Anhängerkupplung / Kabelverlegung

[michelboro]

Hallo an Alle,

bin gerade dabei eine Anhängerkupplung beim Sprinter zu verkabeln.
Habe einen Universal-Elektrosatz, den ich nun anschließen will. Bezügl. des Anschlusses gibt es keine Probleme, nur eine Kleinigkeit:

Wenn ich nach der Einbauanleitung des E-Satzes verfahre, müsste ich die Stromanschlüsse in der Nähe der Rückleuchteneinheiten anschließen. Dafür wären je links und rechts in die Karosse Löcher von 20 bzw. 40 mm Durchmesser zu bohren, um die Kabel des E-satzes zu den Rückleuchten zu führen.

Da ich ein fauler Mensch bin , möchte ich mir diese Arbeit ersparen. Auch scheue ich mich davor irgendwelche großvolumigen Löcher ins Sprinterlein zu bohren, wenn´s nicht unbedingt erforderlich ist.

Ich habe festgestellt, dass unter den Fahrzeug an den Rahmenlängsprofilen (serienmäßig) Kabel verlegt sind. Ich gehe davon aus, dass das die Kabel für die Rückleuchten sind, weis es aber nicht genau.

Wer kann meine Vermutung bestätigen?

Grüsse Ernest

[Sindbad]

Moin, habe das gleiche noch vor mir. Würde mich auch interressieren. Das Gestell habe ich schon dran aber wegen Mistwetter konnte ich noch nicht genaues ausgucken. Ich habe von Jäger die Toptronic ohne Checkontrol gekauft. Da braucht man nicht die Leitung bis nach vorn verlegen. Dauer+ werde ich mir von den Laderaumleuchten abgreifen. Vielleicht hat es jemand schon gemacht. Übrigens habe ich einen LT mit Trittbrett und AHK mit EG Zulassung gesehen. AHK von Siarr Frankreich.(siehe Erfahrungen/Sonstiges) Welchen E-Satz hast du gekauft? Wieso so grosse Löcher? Bei meinem E-Satz ist ein Loch mit 18mm genügend. da werde ich einen Gummiwürgenippel reinsetzen, gibt es beim Elektriker,jedenfalls sollte man einen Spritzwassergeschützten (IP 54) nehmen. Nach dem das Kabel durch ist mache ich noch einen Kabelbinder dran. Das hält dicht.

[Rennsprinter]

Antwort bezüglich Löcherbohren: brauchst du nicht- da unter der Stossstangeecken gibt es Entlüftungsöffnungen, durch die man Kabel durchziehen kann.

[michelboro]

@ Sindbad

ich habe einen "No-Name" Kabelsatz, an dem irgendwelche breiten Stecker und Elektonikteile vorkonfektioniert dran sind. Die sollte man -lt. Einbauanleitung- in das Innere des Fahrzeuges verlegen, deshalb die grossen Löcher bohren....Da m. E. die Kabel auch unter dem Fzg. an den Längsträgern liegen, könnte ich das Gelärsch auch da anschließen (selbstverständlich spritzwassergeschützt).

@ Rennsprinter

Danke für den Tipp. Ich werde mal schauen, ob durch die Entlüftungsöffnungen eine Kabelverlegung möglich ist.

Grüsse michelboro

[Gelöschter User]

Der Hauptkabelbaum ist am Rahmen verlegt warum benutzt Du nicht die originalen Durchführungen?

[michelboro]

@ Hi Gast,

manchmal denkt man nicht an die naheliegendeste Lösung Sobald ich mich wieder unters Fahrzeug legen kann -im Schnee liegen macht keinen Spass-, werd ich mal schauen....

[asap]

Ich will nun den ERICH JAEGER 748941 E-Satz für meine AHK installieren, dieser wird in den CAN Bus eingebunden.
Wie wird der Kabelstrang verlegt im Fahrzeug oder unter dem Fahrzeug ? Wie ist das bei einer Werksseitig eingebauten AHK gelöst?

[Opa_R]

Im Auto , beim NCV3

[asap]

Im Auto , beim NCV3

wo werden die Kabel durchgeführt ...durch den Kabelkanal am Dach ? oder in der Seitenwand ?

[Opa_R]

am Dach

[asap]

am Dach

wie wird das Kabel vom Dach in den Sitzkasten geführt, da kommt ja das Steuergerät hin
ob da die Länge des Kabels reicht ??? über den Kabelkanal am Dach ist der Weg länger