Vanagaudi hat geschrieben: ↑06 Dez 2019 17:03
destagge hat geschrieben: ↑06 Dez 2019 16:46
Vanagaudi hat geschrieben: ↑05 Dez 2019 17:33
Die Verteilergetriebe sind doch bei allen Sprinterversionen über eine Kardanwelle am Hauptgetriebe angeschlossen? Das Schaltgetriebe hat keine Montagefläche, an der ein VTG-Gehäuse anmontiert werden könnte.
klar ist beim 906 Oberaigner das VTG am Hauptgetriebe angeflanscht. beim T1N war es über ne kurze Kardanwelle angebunden.
Hast Recht
Die Zwischenwelle gibt es nur beim T1n, der 906 hat das VTG direkt am Getriebe angeflanscht. Ist dann aber grundsätzlich so, nicht nur bei Oberaigner.
Habe mein Posting
oben etwas abgeändert.
Igelhaut baut beim 906 ein Toyo-VTG ein und das ist meines Wissens über eine Gelenkwelle angebunden. Deshalb geht das auch mit der 7G-tronic. Bei Achleitner weiß ich es nicht.
Bzgl. der von MB freigegeben Systeme, also Werksallrad und der ZG4 hast du Recht, die meinte ich alle, ist ja alles Oberaigner.
Grüße
Michael
