Kurze Frage an das Schwarmwissen,
der Sprinter sprang schlecht an. Zuerst wurde Injektor von Zylinder eins getauscht, dann bei Zylinder 2 die Düse, und ein paar Wochen später der Injektor 3 nachdem beim Anlassvorgang immer ein kleines Luftbläschen durch die Leitung huschte. Zylinder 4 und 5 sind noch Original. Jetzt ist wieder alles gut.
Was habt ihr für Erfahrungen?
Kommen die anderen jetzt auch gleich? Kilometerstand cirka 120.000.
Grüße, flo
Injektoren 2,7 Liter 5-Zylinder. Haltbarkeit?
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Re: Injektoren 2,7 Liter 5-Zylinder. Haltbarkeit?
Ob die anderen hinterher kommen hängt davon ab welche Teilenummer die haben.
Es gibt eine Anweisung nach der alle Injektoren mit einer bestimmten Nummer gleichzeitig erneuert werden sollen.
Sind die noch vorhandenen Injektoren davon betroffen könnte es sein dass Du demnächst wieder in die Werkstatt musst.
Es gibt eine Anweisung nach der alle Injektoren mit einer bestimmten Nummer gleichzeitig erneuert werden sollen.
Sind die noch vorhandenen Injektoren davon betroffen könnte es sein dass Du demnächst wieder in die Werkstatt musst.
Gruß aus OWL
v-dulli (Helmut)
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NCV3 316CDI, 7G+, Hymer GCS 4x2 i=3,923, + GLK 250CDI BlueTec 4M, 7G+
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Re: Injektoren 2,7 Liter 5-Zylinder. Haltbarkeit?
Tach!
Wenn Du den länger fahren möchtest, gib alle 5 Injektoren zur Überprüfung weg. Tut 1x weh, aber dann hast du Gewissheit.
Ein defekter Injektor kann den ganzen Motor zerstören.
Gruss
Sepp
Wenn Du den länger fahren möchtest, gib alle 5 Injektoren zur Überprüfung weg. Tut 1x weh, aber dann hast du Gewissheit.
Ein defekter Injektor kann den ganzen Motor zerstören.
Gruss
Sepp
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