T - 4 Monate: Mein 316 4x4
Re: T - 4 Monate
Mein 316 4x4 hat auch die 4,1xx Achse und dreht bei Tacho 100 mit 245/75/16 etwas unter 2000 U.
Ich meine ca. 1800-1900 U Ist bei der Grobeinteilung ja auch nicht so genau ablesbar.
Find ich ok. Die meissten Berge auf der BAB sind im 6. Gang zu schaffen.
Erst bei Steigungen über mehrere km mit mehr als 10% muss man schalten wenn die Drehzahl unter 1800 U im 6. fällt.
Das gilt für Fahrzeuggewicht ca. 3,3-3,5t.
Nach unserem 2 monatigen Urlaub haben wir ausgeräumt, das Fahrzeug kam hinten wieder gemessene 2 cm höher
und kann mit gefühlen 200 kg weniger noch schaltfauler gefahren werden. Schalten in den nächsten Gang bei ca. 1600 U, ohne dass was vibriert oder ruckelt.
Reinhard
Ich meine ca. 1800-1900 U Ist bei der Grobeinteilung ja auch nicht so genau ablesbar.
Find ich ok. Die meissten Berge auf der BAB sind im 6. Gang zu schaffen.
Erst bei Steigungen über mehrere km mit mehr als 10% muss man schalten wenn die Drehzahl unter 1800 U im 6. fällt.
Das gilt für Fahrzeuggewicht ca. 3,3-3,5t.
Nach unserem 2 monatigen Urlaub haben wir ausgeräumt, das Fahrzeug kam hinten wieder gemessene 2 cm höher
und kann mit gefühlen 200 kg weniger noch schaltfauler gefahren werden. Schalten in den nächsten Gang bei ca. 1600 U, ohne dass was vibriert oder ruckelt.
Reinhard
316 Bluetec 4x4, Bj. 2015, 3,5t, 245-75-16, Achse 4,182, 6m, Hochdach, Gastank, Ladebooster, 130W Solar, 200Ah Lifepo4 Selbstbau, kein Ladegerät! 146.000km.
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Re: T - 4 Monate
Ist das der Listenpreis, gehen da noch 26% runter oder das was Du zahlst mit MwSt?Toolman hat geschrieben:59k
Meiner hatte vor einem Jahr 47,5 k mit MwSt gekostet (ok, mit ein paar Gimmiks weniger).
Reinhard
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Re: T - 4 Monate
Hallo Reinhard,
mein 315er hat auch die 4,1xx-Achse.
Er dreht aber bei Tacho 100 schon mit 2200-2300 U/min
Haben wir unterschiedliche Getriebe?
Meiner ist ja Bj. 2008, deiner Bj. 2015.
mein 315er hat auch die 4,1xx-Achse.
Er dreht aber bei Tacho 100 schon mit 2200-2300 U/min
Haben wir unterschiedliche Getriebe?
Meiner ist ja Bj. 2008, deiner Bj. 2015.
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- Toolman (05 Dez 2016 21:59)
Viele Grüße Anton
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Re: T - 4 Monate
War jetzt incl. MwSt. Ohne sinds 49k. (Liste wäre 72incl./60 exkl. gewesen) Österreich ist ein teures Pflaster. Dafür gibts ne Service&Wartungsflatrate für 22,- pro Monat die ersten 5 Jahre.chili hat geschrieben:Ist das der Listenpreis, gehen da noch 26% runter oder das was Du zahlst mit MwSt?Toolman hat geschrieben:59k
Meiner hatte vor einem Jahr 47,5 k mit MwSt gekostet (ok, mit ein paar Gimmiks weniger).
Reinhard
cheers Martin!
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Re: T - 4 Monate
Hallo Anton,
ich habe keine Ahnung, ob wir unterschiedliche Getriebe haben,
ich fahre nicht jeden Tag mit dem Sprinter, aber ich checke das noch mal.
Ich glaube nicht, dass ich das falsch in Erinnerung habe.
