AGR ständig defekt (undicht) - Ursachenforschung

[v-dulli]

Hast eine PN.

Du hast Post.

[Nordmann]

Kurze abschließende Info für alle Interessierten:
V-dulli hatte Recht. Bei mir fehlt die Strebe.
Ich werde Sie bestellen und das defekte Flexrohr tauschen. Damit wir wohl endlich Ruhe einkehren.
Danke!!!

[Sprinter902]

Bei mir ist das AGR-Ventilrohr auch gebrochen. Komischerweise fehlte sogar eine Dichtung. Ist die Stütze diejenige Im Bild?

902 4-Zylinder

[Sprinter902]

Und es beginnt erneut, nach Abgas zu riechen. Iffenbar bricht das AGR-Rohr gerade schon wieder? Suche daher Infos zur AGR-Stütze. (oder eine wirklich funktionierende Methode zur Stillegung)

[HerrmannOnTour]

Bei mir ist das AGR-Ventilrohr auch gebrochen. Komischerweise fehlte sogar eine Dichtung. Ist die Stütze diejenige Im Bild?

902 4-Zylinder

Hallo Jan, ja das Teil hinten ist die „Stütze“ bzw. „Strebe (Ladeluftverteilung an Zylinderkopf)“ wie sie wohl laut Teilekatalog heißt. Teilenummer A6110980929.

Dichtungen kommen zwischen Ladluftleitung und (Misch-)Gehäuse - A6110980180 - sowie zwischen Gehäuse und Wellrohr - A6111420480. Außerdem am anderen Ende vom Wellrohr, Teilekatalog sagt „Ladeluftverteilerleitung an Zuheizer“ - A6111420580.

Beim Einbau beachten: Schrauben vom Mischgehäuse und Wellrohr nur Lose einschrauben und erst nach Montage des Ladeluft-Verteilerrohr-Oberteils (dazu gibt es ein Schema) festziehen, da es sonst durch Verspannen zum Bruch am Wellrohr kommen kann.

Hast du das schon so gemacht oder wäre das eventuell noch mal einen Versuch wert?


Viele Grüße,
Matthias

[Sprinter902]

Hi,

dann war das wohl möglicherweise mein Fehler. Das AGR hatte ich direkt fest an die Ansaugbrücke geschraubt, vor Montage dieser.

Die Dichtung zwischen Ladeluftleitung und AGR-Misvhgehäuse ist die dünne Gummidichtung am AGR, nehme ich an.

Ich höre auch ein zischrndes Geräusch bei Beschleunigung bis 3000UpM trotz nun aktuell stillgelegtem dauergeschlossenem AGR. Ich werde die Ansaugbrücke wohl nochmal runter nehmen müssen.