Wie sieht Dein Auspuffenderohr innen aus? Vielleicht war es ja nur eine Fehlmessung seitens des Prüfers.
Der DPF hält, für gewöhnlich, mehrere 100 tkm bevor er mit Asche voll ist.
Die Messung der Partikelzahl bei der AU ersetzt die Trübungsmessung.
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- 17 Apr 2024 08:45
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: AU nicht bestanden , Partikelzählung
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- 17 Apr 2024 08:38
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Ausbau Diesel-Einspritzpumpe 210D
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Re: Ausbau Diesel-Einspritzpumpe 210D
Entschuldigung, ich war beim falschen Motor, die EVE geht so raus wie hier beschrieben.
- 16 Apr 2024 13:21
- Forum: Reisemobile und Ausbauten
- Thema: Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?
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Re: Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?
Das Schätzeisen hat mich auch schon genervt, nur halt nicht beim Wasser sondern beim Strom. Bist du schon mit der Schaltung der Brauchwasserpumpe weiter gekommen? Bei mir funktioniert sie ja, nur um die genaue Ansteuerung herauszufinden bin ich noch nicht gekommen, war am WE in Gosberg auf einem Sc...
- 16 Apr 2024 13:19
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- Thema: 212D Bj. 99 Notlauf - komme nicht weiter [SOLVED]
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- 16 Apr 2024 12:20
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: 212D Bj. 99 Notlauf - komme nicht weiter [SOLVED]
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Re: 212D Bj. 99 Notlauf - komme nicht weiter
Ich bin zuvor davon ausgegangen, dass die fremdgeregelte Unterdruckdose bei stehendem Motor das Wastegate geschlossen hält. Diese Annahme ist falsch. Um Manipulationen zu unterdrücken, hat man ja diese Regelung erst eingeführt. Genau, beim Sprinter ist diese Annahme falsch. Bei Volkswagen hat man d...
- 16 Apr 2024 11:57
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: 212D Bj. 99 Notlauf - komme nicht weiter [SOLVED]
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Re: 212D Bj. 99 Notlauf - komme nicht weiter
Ich bin zuvor davon ausgegangen, dass die fremdgeregelte Unterdruckdose bei stehendem Motor das Wastegate geschlossen hält. Diese Annahme ist falsch. Um Manipulationen zu unterdrücken, hat man ja diese Regelung erst eingeführt. Beim selbstgeregelten konnte man am Gestänge die Vorspannung der Feder ...
- 16 Apr 2024 10:37
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Ausbau Diesel-Einspritzpumpe 210D
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Re: Ausbau Diesel-Einspritzpumpe 210D
Ich meine, die Unterdruckpumpe muss raus um die Schraube am Spritzversteller ausbauen zu können und dann erst kann man die Pumpe herausziehen. Um den Spritzversteller in Position zu halten, braucht man, meine ich, ein Sonderwerkzeug. Wenn Du aber WIS hast, solltest Du all diese Informationen finden ...
- 16 Apr 2024 09:46
- Forum: Reisemobile und Ausbauten
- Thema: Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?
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Re: Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?
Ein sehr interessanter Umbau, danke für das Teilen. Das Schätzeisen hat mich auch schon genervt, nur halt nicht beim Wasser sondern beim Strom. Aus diesem Grund habe ich, noch im kleinen Rahmen, auch auf Victron - SmartShunt + Solarlader für 2x LiFePo4 und Sens auf Starterbatterie - gesetzt mit der ...
- 16 Apr 2024 08:33
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: 212D Bj. 99 Notlauf - komme nicht weiter [SOLVED]
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Re: 212D Bj. 99 Notlauf - komme nicht weiter
...da würde ich die Schelle doch einfach lösen um zu schauen ob der Hebel noch weiter geht. Ausserdem kannst du dann dort drinnen sehen was am anderen Ende der Welle passiert. Die Dichtung scheint an der Stelle keine große Wirkung zu haben...der Laderflansch scheint wohl für einen flach dichtenden ...
- 15 Apr 2024 18:43
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Dieselfilter entlüften
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Re: Dieselfilter entlüften
Es gibt kein Wechselintervall für das Thermoventil, mit der Zeit neigt es aber dazu undicht zu werden und lässt Luft in den Filter.
- 15 Apr 2024 18:22
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Dieselfilter entlüften
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Re: Dieselfilter entlüften
Der Rücklauf geht auf das Thermoventil zur Kraftstoffvorwärmung und dieses sollte zwischendurch erneuert werden. Den Filter muss man, beim Tausch, nicht entlüften. Über den Rücklaufanschluss am Filter diesen mit Diesel befüllen, einbauen, Motor starten und etwas laufen lassen, besser etwas fahrenn d...
- 14 Apr 2024 22:31
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Sprintshift schaltet ungewollt auf manuellen Modus um
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- 11 Apr 2024 19:04
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- Thema: Mercedes 208D "Bremer": Unruhiger Motorlauf im Standgas und bei niedrigen Drehzahlen im warmen Zustand.
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Re: Mercedes 208D "Bremer": Unruhiger Motorlauf im Standgas und bei niedrigen Drehzahlen im warmen Zustand.
Bei den 602 Motoren mit denen ich vor einigen Jahren viel zu tun hatte waren es fast immer die bzw. ein Hydrostössel . Eine, zugegeben grobe, Methode den schlechten Zylinder zu finden ist bei ruckelnden Motorlauf die Einspritzleitungen nacheinander zu lösen. Der Zylinder bei dem sich am wenigsten a...
- 11 Apr 2024 13:08
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Suche Schrauber/Werkstatt für meinen 312D
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Re: Suche Schrauber/Werkstatt für meinen 312D
Auf Verdacht würde ich, bei MB, keinen HFM erneuern. In all den Jahren seit es die Dinger Gibt, habe ich ganze zwei defekte gehabt. Und so ausgeklügelt wie geschildert, ist die Einspritzung beim DELA noch nicht. Hier dient der HFM eher zur Steuerung und Überwachung der AGR im Teillastbereich. Über d...
- 11 Apr 2024 12:00
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Sprintshift schaltet ungewollt auf manuellen Modus um
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Re: Sprintshift schaltet ungewollt auf manuellen Modus um
Hallo, ich kann dringend davon abraten, den Sprintshift bei längern Bergfahrten im Automatikmodus zu belassen. Bei aufmerksamen Lesen der Betriebsanleitung ist auch dieser Passus explizit erwähnt. Das Sprintshiftgetriebe ist keine Automatikgetriebe mit Wandler sondern ein Schaltgetriebe mit Hydraul...