Reinhard
ich habe keine Ahnung, ob wir unterschiedliche Getriebe haben,
ich fahre nicht jeden Tag mit dem Sprinter, aber ich checke das noch mal.
Ich glaube nicht, dass ich das falsch in Erinnerung habe.
Reinhard
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Re: T - 4 Monate
Hallo Reinhard,
ist auch nicht so wichtig, ich habe mich nur etwas gewundert.
Es kann natürlich sein, das dein 316er ein etwas längeres Getriebe hat - hast ja auch ein paar PS mehr unter der Haube.
Bei den Reifen sind wir ja identisch.
Laut Datenkarte habe ich ein Getriebe mit folgender Bezeichnung: 711660 00 062216
Ich habe keine Ahnung ob das eine Seriennummer ist oder ob sich davon auch ableiten läßt, welche Abstufungen die einzelnen Gänge haben.
Aber 1900 U/min bei Tacho 100 - das klingt gut. Vielleicht kommt daher auch dein etwas geringerer Verbrauch.
ist auch nicht so wichtig, ich habe mich nur etwas gewundert.
Es kann natürlich sein, das dein 316er ein etwas längeres Getriebe hat - hast ja auch ein paar PS mehr unter der Haube.
Bei den Reifen sind wir ja identisch.
Laut Datenkarte habe ich ein Getriebe mit folgender Bezeichnung: 711660 00 062216
Ich habe keine Ahnung ob das eine Seriennummer ist oder ob sich davon auch ableiten läßt, welche Abstufungen die einzelnen Gänge haben.
Aber 1900 U/min bei Tacho 100 - das klingt gut. Vielleicht kommt daher auch dein etwas geringerer Verbrauch.
Viele Grüße Anton
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315 CDI 4x4, Bj. 2008
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Re: T - 4 Monate
Chilli hat den 6 Gang Schalter oder?
Das Automatik G40 ist ein 5 Gang Wandler.
Ich hab auch das G40 und lieg im 5. Gang bei etwas über 2000. Aber mit der 3,6.... Übersetzung.
Gibt sogar Tabellen von Mercedes wo die Geschwindigkeiten zu den Drehzahlen angegeben sind.
Das Automatik G40 ist ein 5 Gang Wandler.
Ich hab auch das G40 und lieg im 5. Gang bei etwas über 2000. Aber mit der 3,6.... Übersetzung.
Gibt sogar Tabellen von Mercedes wo die Geschwindigkeiten zu den Drehzahlen angegeben sind.
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Re: T - 4 Monate
warum ist dann die 4.182 als Serienübersetzung angegeben?
cheers Martin!
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Re: T - 4 Monate
Ich kann es auch irgendwie nicht verstehen.
Bin ja auch ein Newbie was das Thema Sprinter angeht.
Ein Teil wird sicher mit der Tatsache zutun haben das Du den 316 geordert hast.
Kommt aber sicher auch aufs Fahrverhalten an. Vielleicht auch sofern du eine AHK mitbestellt hast.
(besonders die 2,8/3T)
Mehr Stadt, oder Anhängerbertieb ist eine kürzere besser. Autobahn und lange Strecken sicher
eine lange. Und es gäbe ja sogar noch eine zwischen unseren beiden Übersetzungen.
Aber ich würde das schon nochmal ansprechen und Dein Händler kann Dir ja mitteilen
bei wieviel kmh Du mit der Übersetzung dann fährst. Dann mal rein in den Probesprinter
und schauen obs aktzeptabel für Dich ist.
Ich könnt mir nur vorstellen das das auf der Autobahn eine ziemliche Drehorgel ist. Auch bei "nur" 130.
Aber vielleicht lieg ich auch völlig daneben und ein anderer hier weiß warum.
Bin ja auch ein Newbie was das Thema Sprinter angeht.
Ein Teil wird sicher mit der Tatsache zutun haben das Du den 316 geordert hast.
Kommt aber sicher auch aufs Fahrverhalten an. Vielleicht auch sofern du eine AHK mitbestellt hast.
