Sprintshift Reparatur ohne Erfolg - Frust Frust Frust

[Wolfgang]

Liebe Sprinter FreundInnen,

Ich bin ja schon fast von Anfang an hier dabei im Forum und habe viele Beiträge verfolgt und meinen Senf dazu gegeben. Auf einigen Treffen war ich auch am Anfang dabei. Unser Fahrzeug ein 316cdi von 2001 hat inzwischen 332000 km gelaufen und fast immer ordentlich funktioniert.
Ziemlich genau vor drei Jahren - also nur ca 15000 km weniger - ist das Fahrzeug bei einer Urlaubsreise in Vorarlberg mit defekter Sprintshiftpumpe liegen geblieben. Wir mussten drei Tage warten bis das Ersatzteil aus Deutschland rangeschafft wurde und dann eingebaut wurde.
Meine Denke war damals: ok kann passieren - etwas über 300000km gelaufen - mehr als andere Fahrzeuge, die den Schaden schon früher hatten. Bezahlt - abgehakt.
2021 Corona-Krise fast überwunden, Fahrzeug über ein Jahr fast nicht bewegt - macht man erst mal einen Kurzurlaub um zu schauen ob alles läuft. Prima alles gescheckt- da und dort etwas justiert. Nun die zweite Impfung noch und dann kann es endlich losgehen. Der Plan ist den Sohn in Finnland zu besuchen, den man auch schon über ein Jahr wegen Corona nicht gesehen hat.
Fährticket gebucht und auf nach Travemünde. Vor dem Skandinavienkai nochmal tanken und dann…………
N
N meint kein Gang ist möglich einzulegen. Forum erneut durchblättert aber die einschlägigen Tips sind ja bekannt aus dem Dilemma 2018 bzw. dem regelmäßigem Studium hier.
Opa-R schreibt fachliches dazu - danke. Was hilft es - am vergangenen Donnerstag Huckepack in die Daimler Truck Werkstatt Reinfeld bei Lübeck. Ankunft 17 Uhr. Einchecken auf der Fähre soll bis 1 Uhr nachts geschehen. Man könnte denken Zeit genug. Falsch gedacht. Es muss eine neue Pumpe bestellt werden incl. Relais und von wo die wann geliefert wird können wird frühestens morgen früh um 9 Uhr feststehen sagt man uns.
Freitag heißt es dann: die Teile kommen Montag oder Dienstag. Ok ungeplanter „Kurzurlaub“ in Lübeck. Fähre erneut umgebucht und Unterkunft gesucht - Motto: wir machen das beste daraus.

Heute Montag: Yuchhuu die neue Pumpe ist da - sie können nachmittags das Fahrzeug abholen.

16.30 auf dem Platz - etwas über 1000 € hingeblättert - Hauptsache wir haben bis spätesten 1 Uhr nachts endlich auf der Fähre eingecheckt.

Noch kurz bei Niederegger Fabrikverkauf vorbei und ab zum Skandinavienkai.
Nächste Ampel - Getriebe springt auf N - neu gestartet und 2 km weiter in Parkbucht nochmal getestet. Wieder dieselbe Scheiße. Sicherung defekt , Fahrzeug Huckepack wieder in dieselbe Werkstatt. Pumpe erneut defekt. „Wir können uns das auch nicht erklären.“ Bremslichtschalter ist auch ok - man hat das ja hier gelesen als Ursache.

Morgen Dienstag wird man uns voraussichtlich mitteilen, dass das Punpe frühesten Mittwoch lieferbar ist.

Ich habe noch Bier an Bord - wer Lust hat kann uns hier auf dem Betriebsgelände besuchen. Ich gebe einen aus.
Nachts ist aber Tor zu und man darf sich nicht aus dem Fahrzeug bewegen - sonst geht der Alarm und die Polizei kommt.

Prost!

[DUKE on Tour]

Das ist ja echt Ärgerlich bin leider zu weit weg um für ein Bier vorbei zu kommen :
Ab jetzt kann es ja nur noch besser werden .


Gruß Andreas

[Wolfgang]

Alleine Trinken macht einsam

[DUKE on Tour]

Wichtig ist überhaupt zu trinken was bleibt uns sonst noch essen und trinken

[Rosi]

Pumpe erneut defekt. „Wir können uns das auch nicht erklären.“ ... das Pumpe frühesten Mittwoch lieferbar ist.

