Hallo,
anbei habe ich mal eine Frage an alle Schweller Künstler.
Erstmal ein paar Bilder:
Was mache ich hier ? Man sieht ja das die Säule ? bzw. unter dem Schweller die Verbindung nicht mehr besteht...
Was ist das genau und wie fixe ich das am Besten ?
An dem Schweller wurde früher schon mal ein Blech eingesetzt. Wurde aber nicht gut gemacht und man sieht was dann passiert...
Mein Plan ist jetzt, von beiden Seiten Bleche aufbringen. Innen soll das Blech aufliegend mit Punktschweissung angebracht werden und Aussen wollte ich das Blech auf Stoß einschweissen.
Problem ist das ich hinten ja auch ein zusätzliches Blech einbringen muss, da die Reperaturbleche aus 2 Teilen bestehen...
Wie immer würde ich mich über hilfreiche Tips freuen !
Aber im Prinzip geht es mir hier primär um das erste Foto und wie ich da am besten verfahre...
Wenn der Schweller zu ist sieht man das ja nicht mehr aber meiner Meinung nach muss da eine Verbindung wieder hergestellt werden...
Lg Testos
EEne, Mene, Buuh der Schweller soll Zu !!!
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- Kennt sich schon aus
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EEne, Mene, Buuh der Schweller soll Zu !!!
Mercedes. W903 Black Mamba
Model: 316 CDI
Baujahr: 2002
Sonderausstattung/Nachrüstungen: Sprint Shift / Differenzial Sperre / schwarz /
km-Stand: 210000
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Re: EEne, Mene, Buuh der Schweller soll Zu !!!
Hier weil keiner was sagen wollte...
hier ein paar Bilder um anderen mal ne Idee zu geben...
Innen habe ich ein Dreieck an der Stelle eingebaut geschweisst...
Zum Schluss noch Epoxy Spachtel...
Übrigens, spachtelt am besten nur mit Epoxy Spachtel !
hier ein paar Bilder um anderen mal ne Idee zu geben...
Innen habe ich ein Dreieck an der Stelle eingebaut geschweisst...
Zum Schluss noch Epoxy Spachtel...
Übrigens, spachtelt am besten nur mit Epoxy Spachtel !
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