(besonders die 2,8/3T)
Mehr Stadt, oder Anhängerbertieb ist eine kürzere besser. Autobahn und lange Strecken sicher
eine lange. Und es gäbe ja sogar noch eine zwischen unseren beiden Übersetzungen.
Aber ich würde das schon nochmal ansprechen und Dein Händler kann Dir ja mitteilen
bei wieviel kmh Du mit der Übersetzung dann fährst. Dann mal rein in den Probesprinter
und schauen obs aktzeptabel für Dich ist.
Ich könnt mir nur vorstellen das das auf der Autobahn eine ziemliche Drehorgel ist. Auch bei "nur" 130.
Aber vielleicht lieg ich auch völlig daneben und ein anderer hier weiß warum.
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Re: T - 4 Monate
Also, nix mit Drehorgel.
Wenn MB nicht seit Oktober letzten Jahres (unser Produktionsdatum) schon wieder neue Getriebe einbaut,
läuft Dein 316er mit der 4.1xx Achse bei 100 genau mit 1900 Umdrehungen, so wie meiner.
Das heisst für mich Autobahngeschwindigkeit 110 entspricht ca. 2100 U.
Ich habe es heute extra noch mal getestet.
Ich nehme mal an, mein Verbrauch im Urlaub von größtenteils unter 10L/100 bei knapp 3,5t spiegelt sich da wieder.
Ich fahre aber sehr viel mit Tempomat, bestimmt 50-60%, was viel bringt. Mit dem Fuß bekommt man das nie hin.
Hat sich in den letzten 30 Jahren (vorher gabs sowas in meiner Preisklasse noch nicht) bei all meinen Fahrzeugen bestätigt.
Übrigens ich wohne in den Bergen. d.h. direkt vor der Haustür 11% Steigung und nach 80m exakt 20% Steigung mit 90° Kurve, mancher Fischkopp ist da schon mal verzweifelt. Aber mit dieser Hinterradübersetzung, den großen Reifen und dem Gewicht kann man da "normalerweise" immer noch anfahren auch ohne Berganfahrhilfe (die hält das Fahrzeug schon nicht mehr). Trotzdem könnte die Reduktion kürzer sein, wenn man sie mal braucht.
War heute mal wieder in leichtem Gelände (überfrorene Wiesen mit gut 15% Steigung) geil....
Reinhard
Wenn MB nicht seit Oktober letzten Jahres (unser Produktionsdatum) schon wieder neue Getriebe einbaut,
läuft Dein 316er mit der 4.1xx Achse bei 100 genau mit 1900 Umdrehungen, so wie meiner.
Das heisst für mich Autobahngeschwindigkeit 110 entspricht ca. 2100 U.
Ich habe es heute extra noch mal getestet.
Ich nehme mal an, mein Verbrauch im Urlaub von größtenteils unter 10L/100 bei knapp 3,5t spiegelt sich da wieder.
Ich fahre aber sehr viel mit Tempomat, bestimmt 50-60%, was viel bringt. Mit dem Fuß bekommt man das nie hin.
Hat sich in den letzten 30 Jahren (vorher gabs sowas in meiner Preisklasse noch nicht) bei all meinen Fahrzeugen bestätigt.
Übrigens ich wohne in den Bergen. d.h. direkt vor der Haustür 11% Steigung und nach 80m exakt 20% Steigung mit 90° Kurve, mancher Fischkopp ist da schon mal verzweifelt. Aber mit dieser Hinterradübersetzung, den großen Reifen und dem Gewicht kann man da "normalerweise" immer noch anfahren auch ohne Berganfahrhilfe (die hält das Fahrzeug schon nicht mehr). Trotzdem könnte die Reduktion kürzer sein, wenn man sie mal braucht.
War heute mal wieder in leichtem Gelände (überfrorene Wiesen mit gut 15% Steigung) geil....
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316 Bluetec 4x4, Bj. 2015, 3,5t, 245-75-16, Achse 4,182, 6m, Hochdach, Gastank, Ladebooster, 130W Solar, 200Ah Lifepo4 Selbstbau, kein Ladegerät! 146.000km.