Gegen Deine Tortur war meine damalige Odyssee 2006 vergleichsweise harmlos, weil´s nach dem Austausch wenigstens funktionierte und "bloß noch" um Geld ging. Zwar diagnostizierte der Freundliche damals einen langen Kupplungsweg und bot den Wechsel des Ausrücklagers an, jedoch waren auch Kupplung und Schwungsscheibe ... m.E. ein Faß ohne Boden
Interessant, jedoch letztlich egal wäre, woher die Austauschpumpen überhaupt kommen, weil quasi alle Teilewechselanstalten der Hersteller regeneriertes Zeug verbauen; bei FIAT bekam ich 3x regenerierte Drosselklappen, weil neue das dreifache kosteten. Sowohl meinen T1N, als auch den carthago auf FIAT jeweils mit SprintMist verkaufte ich besser Leider stellte ein Mieter dessen neuen N+B auf IVECO mit HI-MATIC (https://www.iveco.com/germany/pages/hi-matic.aspx) in den Hof und hatte prompt auf dessen erster Tour damit + der elektrischen Parkbremse Probleme, weil das Getriebe selbständig in P ging + die Handbremse aktivierte, was aber m.E. vermutl. an der Sitzbelegungserkennung liegt, die bereits bei Abholung kaputt war!
@Wolfgang: kontaktiere doch notfalls mal Julian alias hljube aus/in Lübeck, ob der Dir ein Obdach und/oder Hilfe anbieten könnte. Dir viel Glück

[Darth Fader]

Ich habe noch Bier an Bord - wer Lust hat kann uns hier auf dem Betriebsgelände besuchen. Ich gebe einen aus.
Nachts ist aber Tor zu und man darf sich nicht aus dem Fahrzeug bewegen - sonst geht der Alarm und die Polizei kommt.
Prost!

Haben die den 24/7 Betrieb eingestellt??

Anyway: schöne shice. Mein Mitleid habt ihr. & wenn ich nicht den ganzen Tag Vollstreß Arbeit hätte, würde ich euch mit mehr Bier & Marzipan versorgen - allerdings kein Niederegger, sondern die besseren Produkte...

[Wolfgang]

24/7 gibt es - auch genug Bier an Bord -

aber kein Ersatzteil!

Es passiert nix hier.

[Opa_R]

Hy
Die haben auch das Relais mitgetauscht ? Leider sind die Pumpen kaum Lieferbar , hab letztens 4 Wochen auf eine warten müssen
Drück dir die Daumen das eure "Ausfahrt noch gelingt !

Mfg Schorsch

[Wolfgang]

Ja wurde mit Relais getauscht - beides wieder neu geordert - soll morgen kommen.

[Darth Fader]

...So ein Hexenwerk kann doch so eine Pumpe nicht sein, oder? Lässt sich die nicht instandsetzen? (Ja, klar daß sowas nicht über Werksvertretungen läuft, aber bevor man tage-/Wochen-/Monatelang irgendwo festhängt, würde ich sowas schon versuchen.
Wie ist denn das Schadensbild?

[Wolfgang]

Ich kann ja mal fragen ob sie mir die defekte Pumpe mitgeben. Denke eher nicht - reparieren kann ich das Teil auch nicht.

[Wolfgang]

Hy
Die haben auch das Relais mitgetauscht ? Leider sind die Pumpen kaum Lieferbar , hab letztens 4 Wochen auf eine warten müssen
Drück dir die Daumen das eure "Ausfahrt noch gelingt !

Mfg Schorsch

Da könnte man auf die Idee kommen man nimmt künftig immer eine Pumpe incl. Relais als Ersatzteil mit…..
Was sagt uns das: die erste Pumpe hält 17 Jahre , die Zweite knappe drei Jahre und die dritte einen Tag.
Soll ich das Fahrzeug jetzt als Wohnwagendauercamper nutzen?
Fragen über Fragen……

[v-dulli]

Man kann sich die alte Pumpe aushändigen lassen, wenn sie nicht schon entsorgt wurde. Die zweite, die auf Garantie getauscht wird, bekommt man dagegen nicht weil sie entweder zur Prüfung/ Instandsetzung gleich rückgeführt wird oder für eine eventuelle Revision aufbewahrt werden muss.

[Wolfgang]

Danke probiere ich

[Opa_R]

Hy
Ein "Lichtblick" ist zumindest , die erneute Reparatur geht zu lasten vom MB