Du hast an der Spitze des Schlüssels eine Infrarot-Übertragungsstrecke. Mach die mal auf beiden Seiten, am Schlüssel und im Zündschloss, ordentlich mit fusselfreiem Tuch sauber. Die Oberflächen sollten glänzend und nicht matt wirken.

(Torque, Scangauge, Carly,...) - entweder kommt keine Antwort oder es kommt der Standard "das hängt vom Auto ab", wobei ich denen meinen genauen Fahrzeugtyp übermittelt hab. Kann gehen, muss aber nicht, und wird für die Zukunft auch nicht zugesichert. Daher sind diese Hersteller wenig ver...

Führt Euch mal den Aufbau eines DPF vor Augen - ein DPF ist für Partikel (Feststoffe) dicht und läßt nur gasförmige Stoffe durch. Der DPF besteht aus einem keramischen Wabenfilterkörper aus Siliziumkarbid, der mit dem Edelmetall Platin beschichtet ist. Die Kanäle des DPF sind wechselnd vorn und hin...

Und ich wollte mir nicht unbedingt etwas basteln, sonder "einfach" auslesen. Der Sprinter misst die Öltemp., das weiß ich. Die Frage ist, ob das beim Sprinter per handelsüblichem OBDII-Leser ausgelesen werden kann. Alles, was das Motorsteuergerät an Sensordaten ermittelt, kann über eine D...

5 bar sind mehr als der Druck als auf deinen Reifen. Das ist schon ordentlich. Und wenn die Vorförderpumpe immer ordentlich nachliefert, dann kommt da schon ein ordentlicher Strahl heraus. Bei der Wasserversorgung eines Einfamilienhauses arbeitet man mit Drücken zwischen 3 bar und 4 bar. Jetzt kanns...

E.S hat geschrieben: ↑16 Apr 2024 21:47Meine Frage: Wieso drückt es bei allen vier Injektoren in Strömen raus.

Lies doch bitte noch einmal den Beitrag von v-dulli von oben durch.

Musste meinen ursprünglichen Beitrag bezüglich des Aschegehalts des DPF löschen. Der Partikelzähler ist keine fahrzeugeigene Funktion, sondern ein externes Messgerät. Der Ablauf der AU für Dieselfahrzeuge mit Euro 6/VI wird sehr gut bei Bosch Aftermarket erklärt.

Schau mal nach einen Wassereinbruch über die Windschutzscheibe. Ein ähnliches Problem wurde auch in diesem Thema besprochen.

fekon35 hat da schon Erfahrungen mit einem ähnlichem Gerät gesammelt. Du solltest dir das gesamte Thema durchlesen.

Warum frage ich: da wir bevorzugt im Winter in Skandinavien unterwegs sind bei teilweise -20 Grad oder weit drunter, möchte ich vor dem Start des Motors wissen, wie die Temperatur des Öls ist. Als Tipp: schau dir mal an, was die Skandinavier in diesem Fall machen. Dort steh an vielen Parkplätzen, v...

Ich nehme an, das Problem des schwankenden Ladedrucks tritt immer dann auf, wenn du bei großer Drehzahl fährst, dann vom Gas gehst und anschließend wieder Vollgas gibst. Ich denke, dass hier die Ladedruckregelung überschwingt. Ich gehe jetzt von einem PWM-Regelung des Ladedruckreglers aus. Das der L...

Schaut auch Mal den Stecker vom MSG an. Da scheint mir das dort mind zwei Leitungen unschön aussehen. Wie elektrische Kontakte gereinigt werden sollten, habe ich in diesem Beitrag geschrieben. WD40 hat da wirklich nichts zu suchen, Messingbürsten sind auch nur zweite Wahl. Da ist nur eine dünne Zin...

Dann bleibt nur noch ein Fehler am Sensor? Eher an der richtigen Strategie, die Sensoren auszuwerten. Im Prinzip arbeiten gleichartige Sensoren verschiedener Fahrzeughersteller auf derselben Art, und werden immer fehlerbehaftet sein und typische Fehler zeigen. Der Weg zukünftig wird der sein, versc...

Als Besitzer eines Lin Bus gesteuerten Womos kann ich nur sagen das ich da gut drauf verzichten könnte. So'n Krempel zieht auch ständig Strom sollte man bedenken. Ruhestrom liegt so bei 0,9 bis 1,2 A je nach Laune. Das liegt nicht am LIN-Bus, sondern an der schlechten SW-Implementierung der betroff...

Besitzt du eigentlich eine Bedienungsanleitung zu deinem Fahrzeug?