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Re: T - 4 Monate
dann bin ich ja beruhigt,ich kanns kaum erwarten.
cheers Martin!
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Re: T - 4 Monate
Ich möcht nochmal kurz was klarstellen:
Reinhard du schreibst:
Das hat überhaupt keinen 6. Gang.
G40 ist ein 5 Gang Wandler und auch das einzige Automatikgetriebe was mit dem Allrad kombinierbar ist.
Hat mich gestört und war ein Grund einmal den IVECO zu testen. Der einen 8 Gang Wandler mit Allrad kombiniert.
Allerdings 20 k teuerer und auch noch zu viel "Fiat" in dem Auto.
Ich geh also davon aus, das Ihr von 2 unterschiedlichen Getrieben sprecht.
Reinhard vom 6 Gang Schalter. Wo man bei der Übersetzung ja den 6. Gang noch hat und Martin
vom Automaten wie ihn ich auch verbaut habe nur eben mit 4,1 statt 3,6.
Ich weiß nicht ob man es so sagen kann, aber es trifft wohl eher zu wenn Reinhard mal mitteilt wieviel Drehzahl er im
5. Gang bei 100 kmh hat.
Reinhard du schreibst:
Martin schreibt aber in der Bestellung das G40 Automatikgetriebe.Ich meine ca. 1800-1900 U Ist bei der Grobeinteilung ja auch nicht so genau ablesbar.
Find ich ok. Die meissten Berge auf der BAB sind im 6. Gang zu schaffen
Das hat überhaupt keinen 6. Gang.
G40 ist ein 5 Gang Wandler und auch das einzige Automatikgetriebe was mit dem Allrad kombinierbar ist.
Hat mich gestört und war ein Grund einmal den IVECO zu testen. Der einen 8 Gang Wandler mit Allrad kombiniert.
Allerdings 20 k teuerer und auch noch zu viel "Fiat" in dem Auto.
Ich geh also davon aus, das Ihr von 2 unterschiedlichen Getrieben sprecht.
Reinhard vom 6 Gang Schalter. Wo man bei der Übersetzung ja den 6. Gang noch hat und Martin
vom Automaten wie ihn ich auch verbaut habe nur eben mit 4,1 statt 3,6.
Ich weiß nicht ob man es so sagen kann, aber es trifft wohl eher zu wenn Reinhard mal mitteilt wieviel Drehzahl er im
5. Gang bei 100 kmh hat.
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Re: T - 4 Monate
Die max. mögliche Geschwindigkeit ist halt statt auf 6 auf 5 Gänge aufgeteilt, klar ändern sich da die jeweiligen Drehzahlen bei bestimmten Geschwindigkeiten. Da fehlt ja nicht der 6. Gang sondern die Spreizung ist anders.
Sollte es zu kurz sein mach ich halt 235/85R16 oder 265/75R16 drunter.
Sollte es zu kurz sein mach ich halt 235/85R16 oder 265/75R16 drunter.
cheers Martin!
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Re: T - 4 Monate
Also vorweg, ich möchte mich nicht aufdrängen.
Würd das nur noch schnell klarstellen für jene die es interessiert
Ich habe gerade nochmal geschaut. Exakt 2100 bei 100 kmh mit meinem G40 5 Gang Wandler.
Wenn ich das hochrechne, also meine 2100 durch 3,692 teile und
mit Deinen 4,182 mal nehme, erhalte ich 2378,71. Also rund 2400 RPM bei 100 kmh.
Bereits mit den 245/75/R16. (größer als Serie).
Reinhard fährt also mit 1800-1900 mit dem 6 Gang Schalter, meiner mit 2100 und Du mit 2400.
Meiner Ansicht nach fehlt da ein 6. Gang bzw. wäre halt wünschenswert.
Bei 130 stehen bei mir fast 3000 an (bei Dir dann rund 3400).
Ist eigentlich nicht mehr zeitgemäß, aber leider derzeit und bis zur neuen Modellreihe 2018
nicht anders machbar mit Allrad und Automatik ausser man lässt bei Iglhaut umbauen.
