. 2,5 Jahre alt. Gekauft vor dem Winter 2019. Die hauptsacheverbraucher sind K...

An der Zweitbatterie hängen: Wechselrichter (allerdings lasse ich beim Kaffeekochen oder Microwelle benutzen wenn es die Örtlichkeit zulässt möglichst den Motor laufen) Luftstandheizung, 2x Kühlbox, 12 V.TV, Satreceiver, Radio, Innenraumlicht, USB Buchse und weitere Schwachstromverbraucher. Es ist n...

Vanagaudi, schöne Grafiken, aber das ist mir jetzt zuviel Theorie, das versteh ich nicht.

Jetzt wirds spannend: Woran macht ihr beiden Eure jeweiligen Ansichten fest?
ich steh nämlich dann immer genauso schlau wie vorher da, wenn der eine AGM und der andere Nass sagt