Over and Out
Viel Freude jedenfalls bei egal welcher Übersetzung.
Grundsätzlich ist es wirklich eine tolle Kiste!
Würd das nur noch schnell klarstellen für jene die es interessiert
Ich habe gerade nochmal geschaut. Exakt 2100 bei 100 kmh mit meinem G40 5 Gang Wandler.
Wenn ich das hochrechne, also meine 2100 durch 3,692 teile und
mit Deinen 4,182 mal nehme, erhalte ich 2378,71. Also rund 2400 RPM bei 100 kmh.
Bereits mit den 245/75/R16. (größer als Serie).
Reinhard fährt also mit 1800-1900 mit dem 6 Gang Schalter, meiner mit 2100 und Du mit 2400.
Meiner Ansicht nach fehlt da ein 6. Gang bzw. wäre halt wünschenswert.
Bei 130 stehen bei mir fast 3000 an (bei Dir dann rund 3400).
Ist eigentlich nicht mehr zeitgemäß, aber leider derzeit und bis zur neuen Modellreihe 2018
nicht anders machbar mit Allrad und Automatik ausser man lässt bei Iglhaut umbauen.
Over and Out
Viel Freude jedenfalls bei egal welcher Übersetzung.
Grundsätzlich ist es wirklich eine tolle Kiste!
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Re: T - 4 Monate
Nur ein paar Gedanken dazu:Toolman hat geschrieben:Es ist vollbracht, heute war ich beim und habe bestellt.
316 4x4 L2H2 velvetrot, wird im März produziert. Geht jetzt doch flotter als die ursprünglich veranschlagten 6 Monate. Ich freu mich.
Wird als Lieferwagen wie Camper gleichermassen verwendet, die Möbel werden herausnehmbar an den Airlineschienen montiert.
AR5 Achsübersetzung i = 4,182 Vorderachse 1,86 t
BE2 Handbremshebel, abklappbar
C42 Stabilisator Hinterachse unter Rahmen
C45 Stabilisator verstärkt an Vorderachse
CL1 Lenkrad in Neigung und Höhe verstellbar
CL3 Lederlenkrad
CL4 Multifunktionslenkrad mit Reiserechner
D03 Hochdach
D13 Befestigungsschienen für Dachträger
D51 Trennwand durchgehend mit 1 Fenster
E07 Berganfahrhilfe
E1N Becker MAP PILOT
E46 Steckdose im Fahrerhaus
ED4 Vliesbatterie 12 V 92 Ah
EK1 Klemmleiste für Elektroanschluss
EN7 Audio 15
F68 Auflenspiegel heizbar und elektrisch verstellbar
FF4 Ablagefach über Dachverkleidung
FG8 Cupholder vorn
FJ1 Klappdeckel für Ablagefach
FR7 Vorrüstung Elektrik Rückfahrhilfe
FU5 Außenspiegel ohne Blinker
FZ5 Einbruch- und Diebstahlwarnanlage
G40 Automatikgetriebe
H04 Wärmeisolierung Fahrerraum
H12 Warmwasser-Zusatzheizung
H21 Wärmed. Glas mit Bandfilter an der Frontscheibe
HH9 halbautomatisch geregelt Klimaanlage TEMPMATIC
HY1 Funkfernbedienung für Warmwasser-Zusatzheizung
I0SP1N A-Edition Bonus (P1A)
J51 T ankanzeige,angepasst an Kraftstoffzusatzentnahme
J65 Aussentemperaturanzeige
JA5 Licht- und Regensensor
JK3 Kombiinstrument mit Pixel-Matrix-Display
JW2 Deaktivierung Lampenausfallkontrolle
KB0 Haupttank 100 Liter
KL1 Tankgeber für Zusatzheizung
L13 Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht
L44 Blinkleuchten seitlich vorn
L65 Deckenleuchte(n) LD-/FG-Raum mit Türkontakt
LB9 Ausstiegsleuchten
LD0 Dachbedieneinheit mit 2 Lesespots
LS1 Schlussleuchte schwarz
MS1 TEMPOMAT
R65 Reserveradhalter unter Rahmenende
R87 Reserverad
R98 Stahlräder Sonderlackierung
RG8 Bereifung 225/75 R16
S22 Armlehne für Fahrersitz
S25 Armlehne für Beifahrersitz
S87 Fahrersitzkasten, niedrig
S88 Beifahrersitzkasten niedrig
SA6 Airbag Beifahrer
SB1 Komfort-Fahrersitz
SB2 Komfort-Beifahrersitz
SD2 Sicherheitsgurt-Befest.bei,Wegf.Fahrer/Beif.Sitz
SK0 Komfortkopfstütze Fahrer
SK1 Komfortkopfstütze Beifahrer
SR8 Drehgestell Fahrersitz
SR9 Drehgestell Beifahrersitz
T12 Zwischenarretierung Laderaumschiebetür
T50 Elektr. Schlieflhilfe Schiebetür rechts
T75 Haltegriffe für Einstieg Fahrer und Beifahrer
V35 Radkastenverkleidung
V43 Holzfußboden
V85 Raucher-Paket
V94 Leitungskanal an Seitenwand
VA2 Innenverkleidung Laderaum bis Dachhöhe abwaschbar
VV2 Lastenverankerungsschienensystem
Y43 Hydraulik - Wagenheber
Z11 Schlechtwegausführung
ZG3 Allrad zuschaltbar mit Getriebeuntersetzung
ZH4 Offroad-Betrieb
Z0AI8N Umweltbonus
Z0AF2N Paket CABIN COMFORT (P2A)
Z2AC6NKlimapaket (P1K/PK5/PK6)
Bodengruppe Kombi bzw. Sitzvorbereitung/Sitze 2. Reihe hast du nicht in Erwägung gezogen? Falls hinten während der Fahrt nochmal jemand mitfahren soll, ist das gut investiertes Geld, nachrüsten ist sehr aufwendig und erheblich teurer.
BeckerMAP Pilot würde ich rauslassen, statt dessen das billigste nehmen, das Telefonfunktion hat, um das Mikro im Dach zu haben, oder nur Radiovorbereitung, dann allerdings fehlt der Can Bus, für das gesparte Geeld bekommst du ein sehr gutes z.B. Kenwwood 2Din Dab+ inkl. Tausch der originalen Lautsprecher (müssen eh neu, die originalen sind ziemlicher Käse). Das kann dann dein Iphone/Android Handy komplett spiegeln inkl. Touch Bedienung, interne Navigation ist natürlich auch möglich, Lenkradsteuerung ebenfalls, das Map Pilot ist das Geld meiner Ansicht nach nicht wert.
Vorrüstung Rückfahrkameera ist nur sinnvoll, wenn du später die originale Kamera verbauen willst, dann solltest du die gleich mitbestellen, sonst einfach die Kabel legen und die Kamera als 3. Bremsleuchte nehmen, ist sehr einfach zu verbauen und passt ans Kennwood.
Trennwand soll drinbleiben? Ansonsten abbestellen, dann bekommst du die voll verkleideten B Säulen und kannst auch den Warmluftkanal nach hinten bestellen, könnte mit der Wasserheizung mal sinnvoll sein, wenn du hinten auch warmhaben willst.
2. Batterie hast du (ist vermutlich bei der Wasserheizung dabei, oder?), dann gibt es keinen Stress mit Euro6 Rekuparation und Ladebooster, dann kannst du ganz normal an das Trennrelais alles ranhängen, das ist ebenfalls Gold wert.
Ansonsten sieht das nach einem optimalen Multi-Mobil aus, ich bin neidisch, dass ich nicht auch mal einen neuen Sprinter konfigurieren kann, wie ich mir das vorstelle .... dazu fehlt mir definitiv das Kleingeld!
Crafter 30, 2014, kurz und hoch, 136 PS BMT, Multivan XL mit WoMo-Zulassung und 2-5 Sitzplätzen (Lübeck)
BIETE linke ARMLEHNE in schwarz für ISRI Seriensitze. Interesse? PN!
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